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动力之王

作者:千年静守 | 分类:都市 | 字数:47万

第1929章 不带老毛子玩了:上

书名:动力之王 作者:千年静守 字数:2172 更新时间:2024-11-03 04:44:56

黄文清有点不忍看老朋友、老同事这么尴尬,赶紧顺势把话接了过来:“陈董说的是,如果咱们决定自己研制发动机和飞机,那么在设计发动机和飞机的时候当然应该严格按照FAR和EASA的标准来,米利坚和欧洲的标准确实比较高,对于我们是一件好事,但是否有必要去米利坚和欧洲做适航认证,我觉得这个问题还有待商榷,空客是绝对不会欢迎自己的地盘上进来一个跟自己抢饭吃的同行的。”

张英感激的看了黄文清一眼,急忙点头道:“对对对,我就是这个意思。”

陈耕微微颔首,随即向王大志和孟海波问道:“老王,老孟,你们两个呢?”

“我们也赞同。”

王大志和孟海波毫不犹豫的点头。

“很好,那么接下来第二件事,我们是自主研发,还是和老毛子合作?”说到这里,陈耕微微一顿:“老孟、老王,这段时间你们一直都在和老毛子打交道,对老毛子也算是比较熟悉了,你们谁先说?”

“我先说吧,”王大志率先开口道:“以前我对陈董说的‘老毛子比较贪婪’的话还多少有些不以为然,总觉得既然是合作,大家总要拿出一些诚意来,可通过这段时间跟老毛子打交道的经验,我才发现陈董的话是一点错都没有,老毛子是真的贪婪,那些他们在技术上有优势的地方就不说了,哪怕是他们没有优势的地方,他们也是恨不得一口吞掉大半,最重要的是,老毛子还没有信用,对于已经谈好的项目动辄反悔,”

说到这里,王大志咬着牙道:“我真的受够了这些混蛋,这些家伙压根就不知道什么叫做信用!”

看来王大志在这段时间与老毛子的谈判中没少受气,那咬牙切齿的模样显然是恨极了老毛子。

王大志的话音一落地,孟海波也跟着点头:“我也是这么认为的,老毛子不是一个合格的合作对象,我最担心的就是一旦达成协议、进入到了实质性的合作阶段之后,老毛子今天提出一个过分的要求,明天又提出一个过分的要求,到时候我们怎么办?答应他们还是不答应他们?

答应他们?那就是纵容了老毛子的嚣张气焰,今后还不知道会有多少次类似的情况出现;可不答应他们?那就回拖慢整个项目的工程进度。

到最后我估摸着,钱不但不会少花,说不定还会多花不少,时间也没节省下来,既然这样,还不如立足自我,立足国内,咱们自己搞起来。”

显然,孟海波同志这段时间也没少受气。

“话是这么说没错,可是,咱们没有走过一次研究发动机和飞机的全流程啊。”张英有些犹豫。

“老张,话不能这么说,”孟海波反驳道:“咱们虽然没有从零开始搞过一款发动机,但咱们的RB211燃气轮机,也差不多是走了一遍燃气轮机的全流程了,而且这些年来咱们持续不断的对‘tay’系列和RB211系列进行改进,这些改进不但涉及到了发动机的基本结构、材料,甚至核心机咱们也做出了一些改动,就算是没走完发动机研发的全流程也相差无几了,这次咱们正好借着这个机会补上欠缺的项目。

至于飞机也是,虽然咱们没有从头开始研究过一款新飞机,但咱们在F100的基础上研究出了机身加长的F120,又在F120的基础上搞出了F150,这些是不是改进?还有图-204也是,现在咱们在图-204的基础上已经发展出几个型号了?”

说到这里,孟海波望着张英,认真的说道:“咱们是不能与波音、麦道、洛克希德、空客这些一线超级巨头相比,但放眼世界范围内,能够生产100吨级以上大型客机的航空制造公司又有几家?同理,能够生产200的吨级飞机的航空制造企业又有几家?在我看来,咱们已经是一家世界一流的航空制造企业了,也该拿出一款自己研发的产品给世界看看了。”

至于波音、麦道、空客这些公司,当然是超一流的存在。

张英的表情明显的很震撼,忍不住喃喃的道:“我们已经是世界超一流的了航空制造企业了吗?”

“我赞同老孟的话,”黄文清说道:“另外,我纠正一下老孟话里面的错误,咱们其实是有自己从零开始研发的产品的,咱们和西飞联合研制的大型喷气式运输机,难道不算是一款从零开始的全流程项目?”

对了,和西飞搞的Y-20项目!

黄文清这话一出口,张英顿时有些振奋,连连点头不已。

看着大家的反应,陈耕也很开心,他微微颔首道:“这么说来,大家是都赞同不跟老毛子合作、咱们自己搞新一代航空发动机和中短程窄体干线飞机了?”

“是的,我赞同。”孟海波率先表态。

“我也赞同。”王大志紧随其后。

“我也赞同。”张英也没有犹豫。

“看来我赞不赞同都无管紧要了,”陈耕笑眯眯的说道:“不过既然大家都赞同了,我也不能违背集体的意志,我还是也赞同吧。”

说话的功夫,他也举起了手。

“哈哈……”

大家都笑了起来,其实每一个人心里都明白,陈董才是最支持自主研发的那个人,他这么说,更多的还是在调节会议的气氛。

放下手之后,陈耕接着说道:“好了,第一个问题:‘是与老毛子合作还是立足自主’的问题解决了,那么接下来开始讨论第二个问题:是学习CFM56和波音737的‘一机多型’,还是走‘一机一型’的路子?”

陈耕的话音一落,王大志就笑了起来:“陈董,您就别逗我们开心了,我们跟着您学习了这么久,又有这么多成功和失败的例子摆在眼前,给我们总结教训,我们就算是傻瓜也知道该怎么做啊——当然是‘一机多型’。”

“是的,董事长,当然是一机多型。”

“肯定是一机多型啊。”

“没说的,必然是一机多型。”

紧随王大志之后,黄文清、,孟海波和张英也纷纷表明了自己的态度。