方志强用一根长长的教竿指着眼前这三架精致的图-204多用途空中加油机模型，朗声道：“各位领导请看，这就是我们商飞集团在借鉴了当今世界最前沿的多用途空中加油机的理念之后设计出来的、在整体性能方面可以媲美米利坚的KC-135空中加油机的全新一代多用途空中加油机。

在总载油量方面，在经过精确的计算之后，我们的图-204多用途空中加油机的最大载油量达到了91吨，比之前粗略计算的89.5吨多出了1.5吨。

图-204多用途空中加油机在下层机舱内内置了多个软质的油囊，这些油囊彼此之间以及与机身油箱之间是互通的，并且具备电脑自动配平系统，可以对机身内各个油箱的容量进行调整，确保机身的平衡，也免去了空中加油员手动调整的麻烦。当然，作为一款军用产品，图-204多用途空中加油机也有备份的手动调整功能。

除了底层的货仓之外，上层的客舱被改装成了模块化的设计，首先是地板，地板被改装成了军队标准的高强度地板，同时具备完整的轮系和锚点，同时保留了图-204飞机的客舱增加和空气调节系统，货仓可以在全客舱、全货仓、客货混装之间进行灵活调整。

就如同领导们眼前看到的这样，如果是用来运送兵力，采用全客舱布局，图-204多用途空中加油机可以将多大150名全副武装的士兵运送到公里以内的任何地点……”

“等一下，”有位领导忍不住了，他打断方志强的话：“小方同志，你说你们这个飞机的航程可以达到公里？”

方志强肯定的点头：“是的。”

这位领导皱起了眉头：“我没记错的话，你们的图-204客机的最大载客航程只有9000公里左右吧？这多出来的6000公里是怎么做到的？”

“领导您说的很正确，我们的图-204客机的最大载客航程确实是只有9000公里，而考虑到需要留足备降其他机场的燃油，实际上只能执飞7500公里以内的航线，”方志强笑着点头：“但以图-204客机发展而来的图-204多用途空中加油机却可以达到全客舱布局下公里的最大航程。

之所以会有这种差距，是因为我们全面提升了图-204多用途空中加油机的性能，相比于图-204客机，图-204多用途空中加油机总推力增加了72千牛，最大起飞重量增加至147吨，这就导致了如果在坐满150名战士的情况下，还有很大的富足起飞重量，我们可以将这部分重量用来加油，可以填满一半的机腹软质油箱，所以……”

“我明白了，”不等王大志说完，这位领导就一脸恍然大悟的连连点头：“我把你们这个飞机新增加了机腹油箱给忘记了，这个好，这个好啊……以后咱们的维和部队出去执行国际维和任务的时候，就可以坐咱们国家自己的飞机了，好！好！”

这位领导激动的厉害！

说起来这简直就是耻辱，作为联合国五大常任理事国之一，随着国力的增强，这些年来华夏正在越来越多的国际事务当中扮演积极的角色，而派出维和部队的数量和批次越来越多就是最好和最有利的证明，但咱们这些被派驻海外的维和部队，每次出去的时候却只能乘坐民航系统的包机。

如果只是乘坐民航系统的包机那倒也罢了，偏偏这些飞机没有几架是华夏自己生产的，又让这份骄傲当中似乎有些不足，可现在好了，我们有了可以实现洲际航程的飞机，这份骄傲，金色十足！

不止是这位领导，其他领导显然也意识到了这一点，所以，大家毫不犹豫的鼓起掌来，以此感谢商飞集团这些年来为国家做出的贡献。

“谢谢，谢谢……”

方志强当然能够感受的到这掌声当中的鼓励和赞许之意，他的眼睛顿时红了，他没想到自己只是做了一些应该做的工作，竟然就得到了领导这么大的赞扬，一时间，心潮澎湃的厉害。

……………………

室内展区里人潮涌动，室外展区里也不逞多让。

室外展区当中，最显眼的莫过于那架巨大的“塔赫”重型直升机。

虽然美国人早就停产了“塔赫”，到到了商飞集团这儿，他们已经发展和改进到了第二代，相比于早期引进的CH-54B，全新的“塔赫”重型武装直升机在换装了维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚全新设计的WZ-2500涡轮轴发动机、深度改进的VR-26主减速器之后以及新型的旋翼之后，不但重量减轻，最大起飞重量还提升到了15吨，虽然外形依旧一副大脑袋蜻蜓的样子，可下面一字排开的几个专用集装箱以及托盘，却让第二代“塔赫”有了那么一丝凶悍。

不过，“塔赫”毕竟是在部队服役多年的产品了，算上当年从米利坚引进的那批二手“塔赫”，军方已经有了差不多20年的“塔赫”重型直升机的使用经验，所以二代“塔赫”重型直升机的跟前虽然有不少人，但相比于那架正在进行地面静态展示的倾转旋翼机，那人气则是无论如何都不能比，差别之大，宛如牛夫人之与小甜甜。

“这就是倾转旋翼机啊……”

“啧啧，以前只能在视频里看看，现在终于看到真的了……”

“商飞集团确实是厉害啊，听说砸今天下午，这架倾转旋翼机就要首飞，说起来，这架倾转旋翼机算是继米利坚的V-22‘鱼鹰’之后，世界上的第二款倾转旋翼机了吧？”

“没错，是世界上第二款，不过话说回来，我怎么觉得这个倾转旋翼机比米国人的V-22‘鱼鹰’小的多？”

“当然小的多，你没看旁边的介绍么？这是一架最大起飞重量7.5吨的飞机，7.5吨，V-22‘鱼鹰’的最大载重都有10吨了。”

“不一样，‘鱼鹰’的定位是中重型运输机，商飞集团的这个在定位上则类似于米-17和米国人的‘黑鹰’，属于通用直升机，按照商飞集团的说法，这个运输型只是基本型，未来还会在这个基本型的基础上发展出来武装运输型、专用武装型等型号呢……”