一百二十八章 逆向工程

车队出了艾玛克部族的地盘之后，汤姆逊就迫不及待的停下车，让人打开那辆高价买来的集装箱货车的后门。

“发科，这群文盲！白痴！又让人耍弄了。”

看着一车的破旧枪支，汤姆逊知道自己这次要倒霉了，恨恨的把手里破旧不堪五六半自动步枪摔在地上，转身拿出卫星电话：“sir，很抱歉，车队是个假目标，运输的是一些废铜烂铁，我们被骗了。我怀疑真正的目标是那艘检查过的银河号货轮。什么？船已经进入中国海域，来不及了？……”

就在汤姆逊拿着卫星电话向上级汇报的时候，乐仁已经悄悄的摸到了从*富汗运货出来的卡车上。帆布遮挡的严严实实的卡车里摞的满满的，顾不上打开检查，乐仁挥手收进空间，然后悄悄的摸向下一辆车……

天黑了，车队在荒漠里围成圈，形成了一个简易的宿营地，营地外面安排了岗哨警戒，剩下的人围着篝火取暖，汤姆逊坐在一辆越野车的后座上，仰望着漫天的星星发愣。

“轰，轰轰，轰……”一连串的爆炸传过来的同时，近在咫尺的爆炸也已经把汤姆逊连人带车掀翻在地。

是车队里运货的卡车纷纷爆炸，远远望去，就像小时候过年放鞭炮一样，炸裂成一串。

卡车上运的是**情报局在*富汗雇人种植的yp，虽然只是经过了初步的提炼，但是依旧价值不菲。还有一批美制毒刺单兵导弹，是**情报局当初支援给*富汗游击队的，现在毛熊已经撤军了，**情报局为了避免自己的武器打到自己头上，就派人高价回收，虽然没有全部收回来，但是也装了几卡车。

乐仁收到空间里之后在每辆车上都安装了炸药和定时****，从背后打晕了两个哨兵之后顺利的借着夜色离开了车队。

银河号货轮顺利的回到中国后，两架f14就被军工部门派人拉走，拆解研究。

逆向工程（又称逆向技术），是一种产品设计技术再现过程，即对一项目标产品进行逆向分析及研究，从而演绎并得出该产品的处理流程、组织结构、功能特性及技术规格等设计要素，以制作出功能相近，但又不完全一样的产品。

简单的说，就是直接从成品分析，推导出产品的设计原理。

中国的逆向工程是被西方的封锁逼出来，早在五六十年代，逆向工程实力就异常突出的中国，硬是从凭借各种方法得到的将近4万多块美机碎片残骸中，汲取出大大小小300多项航空技术，其中涵盖油漆涂料，管线布设，襟翼结构，机载武器，弹射系统乃至座舱盖等众多方面。到了八十年代，对外交流逐步扩大的中国，更是如饥似渴的学习着国外的先进经验。中美建交后，西方为了拉拢中国共同对付毛熊，一度放松了对中国的技术封锁，这也让中国军工获得了长足的进步。

只是中国的底子太薄了，很多技术和国外差了几代，即便是拼命追赶，也还只是接近了西方的技术而谈不上赶上。而西方虽然放松了对中国的技术封锁，也只是对一些自己淘汰不用的技术放开了，而更先进的技术还是只卖产品不卖技术。至于军用技术更是连产品都要严格审查，轻易不会批准对华销售。

在这样的情况下，一些人从精神上跪下了，对西方的一切都陷入顶礼膜拜，成为了唯西方的舔狗。而更多的中国人不信邪，不服输，靠自己的努力和付出一步一步的追赶着西方的技术。虽然技术上暂时落后于西方，但是几十年的努力，已经让中国的科技跨越了西方几百年的技术发展过程，逼近了西方的技术壁垒。

这两年的中国军工，在意外的获得了乐仁搞来的五轴数控机床和f16战机后，全国的军工体系分工协作，各包一块儿，虽说很多技术还没有吃透，但是工作原理和设计思路已经基本弄明白了，就像一个学生已经学会了基本定律和公事，正要刷题练习，这时候银河号带回来的f14雄猫战斗机就成了中国军工的练习册。

f14虽然在九十年代中后期就开始被逐步淘汰，但是也是一款经典战机。只是毛熊解体后，米国国会开始削减国防预算，很多当时用于制衡毛熊的重要武器已经变得“毫无用处”。例如F-14“雄猫”舰载机的远程拦截能力在失去了毛熊这个对手后，就成了屠龙术。

“雄猫”作为一款舰载机，机体寿命要比陆基战机低出不少，加上米海军使用频繁，米海军当初只有两个选择，第一就是选择升级版的“雄猫”舰载机，第二就是选择F/A-18“大黄蜂”舰载机。

升级版的“雄猫”又被称为“超级雄猫”，它仍然以“雄猫”为基础，通过换装新型发动机、改进部分气动外形设计，具备了更加出色的低速低空飞行性能，甚至还具备了初级的超音速巡能力。此外，“超级雄猫”还大幅度升级了航电系统，使得其执行多样化作战任务的能力有了明显提升。

总的来说，“超级雄猫”战机在作战性能上是完全碾压F/A-18“大黄蜂”的，即使和今天的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载机相比也不落下风。但“超级雄猫”战机的一个致命缺点就是造价太高。在当时，显然没有任何一支海军可以对米海军进行有效挑战。于是过于先进，造价过于昂贵的“超级雄猫”战机被放弃了

现在，两架f14战斗机交给中国，就像是准备刷题参加高考的学生得到了一套《历年高考试题大全》一样宝贵。

作为世界上第一款可以超视距作战，远程拦截的战斗机，f14安装的休斯的AWG-9雷达火控系统和AIM-54不死鸟导弹以及普惠TF30-P-1涡扇发动机是中国军工梦寐以求想要得到的好东西，可是这两架f14a的发动机都是波斯人用坏了无法修好的，否则就可以直接飞回来了。休斯的AWG-9雷达火控系统也被拆卸了一些易损件。至于想象中的AIM-54不死鸟导弹更是影子都没有，飞机的挂架上空空如也。

“这就是半架飞机，重要的东西不是坏的就是干脆没有……”

一个年轻的技术员愤愤的说到。

“半架飞机也是我们的同志费尽心机才搞到的！别说有这半架飞机，就是没有，我们的新式战机就不搞了吗？再说了，这不是有两个半架飞机吗？加一块就是一架嘛！”

“哈哈哈哈”

头发花白的总设计师突然冒出来的玩笑让现场的气氛活跃起来。

“对，单单是这独特的翼套与可后掠变翼，就够我们消化吸收一阵子了。看到没有？为了使翼盒重量尽可轻而又不应影响强度，米国人采用高强度轻重量的钛合金来制造，由于钛合金使用常规方法无法焊接，为此还发展了真空电子束焊接技术。除了承力外，翼盒也构成了一个整体油箱。雷达罩与与机腹蒙皮处使用了复合材料，水平尾翼结构上首次采用硼纤维/环氧基复合材料，有更大的抗疲劳……”