邵伟杰连这部机甲的武器系统都不打算放过，“等离子**炮”比他前面用的“粒子激光枪”威力大得多。

因为邵伟杰用的不过是升级版的“激光”技术，至于“粒子”，是他为了叫着有逼格自己加的。

极乐空间的武器系统确实较这个世界更为薄弱，毕竟两个世界对战的敌人都不同。一个无非是在地球上小打小闹，一个可是要对抗另一个星际殖民水平的文明。

武器弱了，估计连人家怪兽的防都破不了。

哒哒哒……

直升机翅膀转动的声音传来。

应该是米军机甲基地来人了。

邵伟杰思考了一下，现在不是出现的时候，离最后的大决战还有五年，过早的暴露势必会带来不必要的麻烦。

而且怪兽文明具有制造虫洞的科技，谁知道他们能不能也突破次元壁连接到华国。

危险性太大，邵伟杰可不敢去赌，除非他的实力增长到能够单挑五级怪兽的水平。

他一个闪身再次出现在罗利身边，他想了想还是决定将罗利的头盔也扒走，因为神经连接还需要其中的数据中转凝胶，万一里面还有残留呢。

当邵伟杰干完一切躲进海里时，几架直升机才堪堪降落。

邵伟杰没去管他们接下来是干嘛，也不担心那个男人和小孩会暴露他，反正他现在准备撤票，哪管得了这么多。

他现在需要做的就是将这个世界采集到的信息反馈回去，让国内做好准备。

纵观整部“环太平洋”电影，对于邵伟杰来说，明面上是一部科幻怪兽电影，但他总觉得这更像是一部“环境保护电影”！

电影的主旨是在告诉我们，要保护环境，不能让臭氧枯竭、一氧化碳升高、水源污染，不然就会有怪兽来攻击！

不过在此之前他还需要去下载一些关于怪兽、机甲的资料。

在这个世界，已经成为泾渭分明的世界，陆地由人类暂时拥有，海洋早已成了怪兽的地盘。

人类只得在海岸线建立防线，阻挡怪兽的步伐。

这些暂时都与他无关，他现在想做的就是赶紧回去，在本世界的罅隙口先布置一大片高浓度的氧气罩，先不说别的，能骗一阵也是好的。

邵伟杰离开流浪者躺尸的地方后，找了个有网络的地方，开始下载网上关于怪兽、机甲猎人的一切信息。

完全不用担心网上找不到关于机甲与怪兽的资料。

也不知这个世界的上层是出于什么考虑，简直是将机甲驾驶员当明星培养，他们经常出没于各大电视节目，在**的大肆宣传下，每一种机甲跟驾驶员的资料详细到令人发指。

机甲猎人不但是环太平洋联合军防部队防御怪兽的有力防线，同时也是他们树立民众信心的英雄，从一定程度上来说，他们不仅战胜怪兽同是也在安抚普通民众的情绪。

他们的地位牢固稳定，直到被称为“生命之墙”，抵御怪兽入侵而建造的海岸防御城墙所替代。

各种关于机甲与怪事战斗的数据也下载了不少，特别是第一次怪兽入侵与最近一次怪兽入侵的视频对比。

而且是全英文，邵伟杰觉得带回去更有说服力。

很明显，这些怪兽在进化，从最开始机甲猎人出现，能轻松手刃怪兽，到近几年越打越艰难。

邵伟杰权衡了一下实力，觉得自己有必要再去考察一下怪兽的防御力。

可惜昨天遇到“刀锋头”的时候忘了测试，现在多半已经被官方看管了。

这里不行，那他就换个地方！

正好原剧中有个地方有个人不仅能提供给他数据，还对未来的决战有帮助，将他的势力收服，对邵伟杰布局这个世界也有很大作用。

先驱文明的虫洞只对拥有怪兽基因生物放行，虽说他完全可以模仿怪兽基因或者直接找具怪兽尸体钻进去通过，甚至他能够轻松将虫洞缺口炸掉，但未来实力增加再回来时，找不先驱文明就有点可惜了。

有一个可以批量制造怪兽大军的文明，而且还是全权听命于类似蜂巢思维掌控的文明，对今后征战其他世界肯定能提供诸多便利。

现在的第一时空研究所，最擅长的事就是魔改科技，用极乐空间的机器人技术对怪兽升级，制造出大量的机械怪兽，或者给怪兽加装火力，那画面简直不要太美。

此次连接的不是他心心恋恋的仙侠世界，就已经很不满意，再不带点好东西回去，可不就白来了。

……

香江，平民区。

天空下着朦胧的细雨，给这座最不像东方的东方城市笼罩了一层薄纱。

不知是这世界人口本就如此密集，还是受怪兽影响，人类的生存空间受到了极大的压迫。

“平民区”这种不可能用来形容东方大国城市的词语，居然在这个世界出现。

出现这种情况很明显是导演的锅，只能说导演先生很不了解咱们东方的国情！

细雨并未阻碍人们出行的脚步，街道上的行人出乎意料的多。

怪兽的入侵不仅压制着人们的生存空间，同样也在影响这世界人类的方方面面。

许多在沿海靠打渔为生的船民不得不离开自己的家园，无数靠船运挣钱的公司也不得不关门歇业。

香江本就不大，沿海及岛屿居住的人撤离后，靠近内陆的地区显得更加拥挤。

在整片人口极为密集的地区，为了生活不得不四处奔波，区区细雨又怎能阻碍他们的脚步。

虽然都是2020年了，但阴暗的街道、打着擦边球的霓虹色店铺、破旧斑驳的楼房，就连老式的三轮车依然在这片区域活跃。

高楼大厦与陈旧屋村同立、科技与落后共存、整洁与脏乱并在，无不在昭示着这座城市的违和感。

老式三轮车前面是一个饱经沧桑的中年男人，他身后的小车厢不大，一般只能坐下两个成年人，但乘坐他车的人基本上会选择挤一挤坐进三到四个。