沈笑夫意犹未尽，继续翻看着《汽车的故事》，简直爱不释手啊！

忽然间，他看了到一篇链接文章：《从“巴依尔”到“宝马”》。

沈笑夫赶紧阅读起这篇文章来：

……

都说名字，代号而已。

可不得不承认，谁也不想有个充满乡土气息的名字吧？！

从人名到地名再到公司名、商品名，只要有机会，谁都想要改一改。

改改更吉利？

改名，在这个时代，真的不是什么稀罕事。

万物同理，汽车名字也一样！有机会就要改改！

“巴依尔”是个什么鬼？

打开度娘搜索，它告诉我是蒙古语“节日、吉祥、喜庆”的意思。

谁会想到二三十年前，我国居然就将“BMW”翻译成了“巴依尔”？

别捂脸！

咱们来回顾一下历史吧。

20世纪80年代的我国，汽车贸易基本上是zheng府行为。

批量进口什么品牌的车、什么类型的车，完全是zheng府说了算。呵呵！

改革开放刚开始时，为了吸引跨国企业投资我国，也为了方便合资企业，zheng府出台特殊的政策：

在我国建立独资企业和合资企业的外商，享有进口车的指标；

外籍以及港澳台常驻人员，每人有一个不限排量的轿车或面包车指标，叫外商个人自带指标。

合资或外资企业，则根据企业规模会有进口车指标，俗称合资企业指标。

当时啊，除了日本的几大汽车企业在我国有办事处外，欧美汽车企业在我国的业务非常少。

宝马在我国连个办事处都没有，给别说分公司或关联企业啦。

那时，我国对BMW的称呼是“巴依尔”，这名字大概是音译吧。

当时大家也没觉得啥。

本来嘛，当时大伙儿穷，没啥机会接触这么好的车子啊。

随着我国经济的蓬勃发展，合资企业日渐增多，在我国就地购买进口车的需求大增。

一些香港和台wan商人看准这个商机，准备大干一场！

1989年，香港一位N先生决定在大陆经销“巴依尔”汽车。

当时BMW的亚洲总部在新加坡，这位N先生的夫人是新加坡人，她们家族和BMW亚洲总部关系密切。

就这样，N先生顺利拿到了巴依尔（BMW）在我国大陆地区经营的独家代理权。

那么，巴依尔是啥东东呀？

当时国人们问道。

嘿嘿，巴依尔就是一个豪华汽车品牌！

该品牌于1916年成立，成立之初叫做“巴依尔飞机公司”，后来又改为“巴依尔发动机公司”，专门生产飞机发动机，是一个飞机配套公司。

没错，

“巴依尔”就是“宝马”的前身！

它的标志由两个圆圈组成，圆圈之间是BMW三个字母，为巴依尔发动机公司的字母缩写，内圈由“蓝天白云”组成，并且由一个十字符号分离，就像一个飞机螺旋桨一样，

意喻着“巴依尔”飞机在蓝天白云间穿梭，又象征着该公司蒸蒸日上，一飞冲天。

但是，终究“巴依尔”听着有些别扭。

后来，曾经被唤为巴依尔的BMW突然在国内被更名为“宝马”！

那么，从“巴依尔”到“宝马”这中间有什么故事吗？

当然有！

1989年3月14日，BMW在我国的独家代理商宝马利亚汽车（华国）有限公司成立。

注意啦，没再使用巴伐利亚汽车（华国）有限公司的名号！

这是巴依尔第一次在名字上的变动！也是最有意义的变动！

“宝马”这两个字吧，简直是神来之笔！

它体现了宝马汽车高贵豪华的风格气质，和我国传统文化中的宝马形象浑然一体，让咱们一听到宝马，立即想起西楚霸王的乌骓、吕布的赤兔、刘备的的卢等等

“宝马雕车香满路”，同时发音和BMW非常相似，完全符合翻译的最高境界：

信、雅、达！

高！真的是高！

妙！真的是妙！

“宝马”这个词的另外一个传说，来自香港黑帮。

当年香港治安不好，正是雷洛探长和跛豪叱咤江湖年代，经常有持枪抢劫银行的事情发生，抢劫完后开着BMW逃跑，由于性能好，很难被警察追上。

所以被黑帮称赞为“宝马”良驹。

在电影《追龙》里面，也有不少3系前身2002的镜头，不过不是黑帮在开，而是警察的座驾。

话说1990年，宝马利亚（华国）有限公司正式开张，招兵买马，招揽人才，在京都进口车行业颇有名气的J先生，被聘请成为宝马利亚公司的总经理。

那时国人眼里的德国豪华车只有奔驰，BMW极少有人知道。

J先生制定了销售策略，“这是一个比奔驰还牛X的品牌”，他们这样对合资企业的客户说。

这个宣传口径对中方人员确实很有吸引力！

那时候中西方的信息交流极不发达，英特网还没民用，信息极度不对称，既然是一个比奔驰还厉害的品牌，价格也一定要配得上，定价确实很高。

曾经网上有一张1991年宝马利亚（华国）有限公司的Ei的报价单，不含税的CIF到岸价7万多刀。

国内第一批购买宝马车的合资企业也算是为宝马做了活广告，让宝马操控好、外形时尚，关键是比奔驰还快的口碑，传得路人皆知，万人景仰。

而且宝马利亚在北京的维修厂也是豪华至极，气场强大，机修工都是外籍人士，动辄一修就要上万元。

那个时代，可还是万元户的时代。

技术太高端，一般的机修工修不了，价格高也就理所当然。

所有的消费者，一提及宝马就会触发运动、高贵、汗血宝马等联想。

这个“宝马”名号，一下子带动了宝马汽车在国内的整体销量，也为此后BBA的三大豪车品牌三足鼎立的局面埋下了伏笔。

在1992年，“开宝马、坐奔驰”成为高端汽车生活的象征。

1993年，通过合资企业免税指标进口的轿车超过了1000辆，宝马总部看到了这个金矿，准备自己经营我国市场了。

1993年底，宝马公司在京都燕莎中心设立了我国办事处。

1994年，宝马公司华国办事处开始了一系列的市场运作，批准成立了一批新的代理商，宝马利亚汽车（华国）有限公司，从宝马在我国市场的独家代理变成了华北地区的代理。

1994年底，它的华北地区代理权也被燕宝汽车代替。

但是宝马利亚汽车（华国）公司并没有从华国消失，依然有自己的业务。

上文中提到的N先生，所注册的公司都和宝马相关，但包括宝马利亚汽车（华国）有限公司在内的多家公司，都是吊销或注销状态。

江湖上一直有传闻，“宝马”这个商标并不在宝马集团手上，以至于造成宝马这两个字被疯狂抢注的乱像。

那么，宝马商标是否还在N先生手上呢？

后来有资料显示，各种和宝马沾边的商标注册有3303个！

遍及所有商标注册类别！

比如，繁体字寳马两字在12类交通工具注册项下，商标主人是宝马股份有限公司，是不是意味着宝马利亚汽车（华国）有限公司或者N先生已经和宝马股份达成了转让协议？

但是简体“宝马”两字，却查不到有注册商标。

而宝马迷你四个字的简体注册商标，明白无误是属于宝马股份有限公司的。

宝马最近几年也大力在维护商标的合法权益，每年在商标事务上的投入巨大，想打擦边球的公司生存空间越来越小了。

有从事商标注册的车友，了解宝马商标所有权的内情吗？有人对90年代宝马利亚公司在京都的维修点有印象吗？

自从“巴依尔”改名为“宝马”后，宝马汽车在国内的销量节节高升。

宝马，在2000年前后已经做到了家喻户晓！

“开宝马，坐奔驰”，更是成为了平头老百姓对宝马、奔驰这两大豪车品牌最确切的评价。