龙浩在同样的位置超过道建树，升至第七位。

第13圈宁威终于超过纳马尔，升至第四位。

此时成风进站了，这次枭龙换胎没有拉胯。

超过道建树后的龙浩速度超快，轻松追上纳马尔，纳马尔的圈速掉的非常厉害。

第14圈龙浩超越纳马尔，升至第六位。

纳马尔连续被超后选择进站换胎，同时进站的还有凌云伟和宁威。

龙浩第15圈进站，出来正好在宁威之前。

龙浩进站前的冲刺圈太牛了！

第16圈安塞特和罗曼庭进站，此时安塞特已经把优势扩大到21秒。

首次进站后安塞特和罗曼庭保持在一二位。成风第三，没进站的邓斯特第四。

龙浩来到第五，出站之后龙浩连超数车，一往无前的气势。

宁威在经历一番多车混战之后定格在第六位，纳马尔第七，压住了韦博世、道建树、段天才和彭赛奥。

混战中的牺牲品是凌云伟和秦逍遥，两位车手发生碰撞后损坏了赛车。

20圈过后没换胎的邓斯特圈速骤降，连续被龙浩、宁威和纳马尔超越。

他在第23圈才首次进站，出来后排在第15位。

成风完全追不上前面的罗曼庭，罗曼庭也追不上安塞特，前三名之间各自安好。

第28圈安全车出现！欧米翰和尔维尼撞车了。

罗曼庭、成风、龙浩、宁威、纳马尔和道建树立即进站。

领先的安塞特没有第一时间进站。

成风停站时左前轮更换失误耽误了时间，被龙浩和宁威超过。

安塞特迟一圈进站，出来后仍然排第一。

罗曼庭第二，龙浩第三，没进站的陆达凯第四，宁威第五，成风跌至第六，纳马尔落在没进站的罗世博、马龙和魏魄之后。

成风再一次倒在了枭龙车队维修区里。

第33圈安全车离开后安塞特领先，龙浩超越罗曼庭，成风超越宁威。

但是仅半圈之后，安塞特赛车故障退赛！

应该是HU8的引擎故障。

龙浩领先了！

罗曼庭第二。

成风和宁威超越陆达凯，升至三四位。

韦博世和凌云伟撞车，前者爆胎后者退赛。

龙浩和罗曼庭不断刷新最快圈速。

第三位的成风跟不上前车，并遭到宁威的进攻。

没进站的马龙升至第五位，纳马尔第六。

道建树和邓斯特七八位。

第40圈罗曼庭赛车电子系统故障退赛，非常遗憾。

成风和宁威升至二三位，纳马尔第四。

五到十位分别是道建树、邓斯特、彭赛奥、段天才、罗世博和马龙。

最后几圈龙浩没有再遇到任何挑战，在西仑拿下一级方程式西仑站胜利，成为2212赛季首位赢得两个分站冠军的车手。

宁威在倒数第二圈超越成风，获得分站亚军。、

成风的轮胎消耗殆尽，抓地力实在太差了。

成风在随后与纳马尔展开了激烈的攻防大战，纳马尔赛车四轮都处在赛道外，纳马尔强势回击，将成风的赛车拍上了防护墙。

成风愤怒的丢出方向盘从赛车中钻了出来。

马龙从后面杀到获得季军，复出后首次登上领奖台。

安塞特杆位发车，本来一路遥遥领先，却在安全车离开后因为赛车故障的退赛。赛后安塞特表示，目前还不知道赛车出现了什么问题。

安塞特在一级方程式西仑站的前28圈遥遥领先，直到安全车出来之前，他领先罗曼庭多达20秒。安全车抹平了安塞特的优势，甚至让他在第33圈遭遇退赛噩梦。

安塞特一度非常生气，下车后甩掉了手套。

他在接受媒体现场采访时解释说道：“我们不知道发生了什么。我稍微一失控，赛车引擎就停止转动了。

我们不知道这是怎么回事。可能这与魏魄在周五时候遇到的问题相似。”

安塞特退赛的时间点距离安全车离开之后只有半圈，而在此前安全车带队多达5圈。安塞特感觉赛车发生故障与慢速跟在安全车后面有关系。

安塞特说道：“安全车的出现对于我们来说不理想，这次退赛可能与安全车出来有关系。”

鉴于红虎HU8在本站比赛带来了全新的排气管系统，而西仑的气温又很热，很有可能是赛车慢速跟随安全车时散热不佳而导致机件出现故障。

纳马尔炮轰成风，西集人称倒数第二圈的碰撞，完全是枭龙车手的责任。

一级方程式西仑站第55圈，轮胎性能急剧退化的成风，在被宁威超越后，又立即遭到第四的北极星车手纳马尔的威胁。

西集人为争夺领奖台的位置，向成风发起了猛烈的超车攻势，结果两人发生碰撞，成风车毁退赛，纳马尔前翼折断最终仅以第十名完赛。

纳马尔在赛后指出，这件事情完全是成风的责任，当时如果成风给予他足够的空间，碰撞就不会发生。

“他试图将我挤出赛道。”纳马尔说道，“他没有给予我任何留在赛道上的空间，当我们肩并肩的过那个弯时，我跃上了路肩，我根本无法避开事故。”

纳马尔指出，成风当时的轮胎已经急剧恶化，他应该面对自己将被超越的现实。

“我不知道他为什么那样开车。”纳马尔说道，“他的轮胎已经非常挣扎了，他已经完全守不住了，而那个时候，我拥有非常好的速度。他对我采取了非常激进的驾驶。”

宁威在一级方程式西仑站获得亚军，但是宁威并不满意这个成绩，因为他希望手中这台赛车的速度有能力获得冠军。

比赛后半程宁威一度被成风压住，而此时领先的龙浩可以舒服的扩大优势。待宁威超越成风，已经没有足够的圈数去追击龙浩。

宁威赛后说道：“今天我们的速度不足以获得胜利。最终以第二名完赛很不错，但是这不是我们想要的。”

宁威的发车位是第五，但是起跑后下降一位导致他长时间被对手阻挡，贻误了战机。

“我的起跑本来很好，但是在第一个右手弯被纳马尔挡住了，结果失去了一些位置。所以那时候我的位置比较靠后。后来我们夺回了一些位置，还与一些人进行了激烈的缠斗。”

宁威的队友罗曼庭有着更加出色的表现。罗曼庭在大部分时间排名第二，直到赛车故障退赛，退赛前很有机会挑战领先的龙浩。

龙浩在一级方程式西仑站的比赛中，从11位发车奇迹般夺冠！

锦城人在赛后表示，这场冠军可能是他职业生涯中最棒的一场胜利。

“我无法用言语来形容这种形势下夺冠的特殊感受。”龙浩在赛后激动的说道，

雷之神底盘总监来费在赛后说，洛城在历经艰难的赛季开局后，现在赛车的发展的速度已经超越了所有对手。

虽然昨天第二节排位赛惨遭淘汰，但是拥有两套崭新的轮胎在今天展现出了价值。

“我们度过了一个艰难的赛季开局，但是我们赛车的发展速度超越了所有对手。昨天第二节排位赛的竞争太激烈了，今天最终的结果证明，拥有两套崭的轮胎为穿越车流带来了

马龙把第155次站在一级方程式领奖台上的感觉形容为非常享受。

这是马龙自从2210年复出以来首次登上领奖台。

马龙透露，冲过终点线的时候并不知道自己获得了季军。

马龙在赛后新闻发布会上说：“我没想到领奖台，冲线时也没想，我是后来问到车队才知道的。

比赛尾声我看到魏魄的提示板，显示第八和第七，我只知道我在他前面一位。后来伙计们告诉我第三名，领奖台，我简直无法相信。”

“这是我没想到的，你没办法算成绩，因为比赛中我太忙了，再加上成风和纳马尔之间的事故，所以那时候我已经不知道名次了。”

马龙上一次登上一级方程式领奖台还是在99场比赛之前。

“那种感觉绝对是让你非常享受的，这么长时间之后重新回到领奖台。有两次我们曾经很接近，最终却在这里以这种方式实现，通过多样的策略，这很刺激。

以这种刺激的方式做到，让我很高兴。”马龙说道。

奔麟车手罗曼庭在一级方程式西仑站的第41圈因为机械故障，从第二名的位置遗憾退赛。

江城人表示，若不是出现这一意外，他有望赢得职业生涯中的首场一级方程式胜利，成为今年的第八个冠军车手。

“车停了下来，引擎停转了。我认为可能是因为我们的电机有问题。”罗曼庭在赛后遗憾的说道。

江城人今天从第四位发车，起跑后升至第三。第一次进站后超越成风升至次席。

安全车退场后，尽管被龙浩超越跌至第三。但是随着安塞特的退赛，他又再次回到第二的位置，并一直紧咬龙浩直至41圈遗憾退赛。

罗曼庭表示，如果不是因为赛车故障，他今天有望赢得职业生涯中的首场胜利，因为BL20当时的车速看起来比龙浩要快。

“比赛进行的很完美，我的发车很好，赛车的性能表现出色。

我认为本有希望赢得职业生涯中的第一场一级方程式冠军的，因为我们看起来比雷之神快。我很失望我没有抓住超越的机会。”

纳马尔因同成风碰撞一事，一级方程式西仑站正赛成绩被加罚20秒，纳马尔因此丢掉了仅有的一分，队友秦逍遥晋升到第十名。

一级方程式西仑站第55圈，轮胎性能急剧退化的成风，在被宁威超越后，又立即遭到第四的北极星车手纳马尔的威胁。

纳马尔为争夺领奖台的位置，向成风发起了猛烈的超车攻势，结果两人发生碰撞，成风车毁退赛，纳马尔前翼折断最终仅以第十名完赛。

赛后，一级方程式西仑站的干事对此事展开了调查，并最终做出了上述处罚。

头排发车的成风以退赛结束一级方程式西仑站，而且是与对手发生了碰撞。成风表示，自己的驾驶风格就是要争夺每一个位置。

一级方程式西仑站倒数第二圈，成风在与纳马尔争夺第三位时发生碰撞。成风直接撞到护墙退赛，纳马尔赛车前翼损坏名次下降。