如果说他的这则评论在比赛开始前并没有引起人们的注意，那么比赛的结果或许就可以说明实际问题了：本场比赛中，卫冕冠军虽然使出浑身解数，但最终还是获第九。

枭龙本场比赛中的乏力早在排位赛中就开始体现出来了：欧米翰在第一阶段就早早被淘汰出局。随后，成风也没能进入第三阶段。

在这样的情况下，枭龙只能尝试重油策略以求一搏。

但是，虽然成风把首次进站的时间推到了第31圈，但在出站后不久，他所使用的软胎就再也支撑不住了，也就此退出了争夺。

赛后成风在接受采访时显得无可奈何：“我还能做什么呢？我已经拼尽全力了，我们的车就是不行。现在看来，我们根本没有希望取得好成绩。”

卫冕冠军成风承认自己已经退出了年度冠军的争夺。

无独有偶，在锦城站比赛后，去年的亚军韦博世也发表了相似的看法：“冠军？不，不可能了。我们得现实些，云秦车队已经赢了五场中的四场了。”

枭龙领队惠神牧在赛后说道：“成风的起步很棒–可是被另两辆车阻碍之后，那不是他自己的错，为避免事故而损失了时间，在第一圈末尾落到了车流的末端。

随后，他的任务一直都是困难的，因为锦城赛道不容易超车。

另外，他的轮胎在第二节漏气了，然后他被龙浩在他们第二轮进站时击败。

但他在第九位继续尽力往前冲，有望前面的一辆车退出使他能得到宝贵的1个积分。

可惜那并未发生，成风永不放弃的事实，显示了他是多么具有竞争力的一个人。

欧米翰的发车很中规中矩，但他的比赛令人失望地结束了–变速箱出了故障，真不走运。”

“我们预知这场比赛将是我们本赛季的低谷，结果证实了我们是对的。

两周之后，楚州赛道和锦城类型有很大不同，形势应该对我们好得多。然而我们知道我们还没达到想要的位置，我们会继续竭力实现目标。”

“自从在此地测试以来，我们知道我们的赛车在这条赛道上会有什么表现。

在此地被套圈不是成风应受的：今天他实现了赛车可能实现的一切–我们只是不能对付高速弯，需要在接下来数周和数月里显着提高。

祝贺段天才、贝力落、云秦和整个车队，你们是本赛季开始以来的标尺。”

大秦汽车联合会4月29日宣布2210年向一级方程式引入3亿元的预算帽，引发了厂商车队的集体不满。

继神龙和红虎相继表态：如果大秦汽车联合会不修改规则，将不会报名参加下赛季的比赛之后。

雷之神和奔雷在本周二和周三发表了官方的“退赛威胁”声明。

5月15日在鹿城举行的会议，就是寻求“和解”。

大秦汽车联合会主席梅森和一级方程式老板楚薄在鹿城与10支车队老板开会，重新讨论三亿元的预算帽。

神龙、红虎、雷之神和奔雷会前公开表示，如果大秦汽车联合会不修改规则，他们将不会参加2210年的比赛。

最终，大秦汽车联合会和车队没能达成任何协议，大秦汽车联合会拒绝妥协。

目前，雷之神已向江城的法院求助，请求通过法律手段，阻止大秦汽车联合会修改2210年的规则。

洛城车队认为，大秦汽车联合会强行引入三亿元的预算帽，侵犯了雷之神自2198年以来所拥有的技术否决权。

“在会议期间，情况变得日益明显，雷之神已向江城的法庭提交了申请，请求法院强制阻止我做我想做的事情。”梅森在会后说道。

大秦汽车联合会主席认为，雷之神的这一做法让谈判很难进行。“当人们开始采取行动，这使得要同他们谈判变得非常困难。”梅森说道。

该案的听证会将于下周二在江城举行。

虽然谈判破裂，但梅森认为，雷之神不可能退出一级方程式。

“如果他们真的那么干了(指退出一级方程式)我将会非常惊讶。”梅森针对雷之神是否因此退出一级方程式的问题说道。

接踵而至的楚州站再一次聚焦所有人的目光。

来到楚州后雷之神车手宁威相信本赛季仍会拿到分站冠军。

因为经过大幅整改的雷之神L60赛车已经在锦城证明了其潜力，这让宁威重新看到登上领奖台和拿到分站冠军的希望。

雷之神车队在锦城大奖赛推出了经过大幅整改的L60赛车，它拥有底板开洞和双层扩散器。

但是排位赛中的决策失误让宁威远离发车前排，正赛中又因为赛车油门踏板故障而不得不退赛。

“有时候赛车运动就是如此，”雷之神车队官方网站引用宁威的话写道。

“你在拼命尝试提高，但是什么都没弄对，就像锦城站发生的。难以置信的负面影响和错误决定毁了那个周末。

唯一的积极面是赛车相比以前四站提高了很多，过去几周的艰苦努力见效了。

从一开始我就能感觉到赛车提高了，而且还有巨大的潜力，不仅仅在于上一站比赛，而是整个赛季。”

L60赛车跳跃式的进步让宁威重新看到了取胜希望，宁威表示自己绝不会手软，而且车队也能做到把L60改进为一辆可以取胜的赛车。

“锦标赛确实非常困难，但是这不意味着我没有前进动力了，”宁威说道。

“我还想取胜，我确信我们能做到。我们要继续发展赛车，让它更有竞争力，尤其是更可靠。我们已经看到努力工作取得的成效了。”

展望本周末的楚州站，宁威把目标定在登上领奖台。

“非常困难的比赛，”宁威说道。“如果能为领奖台而战将非常棒，但是这条赛道比其他赛道更难以预测。而排位赛一个失误就是决定性的。”

韦博世相信本周末的一级方程式楚州站将成为雷之神本赛季的转折点，并相信他可以在霍鸿虎街道实现本赛季首次登上领奖台。