英国，德比郡，罗尔斯·罗伊斯航空发动机厂总部。

总裁托尼·伍德轻轻放下手中的一份传真，然后看着集团总工皮特说道，“你也看过这份电报了吧？！”

皮特走过来拿起桌子上的传真一边看着一边说道，“这个女人（高月）真的很强势，在中国她的能量也超乎我们之前的预估。

与她闹翻脸对咱们罗罗公司绝对是一个超级大的损失，我个人觉得我们即使为了利益也要把BPL工厂经营好才可以。”

托尼·伍德心下一松，有了皮特的支持他的工作就会好做多了，他亲身经历了十年前罗罗公司的那场破产危机，所以对他来说技术不是第一，生存才是唯一。

BPL工厂的前景非常好，中国这个市场也会越来越大，从这两年来中国经济的发展速度上分析，其发展潜力是巨大的，未来可能会成为世界前三的大市场。

作为罗罗公司的总裁，托尼·伍德认为如果自己失去了中国市场，那么这将会让他后悔终生。

“是非常强势的一个女人，两年前我跟她谈判的时候就认识到这一点了，而且她还是一个说到做到，厌恶讨价还价的人。”

皮特把手里的传真又放了回去说道，“这份电报措辞很强硬，咱们必须把它看成一份最后通牒才可以。”

“是呀！”托尼·伍德用食指的第二个关节使劲敲了敲办公桌说道，“如果想继续拥有BPL工厂的股份那就好好的把工厂经营下去，工厂也必定会源源不断的给股东们回报。

如果只想得到技术，那就可以一拍两散了，大家都已经各取所需，谁都不吃亏，大家也都满意了！

高月女士的这句话已经充分表达了她不想再等待下去的决心了，所以我们必须要尽快给予答复。”

皮特耸起肩膀，又摊开双手说道，“这句话虽然很强硬，但很真实。当初咱们虽然投资了两亿英镑，但咱们得到了梦寐以求的镍铼合金与铼钛合金制造技术。

这让咱们在单晶叶片的制造能力上大大拉近了与GE和普惠公司的距离。我认为这还不是集团最大的收获，更加宝贵的是那些发动机制造资料。”

提到这一点，托尼·伍德捏着自己的下巴，很是不解地问道，“这就是我不理解的地方了，保利重工既然有这么多的发动机制造资料，为什么还要跟我分享这些宝贵的实验数据呢？”

皮特也使劲地摇了摇头道，“这也是我不明白的地方，我们得到的资料与普惠公司得到的资料是一样的，他们也是跟我们一样的迷惑。

按照道理，他们既然有这么详细的数据资料，那就一定是在实验室中获得这些数据才对……”

两人分析了半天也都没有一个合理的答案，最后托尼·伍德捏着皱紧的眉头说道，“不想这件事了，我想美国人也一样的一头雾水。

现在保利重工想研发新一代的发动机BPFF11，这款发动机的设计工作已经完成了，但他们在风扇叶片制造上遇到了大麻烦。”

皮特道，“对于这款发动机我也认为市场前景很广，不仅在中国会获得庞大订单，就是竞争欧洲正在研发的三款战斗机的发动机供应也希望很大。”

托尼·伍德道，“这也是保利重工要和我们合资建厂的目的之一，他们想通过我们打开欧洲市场。”

“这是互惠的好事，我们公司的最大订单是来自于民航发动机，几日前保利旗下的一家能源公司还和集团签订了五千万美元的输气管道压缩设采购备合同。

只要集团能够保持与保利公司的合作关系，那么对于咱们来说一定是利大于弊，对于公司的发展也是极有好处的。

我们在1970年把斯贝512发动机大修技术转让给中国，1976年把斯贝202发动机取证生产与西安发动机公司达成协议，1980年又跟保利重工与普惠公司共同在北京成立了BPL发动机厂……

对于BPFF11发动机这个项目，保利重工最短缺的技术就是风扇叶片制造。

其它方面的制造技术有M100——BPL——11发动机技术做基础，对他们没有太大的难处。

十多年来我们集团已经跟中国有了广泛的合作，所以我认为我们重新增派一批技术人员到BPL发动机厂正式加入BPFF11发动机研发项目才是我们最正确的选择。”

皮特详细举例了罗罗公司与中国历年的合作关系并说出了他个人的最终建议。

托尼伍德道，“你说的这些我都考虑到了，可你想过没有，如果这样跟保利重工深度合作了，那我们英国本土就可能失去军用发动机的能力了。”

皮特说道，“我想过这些了，我觉得还是利大于弊，我们可以严格要求BPL工厂不能研发民用航空发动机。

这样不仅保住了我们本应该有的民发市场，而且还可以彻底占有中国民发市场！现在我唯一担心的就是我们两国之间的紧张关系！”

托尼伍德轻松一笑道，“别担心，我国政府已经决定跟中国发展友好关系了，港岛必定不是一个让大英绅士们觉得光彩的地方！”

美国普惠公司总部。

“我反对集团继续保持跟保利重工在BPL工厂的合作，他们现在就是想得到我们的核心制造技术，这与我们的利益不相符！”

普惠总工程师詹姆斯大声说道，因拉塞尔·维德的叛变，让他非常讨厌BPL工厂，甚至连带着中国他都不喜欢了。

副总裁豪斯也接着说道，“我也反对，现在咱们已经得到了保利重工的所有发动机制造的资料与数据，所以我们不能培养了对手！”

“豪斯先生，您怎们就确定咱们得到了保利重工的所有发动机制造资料与数据呢？

这些论文资料可比我们目前掌握的制造技术都要先进很多，在这些资料的帮助下我们F100-PW-229发动机的研发工作至少减少了三年的研发时间。

如果没有与保利重工合作，我们很多已经实现的技术还只存在理论中或者说我们连想都没有想到。”

集团副总工程师利亚姆反对道，他作为F100-PW-229发动机的主要负责人，深知保利公司的那些资料有多么重要。

豪斯大声说道，“利亚姆先生，你要清楚，这一次他们想要获得单晶叶片的制造技术，这是我们的核心技术之一，这个技术是绝对不能转让的。”

总工程师詹姆斯也极其自大地说道，“我们不能丢失了飞机发动机的世界领先优势，即使我们撤出了BPL工厂，中国还是一样采购我们的产品，因为我的发动机才是最优秀最无可代替的。”

利亚姆看着多数都赞成退出BPL工厂的集团高层们，失望说道，“好吧，我希望你们不要后悔今天的这个决定，也希望是我一个人错了，你们全都是对的。”

与普惠公司态度截然相反的是格鲁门公司的高层们正在打开香槟举杯庆祝，格鲁门公司获得了有史以来第二个F14战斗机的出口订单。

七月五日，格鲁门公司正式跟保利重工飞机设计研究院签订了改造升级26架F14战斗机的合同，合同金额8亿美元。（一架是美国政府在八零年送的）

而且保利重工飞机设计研究院还跟他们达成了一个意向合同，就是格鲁门如果能拿出一个F14的修改版（舰载机改成空军战机），中国军方就会大规模采购这款战斗机。

两年前格鲁门的日子非常难过，但是自从跟保利重工合作之后，他们就摆脱了窘境。

两年来跟保利重工飞机设计研究院签订了2亿美元的枭龙战机缩减版与改进版两款战机的设计和十亿美元两款先进战斗机的设计。

再加上这个大合同，那就是二十亿美元的超级合同了，而且这三个合同都是利润超级丰厚的合作项目。

还有远在密苏里州圣路易斯麦道公司也在开香槟庆祝，他们也刚刚与保利重工飞机设计研究院签订了1000套歼八战斗机弹射座椅和泡型座盖。

麦道公司同时还获得了一亿美元F4战斗机的二手配件采购合同。还有诺斯罗普公司也意外获得了五千万美元的F5战斗机的二手配件合同。

保利重工没有自己的飞机制造工厂，他们研发的战斗机全部委托给了沈飞、成飞、西飞三家航空制造企业。

三家企业每年可以分别制造120架到180架歼八战斗机，目前他们三家公司都在火速上马保利重工的一款最新型歼八战斗机的组装线。

据说这款战斗机的国际市场前景会非常的好，是一款完全不同于歼八战斗机的高性能战斗侦察机。

中国终于有能力推出一款完全有自己自主研发的高性能战斗了！！