按理说，一个实体企业的发展，从来就没有神话。就算有天多的资源，也是要一步步地发展起来。毕竟做的是实体产品，顾客的口碑那是一点点地积累的，同时售后服务和产品质量什么的都需要时间的检验。

非凡机械如今只有两项产品，一项是超跑，这款至今官方都没有正式命名的超跑，被国民冠名为“国民跑车”，作为一款大唐唯一的超级跑车，实际上已经得到了实际范围内的初步承认。

当然了，人家承认的是非凡机械有设计制造超跑的能力，非凡机械的这一款超跑，在各方面性能上可以跻身于世界超跑领域，但是除了在大唐“国民跑车”供不应求，而在欧美地区，有购车能力者都是兴趣缺缺。

实际上，人家买超跑，不仅仅买那一堆金属塑料木头，还买一个底蕴。现在非凡机械的超跑缺的就是一个底蕴。这也是世界上各个汽车制造商非常热衷于并购世界各大知名超跑制造集团一样，高性能的汽车容易制造，汽车底蕴这玩意可造不来。

所以，现在非凡机械的超跑尽管性能上已经不落后于世界主流的超跑水平，也只是能在大唐受到热捧。而在大唐受到热捧的原因还是有王思骢和甘欣田的活广告。实际上，从去年年底十辆超跑被制造出来，除了作为纪念品的2号车，另外的九辆车都是给了和非凡机械有关系的熟人。

现如今，虽然非凡机械的超跑已经生产到了第24号车，而且在国内也是订单满满的。但是这些订单全部都是国内的订单，不少人干脆就是冲着王思骢和甘欣田的面子才到非凡机械订购，这些人都是二代圈子里面的人。

现在，十几辆的非凡机械超跑出现在了全国各地的小赛场上，不管是夜间的高速赛还是固定的场地赛，又或者是一些非法的赛事，“国民跑车”都表现出优异的性能，一点都不逊于外国的知名超跑。这让非凡机械赚取了不少的口碑。

但是有一个事实就是，“国民跑车”从来就没有参加过国际上的超跑赛事。

目前的世界，汽车领域的赛事主要有F1赛事，世界一级方程式锦标赛（FIA　Formula1World　Championship），简称F1，是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。

F1是世界汽车比赛中含金量最高同时也是最严格最残酷的赛事。基本上，没有十几年的积累非凡机械还是别想参与F1赛事。

剩下的就是世界超跑巡回赛了。这个是世界超跑的盛会。由于超跑的特殊性，世界超跑巡回赛不是每年都举行的，当世界上各国的新型超跑积累到了一定的数量的时候，世界超跑巡回赛才会举行。

其目的不言而喻，就是在全世界范围内宣传各集团的超级跑车。同时提高各个超跑集团的超跑知名度。基本上

，在世界巡回赛上获得优异成绩的超跑基本都不愁销售的问题。

上一届的超跑巡回赛是在四年前举行，即使巡回赛刚结束就遇到了世界范围内的次贷危机，但是获得第一名的法拉利599GTB　Fiorano完全没有毁约退车的。而同时别的超跑或多或少都被取消了一些订单。

当赵非凡正在从老挝返回稀土城的时候，远在瑞士洛桑的世界超跑联合会也在热烈地讨论着什么。

“我是坚决不同意大唐的什么非凡机械参加本次赛事的。要知道大唐连一辆小轿车都制造不好，怎么可能制造出超级跑车出来？你们也不用给我什么报告啊，数据的，这些都是屁话，你们需要的话，我可以随时给你们提供一屋子更好的……”世界超跑联合会的副会长，高卢人拉方丹第一个高声地说。

这些年高卢的经济不景气，首先受到牵连的就是高卢的超跑销售，现如今，高卢的最后一个超跑品牌阿米尔卡都已经让暴发户阿妹你看（高卢人一向认为阿妹你看就是暴发户）收购了。但是高卢人的骄傲依然在，超跑领域也是。

拉方丹可以说是世界超跑联合会的搅屎棍，不管什么事情，只要对高卢无利的，全部反对。而现在的超跑市场，高卢偏偏就没有多少大利益。

“我认为应该邀请大唐的非凡机械参加我们的超跑盛会，毕竟他们已经实际上踏入了超跑的领域。”来自阿妹你看的理查德执事说。

阿妹你看是最年轻的世界超跑联合会成员，而就连小日本都比阿妹你看提早了一年入会，一直以来，阿妹你看都想找一个小弟，结果在这个讲究资历的超跑联合会，阿妹你看一直都是小弟。小日本的小泉佐夫执事虽然不敢支使理查德，还表现得很温顺，但是意呆和高卢们却时常用一种高傲的态度面对这理查德，让理查德十分不爽。

有时候理查德也对国内的汽车制造商们特别不爽，丫的国内的那帮二货，整天就知道玩皮卡，连F650猛禽这种变．态都造出来了，就是没有制造超跑，结果当世界上的超跑流行起来后，那帮二货制造商才急匆匆地立项，最后还让小弟小日本领先了。真是无语到了极致。

现在，好不容易逮到一个机会，一个能让高卢稍稍恶心，同时也可以为自己拉一个小弟的机会，理查德自然要把握住。

“我也原则上同意邀请大唐加入，尽管现在大唐的非凡机械还是一个弱小的超跑生产商，但是从他们送来的2号车中，我看出了非凡机械的潜力，他们能制造出最精密的超跑。”汉斯的冯格林副会长说。

实际上，汉斯国内自己培养的和收购的超跑品牌是最多的，要是按照冯格林的意见，最好每年都举办一次世界超跑巡回赛，好让自己的各个超跑品牌得到更好的宣传。比如这几年，汉斯家已经积累了六款新超跑。

而这六款新超跑的销售都是不咸不淡的，根本就没有预料中的热销。这一切都是如今低沉

的世界经济惹的祸。

“我也认为可以邀请大唐的非凡机械参加，不过大唐毕竟还不是汽车工业强国，所以我们不能给他们在世界超跑联合会的席位，我们可以邀请他们以客卿的身份参加世界超跑巡回赛。”这时候，意呆的斯基法尼副会长出声了。

实际上这几年意呆混得比高卢还惨，一直以来，意呆都没有什么强大的工业集团，大多都是小作坊的公司，得益于欧洲久远而又先进的机械工业，意呆的工业水平一直都不差，基本都是欧洲的第四第五名的样子。

但是从几年前的经济危机之后，意呆的小作坊真是破产不少，深受打击的意呆政府至今都没能拿出一个行之有效的办法来缓解国内的失业比重。

前两年开始，意呆人开始和大唐接触，准备贩卖．人口。是的，就是贩卖．人口，尽管意呆的工业零零碎碎的，但是意呆的注册工人非常的多，素质能力也很不错。这些，都是大唐所缺乏的。

也不知道大唐怎么和意呆对上眼了，双方不知道怎么就签订了一份技术互助计划。实际上就是人口．贩卖合同，意呆们把自己失业的工人们派遣到大唐打工，同时还为大唐提供各种技术支持。这几年大唐的精密技术发展迅速，要是没有意呆的技术支持根本就是笑话。

当然了，意呆不是乌克兰，拿了意呆的技术，自然要聘用不少意呆的工人，这些工人现如今大多都落在大唐的各个工厂之中，继续发挥自己的热血。

这几年，意呆起码派遣了几十万的失业工人到大唐过生活，极大的缓解了意呆国内的失业压力。要是没有了大唐，意呆们想想都会做噩梦。

实际上，负责引入非凡机械2号车到欧洲做相关测试的就是意呆，而说要邀请非凡机械参加世界超跑巡回赛的也是意呆。只不过，意呆们也不傻，要是直接把没有才成立一年的非凡机械拉入世界超跑联合会那也太赤裸裸的了。所以斯基法尼只是希望非凡机械用一个客卿的身份参加巡回赛。

实际上，不管是客卿还是主人，只要在世界超跑巡回赛上高调地亮亮相，并且还取得不错的成绩的话，非凡机械的超跑就算是打开成功之门了。

当拉方丹理、查德、斯基法尼等人争论不休的时候，轮值会长惠灵顿却一直在看着斯基法尼提交的关于邀请非凡机械参加世界超跑巡回赛的可行性报告。

惠灵顿会长也有自己的考虑，就在前不久，自己国家的重要超跑生产商，阿斯顿马丁推出了最新款式的超跑，如果把非凡机械的“国民跑车”加进去，刚好凑足一届巡回赛的16款超跑赛车。

惠灵顿正在心里权衡着邀请非凡机械的得失。很明显，这超跑界的新生儿非凡机械绝对不是阿斯顿马丁的对手，或许允许非凡机械参加本次巡回赛有利于非凡机械打响自己的超跑品牌，从长远上看，超跑本来就是一个很小的消费圈子，多了一个竞争者，分在别人的资源就会变少。

（本章完）