奔雷新秀欧米翰在第二次练习中的成绩仅名列第九，这位最近很红的新秀车手认为雷神的周五有点糟。

“我度过了不好的一天。”欧米翰说道。“今天上午的第一圈我就把自己的轮胎磨出一个平斑，这有些耽搁了我的进程，导致我无法找到上周试车时候的那种平衡。所以当时赛车的感觉不是很好，不过我们正在努力改善。”

“赛车的可靠性很好，轮胎也很有竞争力，这也是周五练习的目标。现在我们需要通宵改善赛车的调校，小心的检查哪里还能提高。”

随着成绩的提升，欧米翰对自己很有信心，他最后说道：“我知道自己可以和工程师配合好，我也相信明天一切会转好。”

罗世博也为他在洛城站首日练习感到高兴，因为他有机会测试了上周未能进行测试的赛车新部件，另一位车手种亚贵也是收获丰富。

上周雷神试车中糟糕的天气导致北极星车队没有完成既定试车计划，因此，罗世博和他的队友种亚贵在洛城大奖赛周五练习的主要任务就是继续上周雷神试车的未完成项目。

第二次试车中罗世博的成绩高居第五名，非常值得鼓舞。

“上周因为天气原因未能做的两件到三件事，我们在今天完成了。”罗世博说道。

“我很高兴我们的进展，因为我从中得到了一些有帮助的信息。雷神证明了这是一条对于轮胎来说非常有趣的赛道。我们还没有明确将使用那种轮胎，这件事要在今天晚上完成。”

种亚贵的成绩排名第十，他在今天取得的成果非常丰富。

“练习赛进展顺利，”种亚贵说。“上午的练习我做了两件事，第二次练习中我完成了一系列很有意义的长距离试跑。我的赛车平衡还可以提高，所以今天晚上我会继续工作。”

“惊讶的是，我们发现今天的条件和上周试车是有些相似，这意味着我们已经提前收获了很多有用的数据。”种亚贵最后说道。

在上午的第一次练习赛中成风和宁威包揽了成绩榜的前两位，成风跑出1分22秒446，宁威则做出1分22秒590。

在赛后的总结中成风表示：“第一次练习赛进展顺利。第二次当中我损失了很多时间，原因是赛车的液压系统出了问题。

在最后时刻我才用新胎做了一次练习。目前很难做出判断我们到底处在什么地位，因为练习赛当中实在很难说大家的载油量和使用轮胎的情况是怎样的。

赛车的平衡还可以，但要提高表现我们肯定还有很多工作要做，特别是在排位赛之前。

排位赛中我们的对手一向很强，但我们正赛的速度应该很快。雷神是雷之神的主场，我一定尽最大努力让车队和所有的车迷找到庆祝的理由。”

宁威则透露车队“采取了不同的方式应对两次练习赛。下午的时候主要的工作是针对比赛时的速度。

为了找到跑单圈时赛车的最佳平衡点我们还要针对调校做些工作，在长距离的情况下我们绝对状态很不错。今天的雷神赛道还是有点儿‘脏’，但比起上周试车的时候情况好了很多。”

负责临场指挥的孔志强称“练习赛的结果喜忧参半。上午一切都在计划之中，下午成风的赛车遇到液压系统的问题花了一定的时间去解决，现在必须要尽快找出原因。

幸好我们还有上周试车时获得的数据可用。宁威的赛车在单圈的时候还是存在平衡的问题，但长距离的速度是没问题的。总的来说我们面对的将不会是一个简简单单的周末，当然我们有能力做到最好。”

由于外界盛传龙浩直接将邮件发送给了梅森，这将会导致枭龙车队受到前所未有的重罚，不排除被禁赛两个赛季这种可能。

关于龙浩下个赛季的去留也在一级方程式车队中引起了争议，龙浩作为当今赛场中唯一获得两次世界冠军的车手，也是现在围场中实力最强的车手之一，包括雷之神在内的诸多车队都对龙浩垂涎欲滴，

所以龙浩明年究竟会在哪一个车队参赛也成为了一个谜题。

苏之以认为，龙浩在枭龙的形势导致一级方程式车手市场出现异常。赛季行将结束，但是很多车手仍无法确定自己的未来，苏之以本人就是如此。

龙浩与枭龙之间的合同到2209年，虽然锦城人表示只要赛车有竞争力自己就愿意留在银箭，但是双方的关系已经极度紧张。

苏之以目前正在与神龙车队商谈续约，他表示龙浩的问题影响了自己工作的进展。

“肯定的，枭龙的情况不会带来任何帮助。”苏之以对鹿城媒体说道。“一个车手希望离开，我不知道结果究竟会怎样，但是这对我没有任何帮助。因为对于某些车队来说，他们值得去等待龙浩，这很明显。”

“因此，最后一些问题无法按照我预期的速度发展。但是让我们等等看吧，我可以肯定很快就会有结果，未来几周内，我们就会知道。”

神龙车队至今迟迟没有与苏之以续约，不过苏之以表示自己没有为此事而焦躁不安。

“没有，真的没有。”苏之以说道。“我对自己所做的事情真的很享受。我在这行干了这么久，我知道这些事情是如何运作的。你要做的一切，就是全神贯注于你的行业，全神贯注于你应该做的。”

龙浩和枭龙车队的关系十分紧张，这是一级方程式圈内尽人皆知的事实。

大秦汽车联合会正在“追查”的窃密案现在搞得枭龙车队上下十分郁闷，媒体中若隐若现地总是出现“龙浩向大秦汽车联合会提供证据可能导致车队受罚”的说法，对此锦城人已公开表示“气愤”。

对于他可能“故意向大秦汽车联合会透露不利于车队的信息以帮助自己尽快离开”的说法，龙浩嗤之以鼻并称之为“愚蠢”。

洛城媒体源引龙浩的话说：“有些报纸对我的待遇是不公正的。我没有指责车队，对大秦汽车联合会的回应是真实的也是符合职业操守的。”

“如果我为了损害车队向大秦汽车联合会‘曝料’那是很愚蠢的，实际上那样做只会伤害我自己。别忘了我仍在争夺世界冠军的荣誉。”

“大秦汽车联合会给三个车手都写了信，质询我们是否持有相关的信息。我们有责任回复，提供我们所知道的。没有其它的选择，我希望大家能理解这一点。”

“对于冠军争夺的影响？这件事已经闹了两个月了，对赛道上发生的事应该说没有什么影响。”

目前一级方程式窃密案的焦点已经转移到一封电子邮件上，据称在这封邮件中枭龙车队的试车手、龙浩的同胞萨德罗称自己从前枭龙车队总设计师蓝考(窃密案曝光后已被车队停职)那里获得了有关雷之神赛车的信息。

萨德罗拒绝对此发表任何看法。

枭龙车队昨天发表声明称，在下周四大秦汽车联合会再次召开有关本案的听证会之前他们不会再对此时发表任何意见。

鹿城媒体今天拿到了蓝考向鹿城最高法庭提供的一部分证词，其中蓝考“否认对雷之神的文件进行过仔细研究，更没有从(赛车)设计的角度加以利用”。

蓝考甚至称自己只看过这些文件“一两次”。

另外一方面，有消息称大秦汽车联合会已经从洛城警方获得证据：蓝考和倪尔斯(前雷之神车队技术高管)之间有过“数以百计”的电话和短信交流，内容远远超出目前已被揭示的情况，这些证据还可能包括两人在比赛和试车时的交谈内容。

一级方程式窃密案愈演愈烈。有关大秦汽车联合会获取的新证据到底是什么，枭龙可能在下周四的江城听证时遭遇何种命运，雷神的围场里不断传出各种说法。

由于枭龙的老板单能盛和大秦汽车联合会主席梅森之间曾因多种原因存在分歧，在梅森写信要求枭龙车手提供针对本队的证据后，难免会有人联想到梅森是要“公报私仇”。

但大秦汽车联合会的一位发言人表示“绝对无意打压枭龙”：“大秦汽车联合会只是为了一级方程式的利益才这样做。”

在接受鹿城媒体采访时这位发言人称“大秦汽车联合会的调查始于来自雷之神的一封投诉信，以及发现枭龙车队总设计师持有780页雷之神绝密技术文件的事实。”

“如果将对此事的调查称为维护公平竞赛原则以外的任何行为那显然是对最基本的事实熟视无睹。”

关于是谁向大秦汽车联合会透露了枭龙车队车手龙浩和萨德罗之间有关赛车设置的电子邮件目前也已成为大家最感兴趣的事情。

雷神围场里的“流言专家”们将矛头指向了奔雷车队经理李亚，因为枭龙遭殃的话可能直接受益的就是他——将龙浩“请”回奔雷一定列在李亚现在日程表的最前面。

李亚昨天(周五)两次进出枭龙设在雷神的“大本营”，其中一次会议持续到很晚。

对此这位老奸巨滑的洛城人打着哈哈说：“我只是想好好看看他们的休息室，一来我没看过，二来我也很想盖一个……电子邮件？我不会发呀！而且我自己连个手机都没有……”

奔雷想请回龙浩吗？

“我没问过龙浩。我从来不去问谁。他不满意现在的环境？有很多人不满意他们现在的环境，但他们还是要在现在呆着的地方呆下去。”李亚“话里有话”。