杜目今日在接受媒体采访时非常明确的表示，雷之神打算在韦博世当前的合同到期后，继续与韦博世续约。

韦博世的合同将在本赛季结束后到期；现在关于他将在明年被换下的传言满天飞。奔雷车手昆海轲，当前的积分领跑者——红虎车队的魏魄均被认为是潜在的替代者。

但是今天，当媒体问及此事时，杜目却给予了全盘否认。

洛城人告诉鹿城媒体，雷之神几乎肯定会留下韦博世。

“是的，我认为是这样。”杜目针对雷之神是否会与韦博世续约的问题回答道。而当问及是否确定时，杜目说：“是的。”

杜目同时表示，车队对于龙浩截至目前的表现非常满意，尽管两届世界冠军在比赛中出了一些差错。

“我不想提及错误。”杜目说道，“我们是一个团队。车队尽力把车备好，车手尽力把车开到最好。

我对他非常满意。他以一种梦幻的方式来到了车队，我认为他给车队带来了新的输入。

我要讲让我们拭目以待，等赛季结束吧。他会非常强大的，我对此深信不疑。”

韦博世周四在西丝州说：如果明年能留在雷之神将是梦幻般的。

韦博世的合同将在本赛季结束后到期，昨天杜目在接受媒体的采访时表示，韦博世明年几乎肯定会留下。韦博世则表示，他现在必须等拿到合同签字。

“我们将再等些时日看，很显然，我希望能留在这里。这是一个我热爱的工作环境。”韦博世对媒体说道。“人们非常尊敬我，所以能够留下来将是非常棒的。”

韦博世说：“我对自己的驾驶，对我自己非常有信心。我知道自己能做什么。这正是我一直以来都非常努力的和车队合作，去争取最佳的原因。”

韦博世承认他对这个周末的比赛感到乐观，这条赛道韦博世毕竟获得过胜利。

“这明显是一条我喜欢的赛道，这是一条梦幻的赛道，它能给我带来非一般的感觉。”韦博世说道。

转眼间2210年已进入半程倒数，而新赛季的一级方程式大奖赛也已完成三分之一征程，本周末，西丝州战役或将开启下一幕的悬念。

设计容量为13万人的瀚海赛道去年并未高朋满座，甚至因此受到一级方程式总裁楚薄的尖刻批判。

究其原因，赛车并非西丝州人喜爱的项目最为关键，不过，瀚海赛道依然堪称一件杰出的艺术品。

在全年19站比赛中，西丝州也是仅有的4场逆时针行进的较量(另三个是新港、南湄和收官的中沙)之一，赛道最大亮点就在于那令人生畏的8号弯。

瀚海赛道共包括14个弯道，其中的8号弯不仅是整条赛道的点睛之笔，更是整个赛季最具挑战性的弯道之一。

通过8号弯过程中，车手们需要连续3次做出左转动作，而且期间还要保持着6挡、270公里/小时的速度。

于是乎，高速通过弯心时车手们需要承受5个G的离心力，按照一级方程式官方提供的数据，如是考验让其成为2210赛季对车手考验最大的弯道。

任何人要想问鼎西丝州大奖赛，全场58次通过8号弯时不能有丝毫疏忽。“这绝对是一级方程式中最刺激的弯道！”去年的西丝州站冠军段天才感慨道。

除了8号弯以及不下55℃赛道高温的挑战，红虎HU6赛车当下独孤求败的领跑，也加深了竞争对手的绝望。

倘若红虎继续“双保险”，或许安赛特阻击魏魄的3连胜才是本场最大悬念所在。

当然，紧追红虎的枭龙、雷之神和银箭不会俯首称臣，三大强队阵中全是跃跃欲试的挑战者。

龙浩就坚信自己可以向红虎二将叫板，而韦博世则曾在2208赛季豪取西丝州胜利，。

巧合的是，西丝州站恰好为雷之神参加一级方程式以来的第800场比赛，重大意义不言自明。

“希望我们能登上领奖台，最好的结果是跑在红虎前面！”龙浩展望道。

三冠王成风对于挑战红虎也信心十足。

“西丝州的赛道应该能让枭龙赛车复活，XL-25喜欢高速赛道，在这里我们可以尽情发挥长距离和高速弯道时的空气动力学优势！”

4大车队中最显疲态的银箭上一站在楚州表现不佳，陈楚朗宣称会在西丝州重装上阵。

“我们会调整回之前的悬挂设计中，以及长轴距版本赛车，配搭更新的失速尾翼和空气动力学套件。”

3对1的车队较量，在连续两站魏魄与安赛特1对1的红虎内战之后，赛季第7站西丝州大奖赛也许能带给略显沉闷的一级方程式车坛一点波澜。

枭龙回到高速赛道立刻展现出强大的极速优势。

虽然其他车队，尤其是红虎带来了失速尾翼失速尾翼，但是他们表现的时间实在有限。

首次练习赛开始半个小时后，头名竞争便已成为枭龙车队内战。

成风做出1分29秒672后，段天才曾以1分29秒623还以颜色。

但是五分钟后成风圈速飙升至1分28秒653，领先段天才0.962秒。这个成绩直到首次练习结束也没人能够挑战。

银箭车队紧随其引擎客户枭龙，马龙和罗世博排名第三和第四名。

银箭车队本站比赛重新启用长轴距的Y01赛车。相比在锦城，罗世博对其适应的更快了，他只落后马龙0.1秒。

红虎和奔雷占据第五到第八位。

这意味着雷之神只能排在第九，龙浩的圈速比成风慢了1.6秒。排名第十位的申迪在练习结束前冲出八号高速弯，赛车重重撞在轮胎墙上损坏严重。

星越车队试车手展立轩顶替秦逍遥参加了首次练习，但是展立轩的圈速比西印人慕容铎还慢1.2秒排名垫底。

枭龙在第二次练习的初期延续着他们在上午的强势，成风和段天才一度占据前两名。

战至半程，枭龙、红虎、银箭、奔雷、铜爵和威凌六支车队的车手顺序占据前12位。