红灯熄灭比赛开始！

前三位车手发车正常，安塞特、成风和魏魄守住各自位置。

段天才和罗世博上演鹬蚌相争，结果都丢了位置。

段天才跌至第六，被罗曼庭和龙浩超过。

罗世博跌至第九位，前面是韦博世和宁威。

龙浩的起步一如既往的强劲，从第九上升到了第五，奔麟双车起步优异，都有位置上的提升，特别是宁威，起步之后就杀到了第七。

宁威昨天止步于第二节排位赛，他拥有全新的软胎。

陆凯达掉位严重，起步节奏严重丢失，紧接着被其他赛车接连卡在位置，一番操作下来直接落到第十六位。

马龙的银箭赛车在后方阵营中起步凶猛，从第二十二位来到了第十八位，又在第二圈过掉了霍翰飞和陆凯达后杀到了第十六位。

安塞特一圈过后便取得明显优势，领先成风2秒，看来安塞特是要复制上个赛季在西漠的表现。

韦博世第三圈展开反击，在发车大直道上超越宁威得手。

成风在第三圈就被安塞特甩开了三秒之多，奇怪的是同样驾驶红虎赛车的魏魄却只能是跟在成风身后无所作为，反倒被身后的罗曼庭频频攻击。

罗曼庭在第四圈超过魏魄，升至第三位，大直道还没有跑完罗曼庭就完成了超越动作，根本就不需要等到一号弯。

宁威也在下一圈超过韦博世，升至第七位，奔麟两辆赛车开始在本站比赛展现杀手本色。

成风感觉到轮胎抓地力在快速降低，圈速远达不到心理预期，只能是看到后视镜中的罗曼庭快速追了上来。

罗曼庭再接再厉，在第7圈的大直道超越成风升至第二位。

同时宁威在相同的位置也超过段天才，升至第六位。

奔麟赛车恐怖至极，枭龙赛车彻底沦为了奔麟赛车的背景板。

第9圈宁威又在大直道超过龙浩升至第五位。

同圈，段天才、韦博世和罗世博进站换胎，段天才和韦博世换下软胎，换上硬胎。罗世博却出人意料的换上了软胎，难道是战术大师陈楚朗的独树一帜？

第10圈，成风、魏魄和龙浩同时进站，不出意外的话又出意外了。

枭龙双车的进站比赛前制定的进站要更早，轮胎衰竭的厉害不得不进站。

成风换胎略有耽搁，被魏魄与龙浩超过，成风损失惨重，换胎足足多花了6秒多的时间。

成风出站之后刚好和罗世博和韦博世撞在一起，罗世博坚决封死住路线，成风心一横从缓冲区超过了罗世博。

第11圈罗曼庭进站，第12圈安塞特进站。

段天才在第十二圈的五六号连续弯角中突然发动攻击，龙浩不察被超过了。

成风也跟上了龙浩，但前面的段天才并没有把龙浩甩开，龙浩还可以再段天才身后打开可调尾翼应对成风的攻击。

第14圈，宁威超过魏魄。除了还没有完成一停的两部赛车，两台奔麟实际上占据了二三位，并且逐渐蚕食安塞特的领先优势。

此时安塞特领先罗曼庭6秒，领先宁威8秒。

红虎赛车本站的对手变成了奔麟赛车。

同圈，成风终于在最后一个弯角贴近龙浩，来到发车大直道使用可调尾翼超越成功。

首次进站之后，场上顺序是安塞特、罗曼庭、魏魄、宁威、段天才、龙浩、成风、韦博世。

邓斯特和凌云伟选择了不同的策略，第一次进站较晚。

而第四位的魏魄以及后面的枭龙已经越落越远。

全场最快车手暂时是宁威，一停之后他选择的是一套全新的软胎，而且奔麟赛车本站对赛车的调校出色，软胎不像枭龙使用的那般消耗快速。

“我们使用B计划！”枭龙车队无线电中的话让成风心里一凉，成风讨厌用备用计划，但现在赛车展现出来的速度和轮胎消耗速度后不得不做出改变。

前几大车队之中枭龙车队的换胎工出错最多，没有哭抓内功的弊端将直接反映在成绩上。

宁威每一圈都在蚕食队友罗曼庭的优势，奔麟车队会不会有车队指令？

第23圈，两台奔麟首尾相接，宁威在下一圈利用可调尾翼超越对手升至第二位。

罗曼庭理智的没有做出任何防守动作，直接将速度更快的队友放过去，现在还不到队内厮杀的时候。

段天才、罗世博和韦博世则选择进站。

龙浩、成风和马龙下一圈进站。

成风再一次遭遇维修区惨案，直接掉到了第十一位，已经远离前方阵营，韦博世都卡在了成风前面。

龙浩出站之后被前一圈进站的罗世博超越。

龙浩随即展开反击，罗世博再一次将对手逼上了缓冲区，区别就在于龙浩没有通过缓冲区完成超越。

龙浩立刻在无线电中投诉罗世博没有留出一个车身位置。

第25圈宁威进站，第26圈安塞特和罗曼庭进站，罗曼庭出来后已经落后队友很远。

成风即将面对两辆雷之神赛车的阻击。

第28圈，成风和韦博世展开攻防大战。

使用软胎的韦博世圈速并不比成风差，特别是在弯中的表现。

宁威完成二次进站后连续两次做出最快圈速，缩小与安塞特之间的距离。而安塞特也立即以新的最快圈速做出回应。

第35圈，宁威终于追上安塞特的车尾。宁威在第36圈和37圈的两次超车尝试没有成功，第38圈没有做尝试。

此时其他赛车已经开始第三次进站。

成风终于迎来了一次正常的进站，提前一圈进站让他超越了韦博世，但今天的比赛也就仅限于此了。

安塞特与宁威在第40圈同时进站，两人同时换上白色中软胎。罗曼庭第41圈进站也换上黄色软胎。

同样换到白色中软胎之后，安塞特的速度比宁威更快，两人之间的距离逐渐拉大到了3.4秒。

但是几圈过后宁威逐渐跟住了安塞特，两位车手距离维持在3秒，此时距离比赛结束还有10圈。

宁威在倒数8圈时追近到2.5秒，但是后面速度开始下降。

分站冠军之争也便失去了悬念。

枭龙车队的段天才在倒数4圈时进站换胎，轮胎意外爆胎让他失去了进入前十名的机会。

倒数第二圈段天才赛车出现故障退出比赛。

枭龙车队此站比赛损失惨重，积分榜形势将会有天翻地覆的变化。

最终安塞特夺得赛季首冠，宁威重返领奖台，罗曼庭首次登台。

魏魄、罗世博、邓斯特、龙浩、成风、韦博世和马龙分获第四至第十名。

宁威在一级方程式西漠站的比赛中，从第11位发车获得亚军，复出以来首登奖台。

宁威在赛后表示今天没能拿到冠军有些遗憾，他在唯一一次拥有超越可能的过程中，选错了路线。但是他同时指出，从纯速度来讲，奔麟今天不足以赢得胜利。

“我认为我们今天拥有机会，我对没能抓住胜利有些失望。”宁威在赛后说道。

宁威今天的发车并不出彩，但是凭借奔麟BL20赛车在高温的西漠强大的性能，前世界冠军比赛过半已经升至次席，随后一度向领跑的安塞特施加压力，但是最终未能实现超越。

比赛的最后一节，在与安塞特同时换上中软胎之后，宁威没能再对安塞特形成威胁。

“发车时，我犯了个小错。丢了个位置给雷之神，我必须设法把位置夺回来。最终，我们的速度不足以获得胜利。

我原本有一次超越安塞特的机会，但是我选择了错误的一边进攻，这真的是唯一的机会。”宁威强调说。

宁威在上一站比赛的结束阶段，因为轮胎急剧退化，从第二名一路跌至第14。当时奔麟车队的两停战术备受媒体指责。宁威承认今天的结果让车队松了一口气。

“至少我们让两辆赛车都登上了奖台。”宁威说道，他的队友罗曼庭本站比赛获得季军。

“在上一站比赛中，我们失败了，可能人们认为我们有点愚蠢。但是最终证明是正确的方向，车队取得今天的成绩是应得的。”

安塞特在2212赛季的第四站终于重返奖台顶点，夺得一级方程式西漠站胜利。

安塞特赛后表示，HU8赛车竞争力的提高来自车队在一周前中海站学习到的经验。

“这是个非常激烈的赛季，赛车之间非常接近，很小的区别就能给周日正赛带来巨大影响。”安塞特赛后说道。

“我认为我们在赛季开始时说的是枭龙拥有最快的赛车，而在周日我们看到了不同的景象。我认为他们拥有最强的装备。”

“但是你需要把一切整合好，你需要正确的轮胎然后正确操作，你需要通过整个周末的进展找到正确的调校，所以有很多事情影响成绩。”

枭龙在赛季前两站非常强势，但是第三站杆位易主银箭，而到了西漠杆位再次易主红虎。本站赛后，红虎和安塞特在两个积分榜上同时反超对手取得领先。

安塞特继续说道：“我非常高兴在这里取胜。我们其实并不知道自己的竞争力怎么样。

我认为在中海我们学到了很好的一课，认识到了我们赛车的弱点，两台不同的装备驾驶起来感觉很不同。在这里我们集中在新装备上，前进了一步。”

下一站比赛将回到中洲传统赛道，重返季前试车地点锦城。安塞特表示，无法预测下一站比赛谁会领跑。

“我只是为此刻感到开心，我不知道下一站会怎么样，至少今天不知道。”安塞特最后说道。

谁也没有想到，奔麟车队罗曼庭这么快就登上了领奖台。西漠站比赛，他就拿到了季军，与队友宁威一起登上了领奖台。

在上周末的一级方程式中海站比赛中，这位江城年轻车手首次拿到积分，今天他紧随宁威第三个冲过终点，令奔麟车队成为本站比赛表现最强劲的车队。

尽管未能经受住队友的攻击，但是第三的成绩，已经让他欣喜不已。