曹阳前世看到过一个新闻，1997年，华夏从德意志引进了两台盾构机。

用于挖掘铁路秦岭隧道。

当年，一台进口盾构机的售价高达3亿元人民币。

那可是1997年的3亿元啊。

国际巨头对技术实行垄断，维修保养时不允许华夏人参与，维修所需工时也完全取决于外方，严重影响华夏这边的工程进度。

为了摆脱窘境，相关企业成立了一支由18人组成的研发团队。

经过6年的技术攻坚，华夏首台具有自主知识产权的复合式盾构机于2008年成功下线，实现了由“用盾构到造盾构”的转变。

这充分证明了只要下定决心，有些技术门槛并不是不能突破的。

而伴随着这个技术突破，盾构机不再需要进口了，成本自然是大幅度的下降。

这个时候国际巨头自然是会拿出降价的手段出来，不过这个时候降价了，也是没有用了。

如今南山6AT算是彻底的打破了爱信、采埃孚和加特可这些国际零部件巨头对自动变速箱的垄断。

眼看着自己的市场要开始被南山抢走了，巨头们立马就开始拿出了降价的手段。

在他们看来，华夏的汽车市场不大。

哪怕是卖变速箱不挣钱，也不能放任华夏的变速箱厂家发展壮大。

要不然到时候威胁到了他们的全球利益，那个问题可就大了。

“曹总，刚刚长城汽车的人跟我们联系，说爱信这几天的态度又有变化了。”

“之前是4AT降价，6AT还是不大愿意卖。”

“后面发现这样子好像没有效果，立马就变成4AT继续降价，然后6AT也可以卖了。”

“虽然6AT的价格比我们还是要高一些，但是4AT的价格却是已经跟我们6AT差不多了。”

曾婷婷作为销售部部长，自然是要及时收集市场信息。

长城汽车和长安汽车是国内自主品牌当中，这段时间跟南山走的比较近的厂家。

爱信那边的动静，他们倒也愿意主动的去跟南山分享。

“爱信在华夏已经设立了变速箱工厂，显然是瞄准了国内的那些自主品牌。”

“现在半路上杀出我们南山来，肯定打乱了他们的计划。”

“原本的高利润就不要想了，现在首先要考虑的是如何保住市场。”

“我们先不用管他们，把6AT的生产线全部搞定之后，就投入CVT变速箱，4AT的产品我们就不去做了。”

“如果一些厂家宁愿用爱信4AT的产品，也不愿意用我们的6AT，到时候消费者会告诉他们结果怎么样的。”

6AT可是比4AT有太多的优势了

传动比方面，6AT拥有更多的挡位，因此可以拥有更高的传动比，从而使得车辆在低速时更加顺畅，加速更加线性，同时也提高了燃油经济性。

在静谧性方面，由于 6AT拥有更多的挡位，使得车辆在行驶过程中的转速更低，从而减少了噪音和震动，使得车内更加静谧。

而在操控性方面，6AT拥有更多的挡位，使得车辆在加速和制动时更加敏捷，同时也提高了车辆的操控性能。

对于大部分的消费者来说，爱信也好，南山也好，他们都没有听说过。

但是6AT比4AT好，大家应该还是很容易理解的。

“爱信已经开始降价来对付我们了，我担心他们在福田汽车和通用汽车那边也会有动作。”

“并且采埃孚和加特可他们肯定也不会坐以待毙的。”

曾婷婷已经感受到了一股风雨欲来风满楼的气氛。

变速箱的价值高，利润高，又比较重要。

不管是爱信还是采埃孚，都不可能放弃这个领域。

那么他们就绝对不会放任南山这家新出现的企业到处攻城略地。

“福特汽车那边不用太担心，我们的合作模式不一样。”

“通用汽车那边，他们已经做了几个月的实验了，对我们6AT的性能应该也有比较直观的认知了。”

“除非采埃孚和爱信能够将价格降低到比我们还要低，要不然根本就抢不过。”

曹阳对自己搞出来的6AT还是非常有信心的。

除了耐久性方面还需要一些时间去证明，其他的参数完全都是比行业内的其他厂家要好。

关键是南山的价格还要便宜一大截。

这种情况下，只要脑子没有进水，就不会轻易的放弃南山6AT而选择爱信和采埃孚的产品。

要不然福特汽车干嘛要挥刀自宫，放弃自己研发的6AT，也要跟南山合作呢？

“他们的6AT都是在海外生产的，成本肯定要比我们贵一大截。”

“6AT比我们的要低是不可能的，但是4AT倒是有可能。”

曾婷婷这段时间对变速箱行业也算是做了比较充分的研究。

对于各种情况，自然也是有自己的判断。

“先看着吧，我觉得在绝对的技术优势和成本优势面前，我们的6AT是没有对手的。”

“哪怕是现在还有一些厂家在观望，很快也会选择跟我们合作。”

“现在我们要做的就是把品控做好，不要到时候被人抓住小辫子了。”

变速箱是南山技术有限公司蓄势腾飞的重要零件。

一台哪怕是按照8000元计算，一年要是卖个100万台，那就有80亿的营业额。

考虑到南山现在已经跟福特汽车和通用汽车有合作，跟长城汽车和长安汽车的合作也敲定了。

那么过个两年，各个车型上量之后，一年别说是100万台，200万台，甚至300万台都是有可能的。

到时候单单变速箱总成的营业额就去到240个亿了。

还不说南山给福特汽车自己生产的6AT供应的零配件，那也是一个非常巨大的数字。

到时候，一款6AT就足够给南山贡献每年几十亿的利润。

曹阳的许多想法，就可以全面铺开了。

要不然，像是芯片这种东西，是南山能碰的吗？

咬着牙坚持几年，最终没有足够的利润去支撑，也只能选择止损。

这是曹阳不希望看到的局面。

“曹总，爱信他们主动的开始对付我们了。”

“我们除了做好自己的产品之外，是不是也要看看能不能给他们找点麻烦？”

曾婷婷是一个比较有想法的人。

她新担任销售部部长，自然也是希望做出点成绩出来的。

至少要让大家看到，她是比张富贵要更加适合销售部部长这个位置的。

“对付爱信，自然是不用客气。”

“只要有机会，就要好好的收拾他们一顿。”

“你有什么方案了吗？”

不管是爱信还是采埃孚，亦或是加特可和舍弗勒，这些国际变速箱大厂，都是曹阳想要打压的对象。

同样的，南山也是他们想要打压的厂家。

这里面没有太多的拖鞋空间。

“我是这么想的……”

……

“奥村，你们卖给我们的6AT，比华夏市场的售价要高一成不止，这是绝对不能接受的。”

通用汽车对于爱信精机来说，是除了丰田汽车之外最大的客户。

因为通用汽车采购总监要求爱信全球营业的一把手去谈价格，奥村只好屁颠颠的飞到了美利坚。

“奥斯丁，我们给到通用的价格，绝对是已经非常有优势的，比给到福特汽车和克莱斯勒的都要低一些。”

“通用汽车是我们最重要的客户，我们绝对不会在这个合作之中挣不合理的利润。”

奥村在奥斯丁面前，还是非常恭敬的。

这些东瀛的零部件企业，面对美利坚的车企的时候，态度都谦恭的不得了。

在此之前，这种态度给福特汽车和通用汽车的采购带来了不少的误解。

他们还以为东瀛的零部件企业真的那么好合作。

“你还没直接回答我的问题。”

“美利坚的汽车市场比华夏大很多，但是伱们的售价却是比华夏要高，这是什么意思？”

“是不是觉得通用汽车除了找你们爱信购买6AT，已经没有其他选择了？”

通用汽车的几个变速箱厂家，之前都是比较强势。

虽然不至于让通用这个甲方爸爸变成乙方，但绝对不是通用说怎么样，他们就会怎么样的厂家。

这让奥斯丁也是不大满意的。

当采购的，哪个不希望供应商听话一点？

天天吵架，心累啊。

又不会多发工资。

“误会，这绝对是误会。”

“奥斯丁，想必您也清楚，华夏的南山技术有限公司如今推出了6AT自动变速箱，他们在华夏国内到处抢我们的订单。”

“明明知道那些车企不舍得使用昂贵的自动变速箱，却是故意不断地诱惑人家。”

“我们报出一个比较低的价格，那都是有前提条件的。”

“真正的算起来，其实没有比给到通用汽车的更便宜。”

“特别是我们给出的低价，主要是针对已经跟南山合作的客户。”

“这些价格看起来很低，实际上并没有意义，因为这些报价是拿出来恶心南山的。”

为了打消奥斯丁的疑问，奥村也是拼命的想把华夏那边的情况给说明清楚。

奈何抓住了爱信把柄的奥斯丁，怎么可能如此轻易的放过他们？

“你们既然能够报出那些价格，那就说明这个价格是可以做的。”

“我不管你们的出发点是什么，反正通用汽车从爱信购买的6AT，不能比你在华夏的最低报价高。”

“否者你也应该清楚，通用汽车跟南山也是有合作的。”

“如果我们把爱信的全部份额给到南山，我想对方一定会给我们一个远低于现在的价格。”

拿一家厂家来打压另外一家厂家，这事采购的常规操作。

曹阳专门给奥斯丁出这个降本的主意，他自然是不能辜负了人家的好意。

反正南山和爱信斗的你死我活，对于通用汽车来说是好事。

“奥斯丁，这个情况我需要回去社内汇报一下，实在是价格太低，公司很难接受的。”

看到奥斯丁的态度如此的强硬，奥村的心情很不好。

一离开通用汽车，他也不管华夏这种的时间是多少，就给爱信华夏分公司的销售部部长佐藤三郎打起了电话。

“佐藤，你出的什么破注意。”

“价格降低下来了，订单没有争取到，现在反而影响到通用汽车这边的价格了。”

“要是华夏那边还是没有任何进展，你自己切腹吧。”

睡眼蒙松的佐藤三郎，被奥村劈头盖脸的一顿骂。

不过，骂显然解决不了问题。

“本部长，南山6AT已经得到了越来越多的主机厂的认可，特别是福特汽车给他们的背书，让华夏的汽车企业都纷纷选择跟南山合作。”

“我觉得依靠传统的方法，已经没有办法打压他们了。”

“是不是要考虑一些极端的办法？”

心情很是郁闷的佐藤，想到了一些恶毒的主意。

商业竞争，为了利益，那是什么事情都做得出来的。

抢印章之类的，只是小意思。

给你的工厂放一把火，挖人，甚至制造“车祸”之类的事情，在世界范围来说，也是一点也不少见。

很显然，佐藤想到了这些。

“华夏！”

“你是在华夏！”

“这些办法，你找谁去落实？”

奥村一句话就让佐藤无法反驳。

华夏的情况跟东瀛和美利坚是很不一样的。

一时之间，他还真是不知道怎么办。

“本部长，要不我们干脆降个超低价，恶心一下南山？”

“你脑子进水了吗？到时候通用汽车要我们也用超低价结算，怎么办？”

想到自己刚刚的遭遇，奥村就一肚子气。

现在佐藤居然还敢提出类似的方案。

这是吃一次亏不够吗？

“4AT，本部长，我说的是4AT搞一个超低价。”

“反正这款变速箱已经开始在华夏工厂生产了，成本比之前下降了不少。”

“除此之外，我们也可以雇佣一批人去不断的中伤南山6AT，说他们的技术不行，耐久性不行。”

“真真假假的，一定要让华夏的消费者对他们充满了疑问。”

感受到了奥村的怒火，佐藤也是拼命的想要找点挽回的办法。

“要怎么做，你自己去想办法。”

“总之这个局面要是一直持续下去，后果你很清楚！”