无人车来也短篇——影视剧本《梦想充电站》求恩宠！！

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中午，与会代表在餐厅就餐。自助餐，大家取完饭菜后，随意组合入座。

沈笑夫和王立志、李长河当然紧跟孙教授的步伐。

取饭菜的人比较多，好在取饭菜的台子也足够大，所以尽管拥挤，但也还没有不堪。

一会儿之后，大家取好了饭菜，随同孙教授一起坐在一张大圆桌上。

圆桌上有几个人，热情地和孙教授打招呼。

沈笑夫看了看，基本上不认识这些人。

这时，一个年轻人笑眯眯地走过来，手里端着饭盆。

沈笑夫一惊，哇，这不是刚才发言的自米国斯塔福大学的留学生王中阳吗？

王中阳笑呵呵地喊道：“孙教授好！好久不见，您越发有精神了！您今天发言很有水平啊，晚生佩服、佩服！”

孙教授笑眯眯道：“中阳，艾瑞教授还好吧？”

王中阳已经在孙教授斜对面的座位坐下来，放好饭盆。他点点头道：“艾瑞教授挺好的！他还是常提到您呢，还问您什么时候有机会再去斯坦福大学。”

孙教授道：“我近期没有安排，看明后年吧。你转告艾瑞教授，邀请他方便的时候到华国、到水木大学来访学！”

王中阳道：“好的！好的！我一定转告。”

这时候，旁边一个浙大的老师跟孙教授聊了起来。王中阳趁机扒了几口饭菜。

一会儿之后，孙教授介绍道：“王中阳，这三位是我的学生，我们水木大学的研究生王立志、李长河，水木大学附中的沈笑夫。”

王中阳超三个人微笑着点点头。

孙教授接着向三个弟子介绍道：

“这位王中阳同学，是燕园大学毕业后到米国斯坦福大学攻读硕士研究生的。

你们可能奇怪我为什么跟他熟悉，因为啊，王中阳在燕园读本科期间，曾经找到我，想要报考我的硕士研究生。

他要是报考了，就是你们几个的师兄了！

呵呵！”

三个同学好奇地看着孙教授，这里面有什么故事呢？

孙教授笑着说：“我当时跟王中阳同学说啊，如果有机会出国，到世界顶尖大学读研究生，一定要争取。人啊，只有到了最好的学校，才会真正勇立时代潮头，站得高，看得远。”

王中阳赶忙说：“真要感谢孙教授的教诲！让我沉下心来考托福，考专业。”

孙教授道：“怎么样？到了斯坦福，感觉还是不一样吧？”

王中阳微微点头：“眼界确实要开阔一些。”

孙教授扫了一眼大家，道：“我当时就说了，只要王中阳尽力考国际顶级大学研究生，基本上能考上。万一到时候因为这样那样的原因没能考试，我这里敞开大门换欢迎你！”

王中阳笑着说：“孙教授，您的话让我吃了定心丸。我就安安心心备考了。”

孙教授道：“没有了思想包袱，考得更好吧？！”

王中阳笑着说：“确实！确实！真心感谢孙教授！您永远是我的好老师！”

孙教授笑着说：

“你有机会，多提携一下这几个同学。王立志和李长河吧，年纪跟你差不多。

沈笑夫还年纪比较小，它属于高一读完，准备读高二吧。

而且，他是江东省江岸市第一职业中学学生，现在是驾驶学科奥赛国家集训队队员，保送到我们水木大学。

他还小，你多指教指教！？”

王中阳睁大眼睛、张大嘴看着沈笑夫，点头道：

“嗯！不错！不错！

英雄出少年啊！

想当年，我也是高二之后的暑假才获得燕园大学保送资格的。

比我还早了一年。厉害了，沈笑夫！”

王立志笑着道：“我和李长河也是高二读完了才进入国家集训队，获得水木大学保送资格的。沈笑夫，你牛啊！!”

大家一边吃，一边聊，很快就吃完了。

这时，孙教授笑着说：“王中阳，你跟咱们介绍一下世界上无人驾驶的发展情况吧！”

王中阳笑着说：

“好的！好的！

随着科技的快速发展，无人驾驶的日常使用的汽车成为现实的日子已不再遥远，人们可以从许多厂家研发成果的展示中看到这些新生的汽车。

不过，要改变人们的用车习惯，并不是一朝一夕的事。

毕竟，汽车的作用不仅仅体现在作为交通工具上，许多人钟情于汽车的驾驶，把驾驶汽车当成一种满足和快乐。

虽然日常使用的无人驾驶汽车还没做商业化的应用，但在一些领域，无人驾驶汽车大行其道，发挥着自己独特的功能，散发着无穷的魅力。”

王立志道：“哪像领域呢？”

王中阳扫了一眼大家，接着说：

“我来介绍几种吧。

第一种是沙漠风暴Sandstorm。

沙漠风暴Sandstorm改装自1986年产悍马军用车，这款车经过卡内基梅隆大学的改造后，业已成为一辆全自动汽车。

它具有强劲的越野能力，最高时速可达45英里，更主要的是它佣有一系列的智能控制系统，可以根据不同的路况，由中央控制系统控制整车的车速、方向等等。

沙漠风暴Sandstorm曾在无人驾驶汽车大赛中获得过‘最佳表现奖'。

第二种是丰田IMTS。

丰田近年来开发出智能多模式交通系统(iMTS)。该系统作为新型交通工具，已进行了相关的可行性试验行驶。

在专用道路上，该无人驾驶车最高速度约为30kmh，平均速度约为20kmh，可进行无人自动驾驶及列队行驶(向导乘坐第一辆车)。

在普通道路上，则与一般的公共汽车一样，通过人工控制单独行驶。

车辆凭借信号连接编队行驶，通过埋设在行驶道路中央的磁标控制方向;通过车间通信及地上信号装置，可进行自动速度控制不口杀日车制动。

第三种是卡真人CAJUNBot。

卡真人CAJUNBot貌似坦克，是由路易斯安那大学改装而来的6轮两栖车。

该车配备双缸25马力的发动机，最高时速达50kmh;使用两台AMD高速计算机及一些微控制器和自行设计的电路，配备了一个2000w的发电机为计算机供电。

它使用了两套激光扫描系统、3个多普勒雷达和1个声纳探测障碍物，并使用C一Nav差分GPS系统和牛津惯导导航传感器来进行精确定位。

第四种是雅马哈UV。

雅马哈无人驾驶车UV的原型是一款四轮超小型车GrizzLy6C0。

该车在原有的基础上经过改进后，可在无人驾驶状态下，按照地图上设定的路线以最高时速20kmh行驶，用于监视、观测存在危险的区域。

它无需乘载驾驶员，可通过远程操作驾驶。它不仅要能现场检测到障碍物，还必须能自动避开。

因此，无人驾驶车需要在利用加速度传感器和陀螺仪调整车身姿势的同时，利用激光扫描仪检测出前方的障碍物，必要时还需要进行转向控制。

第五章是特拉迈克斯Terramax。

特拉迈克斯Terramax是米国奥斯克斯公司和俄亥俄州立大学联合研制的一种自我导航车辆。

为了依靠自身通过越野道路，Terramax采用了复杂的传感器系统、全球定位系统、高性能计算机和有线驾驶技术。

Terramax的平台是奥斯克斯公司以前为海军陆战队设计的用于克服越野地形的中型战术车辆代用车，该车采用6X6驱动，装备了易于克服摇动、斜坡、地洞和裂缝的独立悬挂，有6台高性能计算机控制其行驶和自我导航所需的王要功能，可以保证其在驾驶、障碍探测和规避、传感器数据传输、声纳和数字摄像等顺利进行。

主要就这几种吧！”