随后大规模的测试才得以展开。

段天才1分27秒560的最快单圈出自最后半小时，成风1分27秒805的次席成绩则是在最后5分钟刷出的。

枭龙已在冬季测试中展现出强大的竞争力，今天毫无疑问展现了同样的讯息。

第三的马龙一度占据第一次练习赛的成绩单榜首半小时之久，平州人直到最后阶段才被成风刷至第三。

雷之神车队的龙浩名列第四。

L2212在低温的赛道上看起来非常难以控制，锦城人险些在最后一圈失控，然而他的队友韦博世则没有这么幸运了。

韦博世距比赛还剩10分钟左右结束时，在10号弯制动失控冲入沙坑。

奔麟车队的宁威因为赛车故障，第一次练习赛多数时间都在待在维修站，最终只跑了8个单圈。问题看起来涉及转向系统。

下午15:00，一级方程式建州站二次练习结束，在一场先湿后干的90分钟的测试中，迈克尔-马龙最终以1:29.183名列全场最快，威凌车手道建树和铜爵的彭赛奥分列二三。

第二次练习赛开始前，建州下了一场倾盆大雨，尽管官方动用人工和扫水车除水，但是路面积水依旧非常严重。

整个练习前期车队出勤率极低，只有几支小车队搭载大雨胎做短程试跑，30分钟后才8人作出单圈成绩。

雷之神车队的韦博世和龙浩一度占据前二。

当比赛进入半程，天气逐渐放晴，赛道积水减少，部分路段开始露出干燥的行车线，多数大车队加入测试。

但是鉴于天气预报周六和周日均为晴天，因此测试数据的参考价值依旧非常有限。

第二次练习赛真正的干地测试，事实上只有最后不到半小时的时间。

马龙的最快单圈，正是来自于这一阶段，准确的讲是最后一圈使用硬胎做出的。次席的道建树与马龙仅相差0.109，但第三的彭赛奥则在一秒开外。

雷之神车队的龙浩，本次练习最终排名第四，锦城人总共测试了13圈，测试项目没有特别的内容可言。

成绩单从第五～第九分别是凌云伟，邓斯特，韦博世，欧米翰和罗世博。

红虎车队的安塞特和魏魄本节练习位居第十和第十一，后者一度在比赛中冲出赛道，当然他并不是犯此失误的唯一车手，HU8在今天的练习中使用了进一步升级的排气管。

领跑首次练习的枭龙“双雄”，第二次练习赛处在15和16位。

奔麟一级方程式车队的两位车手直到最后半小时才登场，其中宁威只跑了7个单圈，加上早上的8个单圈，宁威今天一共只做了15个单圈的测试。

安塞特希望他的红虎车队取得平稳的开始，在周五练习之后，HU8赛车能够在周六速度更快。

安塞特在上午的首次练习排名第11位，并无亮点。下午的练习赛遇到阵雨干扰，安塞特最终排名第十位。

“也许我们并没有得到我们所需要的一切，但我们可以很高兴，”安塞特赛后说道。

“今天早不是很好，我们对赛车不是特别感到高兴。今天下午好一点，但天气条件导致很难得到长距离的试跑，这或多或少对我们所有人带来影响。

“在下午的仅有的时间里我们的表现是相当不错的。我们找到了平衡，了解了赛车如何应对这条赛道，希望明天我们的进步更大。”

安塞特说，目前的格局仍然不明朗。

周六排位赛他的目标是进入第三节排位赛并看看其他人的情况，他说：“相当混乱，尤其是全干的赛道大概只维持了2圈，这让格局难以阅读。

首先我们要看到，分析速度时要知道他是否用了可调尾翼，你可以猜测谁的燃料更多。这很难说。明天的目标是先进入第三节，然后再看看我们再哪里。”

安塞特承认，在新赛季的第一天之后，他们发现有“很多”内容是值得学习的。“还有很长的路要走。今天上午情况完全是不好的，而下午就好起来了，我们必须要去学很多东西。”

六冠王马龙2212赛季开门红，在周五第二次自由练习赛中拿到了最快成绩，首次自由练习他也是排在两部枭龙战车之后位居第三。

尽管在第二次练习赛快要结束时赛道已经慢慢变干，而且车手们测试的内容也有所不同，但这已经毫不掩饰银箭本周末的强势！

“今天是个良好的开始，一个被寄予厚望、紧张刺激的赛季开始了，两次练习也让我们看到了希望，”马龙赛后表示。

“不过现在还不能过早的下结论，因为多变的天气下很难有个清晰的定论。”

“我们还不知道对手的载油量如何。”马龙继续说道，“另一方面，我们高兴的看到，我们在不同的情况下显示出了不错的竞争力，赛车的操控性很好，我这样觉得。”

车队领队陈楚朗还是显示出了谨慎的态度。“今天的天气状况不佳，不过我们在不同载油量的情况下，达到了测试的目的。”

陈楚朗说道：“现在情况尚不明朗，两次练习赛后，迈克尔与罗世博对赛车的表现相当满意。”

“明天应该是天气晴朗，情况更加明朗化。”陈楚朗补充说道，“今天车队的工作有条不紊的进行，每个人都为首场比赛做出了卓越的工作。迄今为止，一切运转正常。”

成风说，他对2212赛季一级方程式联赛的第一场排位赛感到非常兴奋，他有信心枭龙会拿出一个积极的结果。

阵雨干扰的第二次练习赛进一步的表达着不确定性，今年车队在进入建州站时似乎显示非常接近的速度，没有人能够说出谁是真正的热门。

虽然成风在第一次练习赛落后于队友段天才，位居第二，不过他仍然觉得很难衡量其他队的状况，因此目前只能带着信心专注自己的工作。

“我们觉得我们的位置不错，但我们不知道其他人的载油量，”成风说。“我觉得看起来我们之间非常接近，也许红虎，雷之神和银箭之间很近。明天将是有趣的。”

“人们通常会在第三次练习运用相同的策略，所以我觉得明天我们就会对情况有所了解。”

成风试图淡化谈论他在第二次练习中试跑距离太短的状况，他表示最终还得看周六排位赛的情况。

“这并不沮丧，只是有点闷——我更愿意在赛车里，”成风说道。

“明天的练习赛中，我们将尽力发挥出最大的潜力，找出正确的设置。轮胎是棘手的部分，试图让他们在寒冷的条件下工作，这并不容易。”

在周五两次自由练习赛之后，枭龙车队帅哥段天才认为：第二次湿地练习收集了大量有用数据，尽管本周末余下比赛很有可能会是在干地状态下进行。

“我想我们都在说这仅是两次练习而已，不过却是不错的赛季开局，”段天才说，“每个人都喜欢排在前面，而不是最后，我认为这是积极的一天。”

“今天对所有人都一样，因为赛道状况所限没能做出足够多的圈数。

不过却收获了宝贵的数据，我们还不曾有过湿地测试数据，我们能看到干胎、中性胎、雨胎之间的差别，并且知道在不同情况下赛车的工作状态究竟怎样。”

段天才说道：“我在这里驾车的感觉非常好，有些小地方我们还需要改进，但是鉴于条件所限，现在这种状况已经不错了。”

在第二次自由练习赛中，银箭车队马龙拿到了最快成绩。

展望明天的排位赛，段天才说道：“我认为红虎仍将会很快，他们前两个赛季速度就很快，我想这个赛季他们仍将是被众人挑战的对象。

我认为红虎以及银箭都很快，不过在有限的练习状况下一切还很难讲，更何况现在仅是周五。”

在两届世界冠军龙浩看来：雷之神车队在建州艰难开局，这并不是因为什么天气状况所影响。

两次自由练习赛，龙浩的圈速都排在第四位，而他的队友韦博世在首次练习快要结束的时候，在第9个弯道滑出赛道。

“在排位赛开始之前，我们仍还有很多的工作要做，不过我认为其他车队的情况也类似，”龙浩说道。

“我对赛车的状况还是比较满意，平衡性能良好，现在还不能从今天的成绩来判断明天排位赛的形势。”

“明天将是一场混战，因为通过冬季试车，很多车队都做了出色的工作。我们也将竭尽全力，集中过去几周积蓄的能量，包括我们带到这里的一些数据。

不过，我的判断没有变化，我们期待着明天的比赛，看看我们与其他对手相比，究竟处在什么位置。”

韦博世为今天上午的失误感到沮丧。“下雨让情况变得复杂。

第一次练习我滑出了赛道，这令我损失了一些练习时间，当时我踩了刹车，左后轮滑入草地，之后整个车也滑了出去，我只能停在了砂石坑里。”

“现在还不知道我们较之其他对手所处的位置，自锦城最后一天试车开始，我做的练习圈数就屈指可数。”

明天，一级方程式建州站排位赛即将展开。雷之神车队自2207年成风之后，还没有在建州品尝过分站冠军的滋味。

奔麟BL20赛车的助力转向系统仍然无法让宁威感到满意，奔麟计划在天南对转向系统做一次升级，但宁威担心要根除问题尚需时日。

宁威曾在锦城的季前测试中遭遇过转向系统故障，据称问题主要是宁威对转向机的回馈精度不太满意。

在今天进行的建州站首次练习中，车队测试了一套另一版本的系统，结果情况并不令人满意，宁威只好要求换回旧系统，结果耽搁了大量时间，最终只跑了8圈。

“情况就是这样，我们正在尽全力去处理。”当《运动汽车》问及转向系统的情况时宁威答道。

“看起来在某些赛道还不错，但是在某些特定的情况下和某些地方，它可能会给我们带来一些小问题。”

根据奔麟的计划，他们打算在天南对转向系统做一次升级，但宁威担心要根除问题，让系统在所有赛道都让他满意尚需时日。