回到教室，沈笑夫打开《汽车的故事》，读起了《汽车维修与技术哲学》这篇文章——

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乍一看到这个题目，你可能感到很陌生、很遥远。

那么，先让我们一起来看一则汽车维修案例。

2007年9月的一天，我正在图书馆看书，突然接到唐山某奔驰4S店老板的电话，他们遇到了官司。

一位2006款奔驰车主投诉并要求索赔，企业败诉的可能性很大，希望我出出主意帮助他们减轻点负担。

事情经过是这样的：该车两天前曾涉水，水已漫过消声器，中途曾熄火。

又重新启动，发动机运转几秒钟，同时出现异响，并再次熄火，事后拖到该4S店。

接车时，技师可能只做了初步的检查，也并没有仔细倾听车主对车况的描述，就亲自打开点火开关启动发动机，目的是想进一步判断故障状况。

但发动机并没有如愿启动，只是听见启动机发出“咔嗒、咔嗒”的响声，这才对发动机做进一步的检查，发现发动机右侧中部破损，已经可以看到内部破损的活塞和连杆，状况非常严重。

车主也同时看到了这种情况，并马上反应说一定是该企业技工在试图着车时造成的恶果。

因为事故严重，相关费用极高，企业与车主多次交涉未果，这才发生本文开始的一幕。

我听完这位老板的描述，当即不假思索地回答：你们遇到了一位“内行”车主，恐难以挽回这次失误造成的损失了。

我下意识问了一下故障车的型号、年代，潜意识是想估算一下经济损失。

当了解到该车是2006年的C320型时眼前一亮，立即告诉他这次事故有救，并要求他再次核实整个事件的真实性、完整性和时间的顺序性。

半个小时后接到回复，事情的过程与前述一样。

我马上告诉他们，在这次事件中，企业不是造成汽车发动机捣缸的主要责任方，因为这款车的发动机启动马达装配了电磁离合器，它的主要特点就是当启动负荷超过一定的扭矩时，离合器会自动打滑，马达空转。

就企业技工这次启动试验而言，发动机损坏在前。

所以，可以说就这次事件从发动机技术结构来看企业应无责，但是从现代汽车维修大技术，或者说从广义技术角度来讲，企业又有不规范操作的责任。

后一句话，他们可能并不理解，但据说官司赢了，企业也做了适当的赔偿。

以上因为违反类似技术规范造成的事故，并不在少数。

这件事说明了一个很重要的问题，如果对现代汽车维修技术本身结构了解不充分或者不清楚，必然导致不该发生的事故发生(请注意，这里讲的“技术结构”是“技术”本身，而不是某一特定的汽车故障维修技术)。

很多汽车维修技术人员容易犯的一个失误就是在维修进行开始阶段，没有处理好车主、故障车、维修人员三者的关系，往往认为既然修车，肯定维修人员是主体了，其实面对现代汽车技术，尤其汽车智能化越来越高级趋势，有必要强调技术的社会化特性意识。

在现代汽车维修初始过程中，恰恰与以往的思维相反——

车主是主体，维修人员是客体，故障车是被改造自然物。

为什么这么说，因为对某一特定的汽车来讲，最了解、最熟悉该车的一定是车主，最心痛的也是车主。

这也就是我们经常强调的在进行故障诊断前，应着力去和车主沟通的原因，汽车故障诊断前的“望、闻、问”讲的都是与车主沟通，为的是尽可能地从车主那里掌握全面的第一手完整的、真实的故障信息。

传统的汽车维修技术偏重于“术”不讲“学”；偏重于“法”不讲“理”。

所以传统的汽车维修就个人的能力和智慧是杰出的，一方面无助于推动汽车维修技术的整体进步，反过来还影响着汽车维修技术的进步。

所以，初步了解、学习和掌握一些技术哲学是我们学习和掌握现代汽车维修技术从必然王国到自由王国的思想基础。

哲学及与汽车维修的关系。

既然如此，我们先简单了解一下什么是哲学以及其与汽车维修技术的关系。

通俗地讲，哲学就是揭示人与自然及人造自然关系的学科。

人生缺少了哲学，将是盲目的。

哲学不能当饭吃，但是能使人知道吃饭是为了什么。

哲学的英文意思是“爱智”——爱的智慧。

哲学可以用三句话来描述：哲学就是培养智慧；哲学就是发现真理；哲学就是印证价值。

马克思主义认为技术是类似人体器官的客体，技术活动是人体器官的投影，技术设备的形状和功能本质上是人体器官的形状和功能的延伸和强化，而技术的发展又是与文化、伦理道德和理智的进步密不可分的。

技术哲学不会只考虑某种技术的眼前的、局部的应用及其影响，而是把主要精力放在如何从整体上、长远利益上看待技术问题方面。

严格地说，汽车维修技术哲学并不是仅仅研究“对汽车的维护保养以及具体故障的内容与形式”。

因为这里所指的既包括从事汽车维修技术活动的主体(人)，也包括汽车维修技术所实施的客体(汽车)；

也不是一般地研究什么汽车维修或者怎样去维修，因为这里所指的汽车维修技术既包括所指的维修实践活动，也包括维修技术知识体系，更包括人与技术、人与故障、人与环境(广义)、人与世界的关系和方法。

我们很难回答一个简单的问题“维修技术是什么？”是科学？是技术？是艺术？还是手艺？

也许是各种科学知识和技艺的高度综合体。

汽车综合故障诊断靠的是经验、精湛的技术、科学的依据和系统分析，但全过程无疑也带有很大的艺术性和技巧性。

不同的人员面对同一个车主同一个故障的询问会有不同的结论，这和对故障现象、系统信息的认识理解程度有关，也和与车主交流沟通的技巧有关，这里充满了哲学的趣味。

现代汽车维修过程为什么强调服务理念？

就是因为现代汽车维修过程已经不仅仅是对顾客提供的车辆维修服务，而且逐步强化了对维修车辆提供者的服务。

车辆与车主，看上去只是一字之差，但实质上却反映了不同的理念，并从而派生出许多深层次的现代汽车维修技术哲学原则。

那么，技术哲学要研究的主要内容包括技术的性质与结构、技术的价值、技术的发展规律、技术发展的动力、技术方法的一般原理、技术客体决策方法以及技术管理等。技术哲学是以技术的整体作为研究对象，是关于技术的本质、发展规律及其创造方法的哲学学说。

学习研究技术哲学，

其一是提高职业技术人才知识素质与哲学素养的需要，是进入顶尖级人才的必备知识。

哲学不仅是观察世界的工具，也是改造世界的利器，未来的职业技术优秀人才必须具备相当的哲学知识，这是当代技术发展的要求。

其二是帮助维修技术人员如何做人的需要。

哲学是世界观、人生观、价值观与方法论。

正确的哲学是帮助人们在实践中发现真理，克服偏见的最好方法。专业是处世之基础，哲学是做人之本。

处世只需一技之长，做人却要大聪明。

其三是反思技术活动和成果与方法的基础与前提，是学会辩证地看问题的基础，了解技术是什么、有什么、为什么、怎么做、怎么学、学什么、怎么教、教什么等。

其四是为了提高职业技术人才的人文素质，用哲学观点回答技术的实际问题，寻找职业的兴趣点、盲点和薄弱点，引导职业人员的完善应具备的知识结构，发现职业人员自我的理想追求等。

了解技术哲学，首先要知道什么是技术？

技术的定义应该揭示出技术的本质所在，它由技术系统的内在矛盾构成，是技术系统的比较深刻的、一贯的和稳定的方面，它从整体上规定着技术的性能和发展方向。

那么，技术的性质和结构主要是阐述技术的本质、属性和技术之间的相互关系。

技术的本质是“人对自然的能动关系”，是“人类为了一定的目的而创造的各种调节、改造、控制自然的手段”。