第五十圈，安塞特出站后领先第二名的段天才12.3秒，魏魄在第三的位置，领先龙浩超过18秒。

与此同时，出站后位居第九位的成风继续超车表演，前面彭赛奥、申迪、罗世博成风只用了两圈的功夫就超越了。

领先三秒多的邓斯特也被成风迅速缩近，在第五十四圈无力抵挡成风的追击，成风又回到第五位。

比赛最后时刻，枭龙的段天才连续做出最快圈速，将和安塞特的差距拉近到6秒左右。

倒数第三圈，段天才将差距拉近到3.7秒。

不过随着比赛接近结束，段天才并没有太好的机会。

杰奎苏随后的车祸并没有引发安全车，韦博世超越了彭赛奥升至第九位。

随着格子旗挥动，安塞特在新港再度拿下了分站冠军，段天才第二，魏魄第三。

第四至第十分别是龙浩、成风、邓斯特、罗世博、申迪、韦博世和彭赛奥。

赛后，“老好人”韦博世这一次是真的发怒了！

在与成风连续在排位赛和正赛发生碰撞之后，韦博世公开发泄了对于四冠王的强烈不满，他表示成风开车完全不动脑子，被大秦汽车联合会惩罚完全就是咎由自取。

在昨天的排位赛中，韦博世就曾被成风的行为所激怒，

当时是第三节的首圈，段天才、龙浩、韦博世和成风鱼贯驶出维修站，几位车手都放慢速度以便与前车留出足够的空间准备进入计时圈。

但是成风没有减速，而是试图超过韦博世，两车几乎追尾。

赛后韦博世对此批评道：“实话说我不知道他究竟想要干什么，你们应该去问他。要在入场圈就撞车吗？再犯一次错误？我认为他又一次没用脑子。”

今日的正赛中，韦博世和成风再次发生“亲密接触”。

比赛进行到第13圈，当时成风在换完超软胎后试图超越韦博世，但韦博世丝毫没有退让，结果成风赛车的前翼碰上了韦博世赛车的右后轮，

韦博世爆胎无奈选择进站，成风的赛车因前翼受损也只好进站更换前翼，这次事故可谓是两败俱伤。

赛后韦博世真的动怒了，他在接受采访时丝毫不再给对手留颜面：“我只能再说一次，他开车真的完全不用脑子，这一次甚至比排位赛还要糟糕。

他是这起事故的肇事者，他应该负全责，但是问题是并他不知道自己错了。当时我在赛道的中间正常行驶，但是我的轮胎被刺破了，这使得我付出了巨大的代价。”

韦博世随即表示成风被大秦汽车联合会惩罚完全就是罪有应得咎由自取：“大秦汽车联合会在这段时间内经常处罚他通过维修站，这一点其实很重要，因为他完全没有记性。”

韦博世最终获得了本站比赛的第九名，他对于这样的名次自然感到有些遗憾：

“安全车的出动对于我来说有些影响，因为我本来用超软胎跑得很好，但之后我只能用不是最理想的轮胎跑完比赛。

当然其他还有很多因素，比如成风这个家伙，他在很大程度上毁掉了我的比赛，使得我失去了进一步提升自己名次的机会。”

在赛后的新闻发布会上，安塞特表示，他对比赛的进程很满意，他从头到尾都控制着节奏，尽管在最后时刻，段天才的赛车离他很近。

比赛的最后几圈，枭龙车队的段天才圈速开始提升，最后他离开安塞特仅仅只有1.7秒。

“首先，我要说我对今天的结果非常非常满意。”

安塞特表示道：“我们的赛车从头到尾都很棒，当我需要提升速度的时候，它做的很好。

比赛的最后时刻，我前面遇到了五辆慢车，这对我来说是个巨大的挑战，这里的空间不是很大，不过我很好的控制了节奏，这个结果太棒了，

我这里的很喜欢这条赛道，我喜欢这种挑战。不过比赛还是长了点。赛车很棒，每一个零件都很好，对我们来说，现在冠军已经是下个赛季的挑战了。”

对于安塞特来说，这个结果意味着，他只要下一站夺冠就能获得今年的总冠军，而比赛还有5场。成风是现在唯一能挑战他的人。

“我觉得我当然可以做到，现在结果就是这样了，车队做的很棒，我觉得我们做到了可以做的一切。今天取得的成绩是所有人一起努力的结果，我很享受这一刻。”

获得了第二名的段天才对于最后时刻慢车的阻拦感到异常的失望，他在最后时刻一路追上了安塞特，但是连续三辆慢车让他损失了很多时间。

“我能理解，这里超车很难，大部分人都在为了名次互相争斗，他们没有注意到那些要套圈的人，

我们的赛车更快，但是我被凌云伟挡在身后整整一圈，然后我又遇上了2辆自己内部在较量的北极星，很不走运。”

鹿城人表示，他一直到最后时刻才发挥出赛车的全部速度，因为之前他都在省油模式中。

“最后一次进站之后我，使出了全力，做了12个排位圈成绩，冒了许多风险，这个很不错，我很享受。

我来到这里是为了胜利，我必须冲一次，不能拿到冠军也许要守住第二的位置，总的来说，我们今天的表现不错。

速度很快，但是挑战红虎还不够，我们还不够快，如果想要继续获胜，那么我们还要做出更多的努力。”

红虎车队的魏魄在段天才之后获得了第三，他承认他的起步非常不好，这影响了他最后的成绩。

最近几场比赛以来，魏魄的发车都很不理想，周六的排位赛后他排在第二，可是起步后他直接掉到了龙浩身后。这让建州人觉得非常失落。

“不行的，我发现今天自己发生了很多次的发车不利，”魏魄说道。

“我不能像去年或者更早之前一样，有不错的起步，依靠发车来取得更好的位置，我们需要研究一下怎么改进。这样太冒险了，我不能总是掉到后面再追回来。

尤其是在可调尾翼不太能用的赛道上我今天丢了一个名次，显然安塞特更值得获得这个胜利，在这里，杆位很重要，这是一条很有挑战性的赛道。”

“车队做了很棒的工作，整个周末都是，对我来说，这条赛道并不轻松，他对我们一部分人很有挑战性，

“伙计们做了很好的工作。这对我来说不是条轻松的赛道。它对我们一部分人来说很有挑战性。

我还希望能在接下来的场次中获胜，我想要赢的更多，我可以做到更快的速度，我们还有很长的路要走。不管如何，今天的结果不算坏，我很高兴这一切。”

银箭车队的平州老六冠王马龙运气不佳，他在比赛中和铜爵车队的佩雷斯发生碰撞遗憾退赛。

赛后马龙并没有责怪对手，他认为这完全是一次比赛事故，不过对于没有能够获得积分他还是感到比较遗憾。

马龙在过去两站比赛中连续获得第五名，他对于本次新港站同样寄予了厚望，在昨天的排位赛中他在放弃冲刺圈的情况下取得了第八名，

今日正赛他的开局比较正常，由于比其他对手多一套全新的超软胎，这也让车迷对于他后半程的比赛有了更多的期待，

但不幸的是比赛进行到第29圈时马龙发生了意外，他在8号弯试图超越铜爵车队的彭赛奥时与后者追尾，马龙的赛车腾空而起然后一头撞在了防护墙上，让人惊出一身冷汗。

马龙随后不得不提前结束了自己的比赛，不过赛后他并没有责怪对手，表示这完全是一次比赛事故：

“我的情况还好。当时我正准备切到内侧，因为我的出弯速度更好，轮胎也更好，完全有机会完成超车，但是随后他选择了刹车，我没有预料到会这么早。

事故也就发生了，这让人感觉非常遗憾，不过我认为这仅仅是一次比赛事故。”

彭赛奥随后继续比赛并且最终获得了第十名。马龙对于自己失去一次获得积分的大好机会感到遗憾：

“我们本来有机会带着更多的积分离开这里，但是很遗憾我没有能够完成比赛，

我感觉我们赛车的情况还算不错，这也让我们对于下站比赛有了更多的期待，希望到了瀛州站我可以重新获得积分。”

大秦汽车联合会赛后对马龙的行为做出了训诫处罚。

威凌车队在这场比赛中有相当出彩的表现，依靠2停策略，邓斯特最终获得了第六的好名次，另一位车手申迪也获得了第八，为车队取得了不少积分。

邓斯特：“这是我的第一场新港大奖赛，我学到了很多，这很有趣，我很高兴今天在这里取得的成绩。

我不觉得安全车出动的时机帮助到了我，因为在那段时间我还打算用超软胎再跑上一段，不过安全车也没有帮倒忙。

在比赛的最后时刻，我的选择很多，赛车的速度很不错，这可能是我赛季中最好的一场比赛，但是这个结果是我们集体努力的成绩。

我们在这里带来了升级的套件，现在看起来它的效果很好，这场比赛我们表现的很棒，我想我们可以从中得到更多的速度。”

申迪：“我们今天的目标就是2辆赛车同时取分，现在我们做到了，我们对这个结果感到很满意。

我们今天拿到了比预料中更多的分数，我们的速度很不错，我们在车队积分榜上超过了铜爵车队。

这对我来说是一场很普通的比赛，虽然我在比赛中掉了不少位置，在安全车离开后罗世博超过了我，然后他就一直在我前面。

最后一停出来后，速度有点不一样，我用了30圈的软胎，我之后佩雷斯和韦博世也很近，他们在最后时刻比我快，不过幸运的是守住了第八的位置。”

铜爵车队的佩雷斯在比赛中获得了第十位，为车队带回了一个积分，不过当家车手凌云伟则运气欠佳，最终只获得了14位。

彭赛奥：“我觉得第十是我们今天能获得的最好成绩了。我是一个两停策略，用超软胎起步，然后再是一个15圈的超软胎。

对我来说第二次进站我要稍早些，因为我和马龙发生了碰撞，然后就是一个很长的最后一停，说实话差不多那是半场比赛，要靠一套轮胎，这太难了。