“我为成风的成就感到兴奋，有人问我成风会打破我自己所创造的记录吗？

我的回答是会的，记录总是用来被打破的。成风的天赋非常出众，在围场之中恐怕只有安塞特能够与之相提并论。

安塞特欠缺一些运气，江原站的退赛让他失去了机会，如果江原站安塞特不走霉运的话，我相信收官站会更精彩。

纵观整个赛季，回头再看成风的夺冠就显得极为不凡，从拥有最快赛车的车队中夺下双冠王，成风的稳定得分能力让人觉得恐怖。

未来十年都会是成风和安塞特等年轻车手的天下，我们拭目以待！”

雷之神主席墨信罗亲临现场目睹了龙浩在比赛中丢掉车手总冠军，但是主席先生并没有责备车队的战术问题，他认为车队在本赛季所取得的成就不应该因为龙浩的失利而被抹杀。

龙浩的失望之情溢于言表，但是雷之神主席墨信罗却希望车队在这个时刻保持团结，成风的表现实在太优异了。

“今晚的结果不应该抹杀车队在本赛季所取得的成绩，”墨信罗在赛后说道。

“在过去的14个赛季中，雷之神只有两次是在最后时刻夺冠的。龙浩本赛季表现得非常出色，他有着坚强的毅力和决心，对车队有着绝对的忠诚，并为车队做出了巨大的贡献。”

“杜目的工作也很优异，他让车队时刻保持团结一心，即使是在最艰难的时候。现在的失望不会让我们难过太长时间，我们应该抬头挺胸地回忆这个赛季。”

墨信罗对龙浩最后时刻丢掉车手总冠军也感到很惋惜。

“枭龙车队和成风的表现无可挑剔，今天一切因素都不站在我们这一边。”

“但是，我仍然要感谢车队奋战到最后一站的最后一刻没有放弃，放在7月份的时候可能没有人能够想到我们能够走得这么远。

最后我要感谢一直支持我们的车迷，他们在中沙给予我们巨大的支持，非常感谢。”

雷之神车队总经理杜目在赛后表示，车队集体为龙浩的战术失败负责，并不是某一个人为龙浩制定了提前进站的策略。

赛后杜目认为没有必要追究是谁做出了那个错误的战术指令，因为现在去追责也没有意义了。

“车队的战术是一个失误，”杜目说道。

“现在看来这样错误很明显，但是我需要澄清的是——现在不好说是谁做出了这样的一个决定，或者原因是什么。

这是车队的决定，无论当时情况是好是坏，我们都要做决定的。”

“要问到为什么要在那时候进站，因为从周五轮胎的衰竭情况来看，我们想要超过中间的车手会比较容易一些，这就是我们今天犯错的一个主要原因。”

尽管在失去车手总冠军之后感到很失望，但是杜目还是认为车队能够在与枭龙争夺总冠军的最后时刻保持团结一致的精神感到满意，

“很难以置信，恐怕在赛季初的时候很难有人会想到我们会战斗到最后一刻，而我们是用双手把这些变成了现实。”

“今天的比赛结束后，我对伙计们说，比赛有时候就是一种痛苦的承受。我想安塞特在江原站退赛时也是我们现在的心情，我们没必要太纠结。”

尽管两人的关系十分微妙，但是在成风夺冠之后，段天才还是保持了自己的风度。

他在今日表示成风取得的成绩值得自己“脱帽致敬”，这对于两人的关系来说或许是一个好信号，毕竟不出意外两人下赛季还将继续一起为枭龙效力。

11月17日，红虎赛车设计师聂巍认为，虽然这个赛季他们的赛车很强大，但并不是没有隐忧。

因为引擎冻结规则让他们所使用的奔雷V8引擎处于不利的地位，引擎依旧是他们的一个软肋。

在现行规则下，不允许引擎制造商们对引擎进行进一步研发。

但是如果车队所使用的引擎被确认为其动力输出逊于竞争对手，那么为弥补劣势，一些细微的调整是被允许的。

奔雷在过去也被获准对引擎进行微调，但聂巍觉得他的车队依旧处于一个非常不利的位置。

“引擎冻结对我们来说肯定是一个大问题，我们知道有一两种其他的引擎具有冻结优势，我非常希望能够矫正这种情况，因为如果一直这样下去，我们就无法做出应对。”

聂巍说道：“引擎是方程式比赛中一个非常重要的部分。正常情况下它是一个关键因素，你必须拥有正确的车手、引擎和底盘，这是一个组合体。

但是我们将继续做好自己的工作，这就是我们所能做的一切。”

对于让车队一致同意调整引擎以实现平衡这件事情，聂巍并不感到乐观。

“一个有着明显优势的引擎供应商是不愿意做出妥协，以实现彼此之间某种程度的平等。”聂巍说道。

聂巍认为，如果不是从2209年初一级方程式在空气动力学和轮胎规则方面的改变，那么红虎车队仍会在中游车队挣扎。

“我认为去年年初就让我们取得突破的原因就是规则的巨大改变。

因为从上世纪90年代早期，甚至更早到80年代，一直到2208年，我们都处在非常稳定的规则中，这实际上变成了一场迭代的游戏。”聂巍说道。

“另外，我们的资源也没有竞争对手那么丰富，这个局面仍会持续，但是在某些方面我们已经能够超越他们。我想目前这种情况给予了我们一些动力。”

结束了整个2210赛季，围场内外对成风的评价盛誉空前。

龙浩为自己没能获得第三冠感到惋惜，同时对于输给成风觉得丝毫不惊讶。

“成风总是能够化腐朽为神奇，哪怕是在最不利的情况下都能够获得一个不错的位置完赛。

整个赛季他的领奖台次数是最多的，只有两站没有获得积分。

赛车的稳定性和成风自己的驾驶技巧完美融合，这才是成风能够获得车手总冠军并且帮助枭龙车队击败强大的红虎车队的最重要因素。

运气也站在了成风这一边，江原站要不是安塞特引擎出现故障，最后一站比赛，车手冠军和车队冠军都未可知。

可以预见下一个赛季如果红虎车队依旧强大，只要他们解决掉赛车稳定性问题，红虎将会很难被击败。”

安塞特为自己在次获得年度车手亚军感到可惜，西丝州站的不冷静以及赛车的不稳定让他本来可以捧起最高奖杯的愿望落空。

“成风是一位现象级车手，史无前例的四连冠。从他一进入到一级方程式赛车联赛后，整个围场就成了他的表演舞台。

虽然我是年轻车手，但我的年纪却要比五岁，成风依旧是荣誉满身。

不过这不会让我畏惧，我会变得更为强大，下个赛季将会是我的！”

魏魄也极为赞誉成风：“他是围场中最可怕的对手没有之一，最令我感到恐怖的是哪怕是出现赛车碰撞，倒霉的都往往是他的对手。

枭龙能够收获成风实在是太幸运了，能够与一位伟大的车手同场竞技让我感到兴奋，下个赛季我依然会在围场中针锋相对。”

成风的光芒掩盖了段天才和枭龙车队的努力。

段天才都不得不在媒体前感叹队友的强大：“他的抓机会能力太强了，激进稳重的矛盾综合体。很难发现成风的弱点，我想除了他自己，没有人能够轻易打败他。

作为队友兼对手，这让我感觉到很兴奋，如果能够击败这样一位真正意义上的天才车手会让我回味无穷。”

雷之神车队领队杜目感叹道：“虽然我们拥有龙浩和韦博世的顶尖组合，但成风的光芒似乎盖过了我们旗下的两位车手。

如果单纯从赛车性能来判断谁会夺得本赛季的双冠，恐怕没有一个人会将票投给枭龙车队和成风。

但成风就是用自己的能力将前三名的赛车开出了第一名的成绩，同时也为段天才感到惋惜，有这样一位队友存在只能是沦为配角。”

杜目的盛赞有挑拨枭龙两位车手关系的嫌疑，但不得不说无论是谁和成风做队友都会感到压力山大。

从雷之神车队的宁威到后来枭龙车队的欧米翰和段天才，都在成风的光芒之下显得黯淡无光。

更何况成风的年纪优势无可比拟，只要枭龙车队的赛车能够一直保持竞争力，成风将会源源不断为枭龙车队带来巨大荣誉。

霍诺安被问到会不会引进成风时，霍诺安立即否认道：“我们拥有两位杰出的车手，魏魄的稳健和安塞特的激扬都给车队带来无穷的动力。

成风非常出色，如果不是我们红虎车队中的两位车手也非常出色，说不定我真会对他动心。

成风本赛季的获胜是他的运气和实力综合体现，也是我们红虎车队运气不佳。

如果江原站和西丝州站两位车手都不出现意外，那么车手总冠军和车队总冠军也就没有其他车队什么事情了。

所以我们当前的工作是保持赛车的强大解决赛车的稳定性，只有我们自己做好了，才能够有机会争夺世界冠军。

安塞特是一位不输于成风的年轻车手，经历过两个亚军的赛季，相信下个赛季安塞特就会卷土重来变得更为强大。”

银箭车队的陈楚朗也对成风极为看好，“这是一位可以比肩马龙的伟大车手，他现在取得的成绩就足以载入一级方程式史册。

我不得不对单能盛的目光感到惊讶，正是他的果断才把成风从雷之神带到枭龙。

也就带给了枭龙车队的车手三连冠和本赛季的车队总冠军。”

陈楚朗被问到会不会对成风感兴趣时，陈楚朗巧妙地回答道：“我们的车手组合相当出色，车手阵容不是我们银箭车队面对的困难。

赛车是制约银箭车队迈入一流车队的最大桎梏，只要我们的赛车变的强大了，相信任何车手都会有兴趣来到银箭车队。”

各大车队的领队和车手都纷纷赞誉成风的成绩，话里话外却将段天才和马惠特撇在一边。