而且车的可视距离较远，老远人家就能够看到，并不像穿在身上的衣服、戴在身上的首饰、拿在手上的手机那样要到近处才能看到知道。

过年若是开车回家的车，这车就是非常重要的排面。

而在当今，开什么车回家最有排面。当然是盛唐国尊，李老爷子同款专车座驾!

在华厦，还有谁能够比李老爷子同款，更有排面的事情!

杨龙相信，在春节这样的良辰吉景下，盛唐国尊一定能够卖得大火!

很快，龙皇汽车公司的管网上推出了盛唐国尊和盛唐国粹的上市宣传片以及向公众宣布了这两款车的上市时间!

盛唐国粹的宣传片和盛唐国宾的宣传片差不多，都是主打高端奢华以及科技感的广告。

但在盛唐国尊的宣传片，却大有不同。

而是直接以过年开车回家切入主题，描绘的是一位功成名就、西装革履的男人驾驶盛唐国尊回家的场景，在乡间的道路上，得到了许多家乡人的问候。

没有人聊到车，也没有人问这是什么车，更没有人问这车多贵。

只有许多人在问候结束之后，默默地掏出手机，看着手机上龙视播报那段李老爷子在米国乘坐盛唐国尊的片段或场景.....

然后，再看向那辆远去的车，每个人的脸上都带着深深的羡慕。

当视频结束之后，落在众人眼前的是一段简洁的文案:

过年回家，你想好开什么车了吗

“我嚓!开盛唐国尊回家!开盛唐国尊回家!这广告，这宣传片比今年过节不收礼、收礼只收脑白金还魔性!”

“过年开什么车回家这还用问嘛，当然是开盛唐国尊回家，还能比这更有排面的吗!”

“可以，盛唐国尊终于要上市了!等车一到手，就开着这辆车回家过年!”

“楼上大佬牛批!盛唐系列四款车肯定是按照A、B、C、D四级车对应的，盛唐国尊肯定是D级车，就算龙皇汽车公司卖得再便宜也得五六十万啊，大佬有钱!

“还行，今年小赚了两百来万吧，买辆顶配的盛唐国尊应该能够买得起吧!”

.楼上大佬真装得一手好比!在下龙傲天佩服!”

当宣传片在各大媒体的宣传下发布到网络之后，在网络上立刻引起了极大的轰动，许多民众都对盛唐国尊的土市充满了期待和惊喜。

过年为什么开车回家，除了过年车票难抢、自驾方便之外，到底为什么开车回家，谁还没有一点数!

还有什么比开盛唐国尊，这样李老爷子同款专车更有面子的，更拉风的，更能证明自己在外边混得好的，有钱有势有地位的!

在宣传片发布一个星期，刚好在网络上火爆不断，不曾减弱的时候，

同样是在津门市的海河悦榕庄酒店的宴会厅中，龙皇汽车公司召开了盛大的上市发布会。

盛唐国粹和盛唐国尊两款车，正式上市与国内的民众与用户们见面。

当天，受到龙皇汽车公司邀请来自世界各大媒体的记者们以及热爱龙皇汽车的车迷朋友们都汇集到了这里。

本次上市发布会，依旧由龙视负责现场会场主持，津门市电视台全程跟踪报导，申请猫熊直播进行现场全程直播。

在本次上市发布会上，周方明为盛唐国粹和盛唐国尊两款车向现场的观众以及直播间正在收看的观众们介绍这两款车的配置以及性能。

在外观方面，盛唐国粹和盛唐国尊，比盛唐国宾在外观上锋芒毕露的线条相对要少一些。

但并不是说盛唐国粹和盛唐国尊就缺少了锋芒，在减少锋芒线条的同时，杨龙对关键部位的线条设计得更加凶猛。

因为C级车、D级车相对B级车长度、宽度、高度、轴距上的优势，使得车身显得更沉稳、大气，同时又富有雄浑与巍峨，将用户的身份显现得更为尊贵显赫。

在内饰方面，在保持真皮内饰的情况下，增添了大量的木质结构，使内饰变得更加豪华。

中控部分则改进成了两块液晶触控大屏。

上屏幕主要负责导航，而下屏幕则主要负责空调、电话以及多媒体功能。

下面那块液晶屏幕的角度更平缓，更符合人机工程学，能够让驾驶员操作的时候更顺手些。

在盛唐国宾的基础上，杨龙在盛唐国粹和盛唐国尊增添了新的科技感。

那就是不仅仅是驾驶位，就是副驾驶以及后排座位都增添了自动调节座椅的功能。

这也是专门为领导服务的人性化功能。

因为到了C级车和D级车这个层次，很多人都不再自己开车了，而是专门配备了司机。

同时，座椅都可以左右调节，在后座中间的位置改造成了可伸缩折叠的桌面，在前排座椅的背后也都有设置折叠小桌板，方便后排乘客进行车内办公、就餐。

在高配版的盛唐国尊甚至还有前后座的隔离板，可以完美实现前后座的空间隔离，确保私人空间。

当然更智能的方面是盛唐国粹和盛唐国尊上搭载的盛唐智联语音系统。

在盛唐智联系统，用户不仅可以直接通过语音使用最常用的导航、音乐、收音机这三大功能，减少驾驶者分心操控中控系统的时间，从而降低了驾驶的风险。

更是可以通过语音系统，对车内的控制空调、控制车窗、控制座椅、车况查询、车辆信息报警提示、辅助驾驶系统、HUD系统、自适应巡航系统等功能与系统进行控制。

在用户使用手机与车载系统进行连通的时候，用户甚至可以直接使用手机对汽车进行远程操控。

可以启动或者熄灭车辆发动机、控制空调、开闭车辆灯光、自动泊车、开闭车辆门锁、车况查询、车辆信息报警提示、紧急救援、安全防盗等多项系统功能。

这些都是杨龙从系统学习过来能够运用到现代车辆上的一些普通的科技技术。

他想要用这些科技上的区别，来正式开启用户们对龙皇汽车公司在科技化方面的认知。

为将来全面推行高智能方程式赛车的黑科技技术进行进一步的铺垫。

如果说之前运用在盛唐国宾车身上的自动调节方向盘和座椅是序章的话，那现在盛唐系统的开发和运用，就是正式拉开了龙皇汽车公司的科技之路。