明天的正赛对安赛特来说抑制成风成为了主要目标，特别是发车的时候，只要安赛特能够坚持住第一圈，后面的比赛就会牢牢占据主动。

10月3日18:54，大秦汽车联合会公布了2209一级方程式瀛州站排位赛后、18辆赛车的称重数据。

结果显示参与第三节的9位车手中(注：布鲁尽管成功晋级第三节排位赛，但因在第二节排位赛撞坏赛车，没有参与第三节的比赛)，

排名第四的威凌车手申迪最轻，为650.0KG。杆位得主安赛特的载油并不少，称重数据表明他的赛车比身后的两位车手：诸浪军和成风都要重。

神龙车队在周日早上宣布：张拓为因在周六的排位赛中撞车受伤，将不参与正赛。

张拓为在瀛州站排位的第二节排位赛撞车受伤，事后被飞机送往医院接受检查。

洪都人的小腿部分有一个长达5厘米的伤口，同时背部也有一些疼痛。

尽管X光扫描的结果显示没有内伤，但车队仍决定让洪都人停赛休整，以更好的状态出站两周后的南湄大奖赛。

与此同时，神龙车队还透露曾向大秦汽车联合会提出申请：要求准许预备车手凌云伟顶替张拓为出赛，结果因瀛州人的情况不满足规则限定被拒绝。

这意味着诸浪军将只身出战！

正赛前天气晴好！

红虎车手安赛特得到发车杆位，从排位赛看他的HU5赛车速度无可匹敌。

诸浪军和成风分获第二、三位。申迪、贝力落、段天才、龙浩和布鲁五位车手受罚退后5位发车。

另一位红虎车手魏魄没有参加排位赛，他从维修站发车。神龙车手张拓为排位赛中撞车受伤，缺席本场比赛。

暂时的积分领先者段天才会有麻烦，他赛车前几个位置有两辆重油的昆海轲和罗世博，铁定是要一停，身后又有动能回收系统的欧米翰。

段天才的发车位置又在脏侧，对于贝力落和成风来说都是好消息。

如果贝力落在起步的时候有一个很好的发挥，甚至有可能冲击一下领奖台的位置。

今天的比赛结果很大可能会让车手积分榜的前几位有大的变动。

成风看了看前面的安赛特，昨天的称重结束后，成风心里就明白这一站很难和红虎匹敌，所以今天成风的目标是尽可能多的带回积分，还要保护赛车不出意外。

暖台圈结束。

五盏红灯熄灭！

比赛开始！

安赛特的发车非常出色，他成功挡住了拥有动能回收系统的成风。

成风被安赛特死死的挡在后面，旁边的诸浪军赛车往外线靠让成风失去了腾挪的机会，但还是紧跟着安赛特超过了诸浪军。

第三位发车的成风入弯前超过诸浪军，升至第二位。

后面依次是诸浪军、费酷德、宁威、贝力落、申迪和罗世博。

第13位发车的欧米翰升至第九位。

在第16和17位发车的两位奔雷车手一度跌至队尾。

维修站发车的魏魄迟迟没有赶上来，一圈过后他就进入维修站，赛车的座舱存在问题。

安赛特的赛车好快啊！

成风的第一感觉就是追不上，特别是经过了连续一二号弯道之后。

经过了蛇形弯之后，成风就跟不上安赛特了，只能在安赛特的身后飞驰。

第一圈之后安赛特就拉开了成风一秒多，要知道安赛特的车重还要比成风重。

诸浪军还是能够跟上成风的节奏，神龙赛车这一站也非常快。

临近赛季结束红虎赛车的速度越来越快了，在下个赛季规则没有大改的情况下，红虎赛车很有可能在下一个赛季制霸围场。

第四圈段天才在最后一个之字弯超掉了昆海轲，总算是过掉了一辆重油赛车来到了第十。

“保持稳定，不要太着急，要保护赛车。”贝力落的比赛工程师提醒贝力落。

五圈过后，安赛特领先优势扩大到2.4秒。

成风、诸浪军和费酷德三位车手咬得很紧。

第五位的宁威被落下3秒，他身后是穷追不舍的贝力落和罗世博。

欧米翰超越了申迪，占据到第八位，段天才则排名第十。

曾经跌至队尾的龙浩已经追到第15位。

威凌赛车在这里速度不俗，申迪在猛追欧米翰，想要反超欧米翰。

可怜的魏魄则在7圈之内三次进站修理座舱盖，他已经落后对手一圈。

十圈之后安赛特优势扩大到4秒。

诸浪军仍能咬住成风，但费酷德已经掉队。后面车手之间的距离也逐渐拉远。

从车重来说成风应该要先进站，但银箭引擎在赛道上的表现是出了名的省油，就看前三辆赛车谁先进站了。

赛道第一计时段安赛特领先成风非常大，后面两个计时段成风能够稍稍扳回一丢丢时间，总的圈速来说安赛特还是快。

段天才向车队汇报赛车转向不足，云秦陈楚朗脸色凝重的看向赛场。

第十一圈乐狮布鲁退赛。

威凌赛车在高速赛道表现突出。

申迪拥有一辆很快的赛车，可惜他在最后的之字弯超越欧米翰时与对手发生碰撞，反而连丢了三个位置。

段天才看到这种情景心里大喜，将发生擦碰的欧米翰和申迪直接超过，一跃来到了第八位，被保送进了积分区。

欧米翰的防守动作值得商榷。

威凌赛车维修区的工作人员双手抱头表示遗憾。

立英致也证明了威凌赛车的强大，他在赛道上超越了龙浩。

成风在第15圈进站，加油8.9秒把软胎换为硬胎。

申迪同圈进站，加油10.1秒继续使用硬胎。申迪的二停就可以使用软胎直至比赛结束，不需要考虑轮胎寿命。

诸浪军在第16圈进站，加油8.7秒继续使用硬胎，多跑一圈的诸浪军竟然没能超过成风。

第18圈，安赛特、费酷德、宁威和贝力落同时进站。安赛特继续使用硬胎，出站后刚好排在没有进站的罗世博前面领跑。

罗世博载油量相对较高，被刚出站的安赛特压制肯定损耗了他的策略。