王浩恒名列第14位，事实上他在第二节的圈速距离进入第三节只慢了不到0.3秒，距离第11位的诸浪军只落后不到0.1秒。

“我不是很高兴，”王浩恒说。“第14名不是一个好结果。但是在中层的竞争太惨烈了，我们仅仅因为那么小的劣势被淘汰。等着看明天我们能做什么吧。”

霍诺安认为HU4赛车的调教还是没有达到完美，他们在某些弯道损失了一些时间，否则的话还能更快。

红虎车队引擎供应商奔雷的引擎主管认为，在青云这样一条对引擎性能要求很高的赛道上，奔雷引擎证明了自身的实力。

枭龙在拿下泉府站的一、三发车位后，无不透露着对明日正赛的乐观。

“我真的非常满意我的杆位。我们拥有一辆一流的赛车。”成风在赛后说道。随后他 指出XL08自西仑站之后，有了新的提高，而今天成绩便表明了这点。

“我们车队的氛围不论是在鹿城还是在这里都是梦幻般的。西仑站之后，我们知道必须提高赛车的性能。而这正是我们所做的。今天的成绩同时也是这种充分准备的体现。”成风接着说道。

“当我们来到这里时，我感觉非常舒服。排位开始我打算使用硬胎的，但很显然软胎是更好的选择。

今天我尽了自己的最大努力，而车队同样如此第三节我跑第一圈时，右前轮曾一度锁死，但在那之后，我没再犯错任何错误。对于明天的比赛，我拥有信心。”成风补充说道。

拿到第三发车位的欧米翰并不满足，据他反映他的目标是进入首排。对于比赛，他同样 乐观。

“到目前为止这都是一个理想的周末，我们的赛车自始至终都在不断提高。今天的排位 相当不错，但是最终，我的速度仍然不足以进入第一排。

虽然我最后一圈并没有出现任何失误 ，但明显在第二时段损失了一些时间。无论如何，明天的结果才是最重要的，我感觉乐观。” 欧米翰说道。

像往常一样，单能盛的排位总结依旧是围绕战术展开。枭龙领队毫不隐讳的指出成风和欧米翰的载油不同。

“不管从任何标准考虑，第一和第三都是非常好的排位成绩。我确信我们安排的正赛战术将是正确的。我们相信成风和欧米翰将因此处于有利位置。

今天，他俩的燃油有所不同，所以 从这点考虑，二人的表现都是很棒的。”单能盛说道。

龙浩对周日在青云获得积分“非常自信”。从周五练习开始到排位赛，奔雷车队表现得非常扎实，这就是龙浩拥有强烈自信的源动力。

泉府站龙浩排位成绩第六，重新回到了第二集团领头羊的位置，当然排位第五的绝影赛车应该是介于第一集团和第二集团之间的力量。

对于正赛第三排的发车位，龙浩肯定了车队努力工作。

“我感到满意，”龙浩赛后说道。

“我们知道，在通常情况下很难进入前四名，获得第五或第六就是好成绩。所以这意味着我们完成了扎实的工作。

现在我们拥有在明天取得好成绩的真正机会，这对赛车联赛来说很重要。”总结完排位赛，龙浩还不忘补上一句：“我非常自信。”

皮文斌名列第12位，距离进入前十名仅差0.161秒。皮文斌承认奔雷赛车的性能应该进入前十名，自己感到有些失望。

“我对没能进入第三节感到失望，我的位置是应该可以做到的，”皮文斌说道。

“我有速度，但是第二节我的最后一圈未能使我进入前十名。现在我要和工程师一起为明天做准备，争取在正赛取得最大的进步，获得积分。”

西门兹称赞“龙浩在排位赛中的表现使我们在昨天所获得的乐观得到了履行”。

龙浩的整体水平无需奔雷车队过多操心，西门兹表示他们在正赛中的主要任务是帮助皮文斌提高名次。

尽管最后一个计时圈已经跑得很好、但仍落后0.3秒排名第二的韦博世赛后认为要击败成风还需要更快。

“老实说我最后一圈非常好，但很遗憾它还不够好。有的时候你跑得非常好但还是缺点儿什么。”韦博世赛后表示。

“我们必须搞清楚，我们的车很快，我也跑得很好，但那还是不够。”

对于明天的正赛韦博世希望自己的载油量占优，但同时指出在速度方面还需要提高：

“我们并不知道大家的载油量如何，但他们在三节排位赛中都很快，说明他们在这里是很强大的。”

“但比赛将是很长的一个过程，从第一排出发非常重要，我将努力在正赛中做到最好。

我的车很好，在平衡性上我们的车并不差，我们需要的是在速度上更快一些，可惜今天我们没能做到这一点。”

“也许明天会是另一番景象，我们必须全力做好。”

“赛车的感觉好多了，从这一点看有积极的意义。”宁威在泉府大奖赛正赛日一早接受采访时说：

“我在一个弯角跑大了，但除此之外一切没问题。我们本来能拿到更好的起步位置，但现在我们仍然可以有所作为。”

一段时间以来宁威一直在说自己的赛车操控不够趁手，因此在排位赛中总是不能获得理想的成绩，进而影响自己在正赛中的表现。

“我觉得好一些了，尽管还不是最理想的状态。犯错当然不好，也令人失望，但这就是赛车。至少车子感觉好一些了，让我感觉更趁手一些。”

“小失误也会造成伤害。正赛中要想提高位置很难，但天气很难预料，我们会尽力而为的。”

如果本站比赛继续被领跑的成风和韦博世拉开积分差距，卫冕的机会是否就更小了？

“还有几站比赛，任何事都有可能。积分比我多的人跑在前面当然对我不利，但现在下结论为时尚早。”

平州车手费酷德在泉府大奖赛的排位赛中拿到第五，这是本赛季当中少有的几次费酷德获得比队友昆海轲更好的起步位置。

目前绝影车队尚未最终确定明年的车手组合。

但昆海轲合同里“车队可以优先选择续约一年”的条款将肯定会让蓝玉州人留守，而费酷德则必须以赛季剩余几站比赛中的表现来说服管理层。

泉府站排位赛后费酷德对自己续约表示“非常有信心”：“我不能公开自己和车队谈得怎么样，但我能说的是我很有信心(续约)。”

上一站比赛后绝影车队的车队经理马里森曾指出，费酷德可以续约的唯一前提是提高自己的成绩，但费酷德本人否认昨天的出色表现是对这一呼吁的回应。

“那不是一次警告。我们一直在讨论存在的问题，媒体说什么并不重要。也许听起来很愚蠢，但实际上我的问题是自己给自己太大压力。

在这里我给自己提了很高的要求，如果不顺利我就会责怪我自己。其他人不可能有太大的影响。”

费酷德认为，在泉府站比赛中获得好成绩将对自己帮助很大，正可谓“来得早不如来得巧”。

“西仑的比赛我成绩不好，那么在这里取得好成绩就太重要了。赛季之初我遇到一些问题，现在我做出了改变，问题正在逐渐得到解决。

上一站实际上是个不大不小的挫折，于是大家马上旧事重提，忘记了我已经取得的进步。”

“那么在这里告诉大家我正在向正确的方向前进是很重要的，事实上我认为自己比上一站比赛之前取得了更多的进展。”

一级方程式赛季越接近尾声，两度世界冠军得主龙浩下赛季的去向问题越被人关注。

圈内人士都认为龙浩目前和奔雷的合同中写有“成绩不理想就可以走人”的意思。

随着雷之神和龙浩双方都否认会在2209年“牵手”，一直暗中表示“倾慕”的云秦车队已经开始明确“示爱”。

在青云赛道的围场里接受媒体采访时，云秦车队的车队经理陈楚朗明确表示“正在等待(龙浩的决定)”。

“我认为龙浩是现在一级方程式车手里最好的一个，我们很愿意等下去，希望他能做出一个让我们高兴的决定。”

奔雷目前在车队积分榜上落后神龙排名第五，云秦则尚未走出陈楚朗加盟前就已陷入的“低谷”——在车队积分榜上排名第八。

陈楚朗并不打算透露目前云秦车队的两位车手段天才和贝力落的“前途”，关于龙浩他还“有话要说”：

“经验和能力放在一起是使我得出上述结论的原因。我认为目前一级方程式圈内有3个车手可以被称得上‘很快’：成风、宁威和龙浩，韦博世正在迅速接近这三个人。

如果你从我们的角度去看他们，因为我们的重建需要，我们需要一个经验和发展能力很强的快车手，对我个人来说龙浩是最佳人选。

成风很快，但经验还有所欠缺。宁威显然不会对赛车在赛季中的发展贡献太多，但他能把车开得非常快。而龙浩具备了所有的几方面素质。”