威廉·皮特死了，英国内阁彻底瘫痪了，英国政坛也是乱作了一团。

皮特是英国人认为的最伟大的首相之一，也是这个时代英国政坛最知名的能人。

除了皮特之外，剩下的英国政客，不能说都是臭鱼烂虾吧，大部分也都上不得台面了。

按照正常逻辑，首相这个首席大臣没了，是同党派的外交大臣直接继位。

历史上皮特没了之后，就是他的表弟格伦维尔这个外交大臣接任了首相，组建了所谓的“贤能”内阁，意思是由英国政坛的贤臣能人们联合组成的内阁。

然后这个内阁维持了十四个月就倒台了……

因为颇受拥戴的格伦维尔本人其实就是个“日子人”。

他只比表哥皮特小不到一岁，但是性格和追求却相差甚远，从政本来就是为了赚钱。

皮特在第二次任职期间去世，他众望所归应该担任首相的时候，却因为担任首相必须放弃一个朝廷内的兼职，这样每年会损失几千英镑的收入，所以拒绝就任首相。

直到当时政坛的其他人想到了办法，让他继续维持这份收入，格伦维尔才正式就任首相。

虽然他的内阁迅速倒台，但是他本人却非常的“快乐”。

皮特无后，格伦维尔的妻子是皮特的姐妹，继承了皮特的一大笔家产。

格伦维尔从此不缺钱了，离职之后一直活到了七十四岁，还是中风了才去世的。

格伦维尔这个日子人，现在即将和原本历史上一样，在表哥兼大舅哥去世后就任首相，英国政坛的情况可想而知。

…………

另一边，朱靖垣也专门留意了报纸报道。

朱靖垣甚至看到了那份《大食亲王是个懦夫！》的文章。

朱靖垣看完了这批小报的文章之后，表情就变得非常的难看。

主要原因不是因为文章里面在骂自己，甚至不是因为这报纸在宣传军国主义思想。

而是他们宣传的思想风格方向有问题，那些东西已经近似于“天诛国贼”了。

声称妥协和投降派是大明统一世界的阻碍，是大明实现前所未有历史性目标的障碍。

要求朝廷甚至民间必须想办法想办法清理掉他们。

甚至在暗示，皇帝可能已经被大食亲王这个逆子架空了，民间必须行动起来。

然而现在的大明，皇子要架空皇帝，那是根本不可能发生的事情。

朱靖垣的权力虽然巨大，但根本上还是两代皇帝的支持。

支持的原因是皇帝觉得朱靖垣能让大明更强大。

就是这种非常简单纯粹的逻辑，而不是什么权力斗争和阴谋。

在朱靖垣看来，不可控的军国思想绝对要不到，更何况这已经涉及到鼓吹刺杀行动了。

类似的报社必须控制，相关文章的撰写人也必须处罚。

但是，更重要的事情，就是哈登贝格说的那样，这种小报的存在，说明这种思想已经有了最基本的舆论基础。

报纸上的各种评论文章，并不能直接代表民间舆论的方向。

但是报纸的文章风格，与其发售量相结合，就能大概看到这种思想的受众比例有多少。

现在只有三流小报这么写文章，受众广泛的大众报纸根本不这么写。

这说明这种基础仍然并不牢靠，也并不广泛。

不过这件事情仍然需要特别重视。

这次这些小报文章表现出来的倾向，让朱靖垣意识到了变革时代的思想引导的重要性。

纯粹的关停报社和处罚相关人员，并不能完全遏制相关思想的流传。

古人云：堵不如疏。

人类的思想是多种多样的，不同的政治思维方式也是复杂多变的。

大明目前的环境和地位，目前世界的格局和文化，滋生出侵略性的军国思想不算意外。

只是这份思想的方向和思路要被控制和引导。

不能让他们流向不可控的方向。

朱靖垣仔细考虑了许久，最终决定从官方和民间两个方向，专门都搞一些“键政”、“军武”方向的报纸和广播出来。

研究世界大事，讨论军事装备，吸引有相关爱好的人参与。

随时了解这个圈子内的思想动向，潜移默化的影响相关人员的思维方向。

保持热情但不盲目，参与讨论而不违法。

官方的方案好做，让礼部组织人手去搞个两个新报纸和广播就行了。

民间的方案，似乎也不是很麻烦。

从现有的民间类似风格的小报之中，选择几个比较符合自己要求的报社。

官方与之联络并给出支持，要求对方保持风格和方向，或者做一些微调和引导。

官方支持肯定能让这种报社从同类中脱颖而出。

他们为了维持自己的地位，这类报社肯定也要与官方保持默契的关系。

本质上还是利益驱动，会让他们自然而然的不走极端路线，不跟官方思想大规模背离。

朱靖垣简单写了个方案，直接发给了自己的老爹，大明的皇帝朱简炎。

第四零九章 葬礼是外交活动

朱简炎本人倒是没有关注到那些小报，所以被朱靖垣送来的报告中说的情况吓了一跳。

朱简炎作为皇族首脑，更加不能容忍这种思潮继续流传。

朱简炎毫不犹豫的让人去把这份小报关停，把报社人员和文章作者抓起来审查教育。

然后也基本没有怎么犹豫，就让礼部按照朱靖垣的建议去准备了。

组建类似方向的报刊，直接找现有的报社对话。

相关事务开始处理的时候，英国首相去世的消息传到了大明鸿胪寺。

鸿胪寺早就知道威廉·皮特病重了，鸿胪寺的下级部门还帮忙联系大明的医生。

所以早就知道皮特多半是已经时日无多了，对他现在去世的消息没有觉得有什么意外的。

鸿胪寺把相关消息呈递给了大明皇帝，同时抄送给了朱靖垣。

朱靖垣没怎么关注皮特的事情，就觉得皮特的去世挺“突然”的。

朱靖垣了解了前因后果，心中真的有点感慨。

英国这一代人的政治领袖没了。

当初在和谈的时候，自己和牛鉴二人，试图捧杀威廉·皮特。

当初捧杀的效果其实是很好的。

只可惜事到临头，乔治三世的疯病发作，没有拿出把皮特撤职的决定。

英国政坛那一群臭鱼烂虾，根本就没有人是皮特的对手。

在没有一个绝对强势的君主决策的情况下，其他人根本没办法把皮特从位置上轰下来。

不过乔治三世疯了之后，英国就好像进入了无头苍蝇状态，对大明的威胁也同时降低了。

朱靖垣也就把这件事情放在了脑后。

没想到自己和吴志远的一次短暂的键政，却间接送走了已经重病在身的皮特。

现在的问题是，皮特的送别仪式和葬礼，大明要不要派人参加？

按照以往的习惯……以往没有什么习惯，参不参加完全看皇帝的想法。

大明和泰西各国不是同等地位的国家，不需要自己给自己竖立外交层面的细节规矩。

这一次，朱靖垣觉得应该派个人过去。

因为政治人物的葬礼，本质上也是一次非正式的政治、外交活动。

现在的泰西……似乎也需要一场非正式的外交活动，讨论一下目前的局势了。

大明至少也得派个人过去听听，看看这些人想要搞些什么。

前阵子自己规划的，向泰西各国出口造舰技术的事情，也可以在葬礼上先谈谈。

不过以大明的地位，不能派太正式的人去。

自己当然不可能亲自过去，让鸿胪寺卿跑一趟都有点过于重视了。

这是威廉·皮特死了，又不是乔治三世死了。

朱靖垣最终决定，自己可以以私人身份，派个幕僚过去参加。

因为名义上讲，自己和皮特是有私人友谊的，和谈期间的“捧杀”活动，自己公开展示了自己对皮特的青睐。

于是朱靖垣招来了自己最早的，也是最重要的核心幕僚之一的牛鉴。

牛鉴听朱靖垣说了任务，下意识的追问了一句：

“殿下让学生去参加皮特的葬礼？这……是要坐飞机去吗？”

朱靖垣直接点头：

“的确得坐飞机过去，坐船过去是肯定赶不上的，硬要他们等着你，皮特的人都烂了。

“说是葬礼，其实是外交活动，甚至从你坐飞机去参加，就已经是外交事务了。”

牛鉴确认了朱靖垣的想法：

“学生明白了，那学生可以联络甚至直接用飞机捎上露西亚、奥斯曼、普鲁士、奥地利、意大利、法兰西等泰西各国的代表，一起到伦敦开个会，然后再去参加葬礼。”

朱靖垣听了就忍不住点头：

“想法不错，可以去搞，路上就可以开始跟他们讨论造舰和火炮技术的出口。

“除了电渣重熔和液压身管自紧技术之外，原有的传统技术造的装备都可以卖一些。

“最好是直接卖成品，一定要技术的话得加钱。

“加到相对成品而言非常不划算，同时相对他们自己的研发的成本而言却又不高的程度。

“总而言之，就是要让泰西人觉得，最划算是直接购买成品，其次是引进大明技术，最后才是他们自己研发相同的技术。

“同时要特别注意，对泰西各国有针对性的谈判，优先向泰西国家出口其他泰西国家已经研发出来的技术，避免他们内部技术交换。

“这个度不是很好判断，这两天你好好准备一下，跟军械部的两位侍郎好好咨询一下。”

牛鉴听得连连点头，知道这个问题的重点，也就是自己任务的重心，到底在什么地方。

就是想办法保持和增强泰西各国对大明产品和技术的依赖性。

让泰西对外的技术交流，全都直接单方面指向大明，而不形成当地的内部交换。

朱靖垣向牛鉴面授机宜之后，专门写了份报告和说明，发给了鸿胪寺和自己的父亲。

仔细说明自己的意图，说服他们支持这个操作方向。

朱简炎和沉复当然是支持的，直接让鸿胪寺和军械部全力配合。

牛鉴开始去跟汪来和李锐交流情报，准备参加皮特的葬礼。

朱靖垣继续去参观南通在崇明岛上的机动车工业园。

这个工业园是大明航空公司主导的，可以生产制造各种民用和军用的汽车、卡车、发动机助力车，以及各种类型的大中小型工程机械。

机动车和工程机械虽然在技术等级上可能不如飞机，但是产量和规模却不是飞机能比拟的。

用途和使用范围比飞机广泛太多了，市场前景也肯定是更大的。

这个产业的准入门槛，相比飞机产业也低了一个档次，规模和集聚效应比航空业更好。

自行车加上一个小型汽油发动机，就是最简单的助动车了，也就是朱靖垣前世的摩托车。

摩托是发动机的外语音译，本意就是装有发动机的车，这个世界没有出现在大明境内。

同类车辆的称呼有自动车、发动机助力自行车等，比较常用的是“助动车”、“助力车”。

就是发动机为人提供助力的自行车的意思。

原本生产自行车的厂商，稍微改装一下生产线，购买大明航空生产的小型发动机，就能去生产两轮和三轮助力车了。

大明航空自己的工业园周围，现在已经聚集了大量的民营相关产业，有低端产品生产商，也有配套产品生产商。

与此同时，由于航空工业协会发挥的作用，被朝廷和工部看在眼里，再加上朱靖垣同样的主动推动，所以也成立了机动车工业协会。

将大明航空、皇室财团相关产业，以及主要民间汽车、发动机、助力车相关厂商拉到了协会里面，并组建了类似于航空工业协会的专利集中授权体系。

大明航空机动车厂的产品，同样是走高端甚至奢侈品级别的路线。

最贵的汽车卖的比小型通用飞机还要贵，最高端产品线售价甚至已经做到了十万银钞。

相当于朱靖垣上辈子的千万级的豪车。

然后才是售价一万到六万银钞的高端主力产品线，相当于一百万到六百万的豪华车。

朱靖垣当初设计的汽车，在过去七年中迭代了三次。

而且这种迭代，不是后世那种稍微换个外形，过两年就能出个新款的迭代。

每次都是从内到外的全面的升级乃至重塑。

正在告诉发展的内燃机和车辆相关技术被迅速的应用在产品上。

最初的产品虽然是八缸四驱的，但是朱靖垣感觉驾驶和乘坐体验就是五菱宏光级别。

现在的最新款产品，已经让朱靖垣有了后世价值数百万的豪车的感觉。

放在这个世界，更是豪华高端到了禁止出口的程度。

朱靖垣的豪华车如果卖到泰西各国，很可能会被拆了发动机造装甲战车。

不说最新的柴油发动机了，就是汽油发动机都比泰西各国的战车发动机好。

和汽车工业园一样，崇明岛的机动车工业园，同样不包括发动机制造。

民用小型和低端发动机生产在苏州，军用和高端大型发动机生产在应天府。

南方地区的战车和军机的生产，同样是放在了苏州和应天府地界上。

技术水平更加的高端，但是规模效益不如汽车和民用飞机。

这就是大明朝廷和朱靖垣的均衡策略。