“最后几圈几乎是用尽浑身解数，差一点就防不住，后面那车几乎是每时每刻都想见缝插针，自己只能补洞。”

马林康这话说得挺风淡云轻，让在场的一些人笑了，不过当时在赛车里却是另外一番情况。

把时间回拨到下午3点40分，这是印度F4第三回合开始的时间。

马林康这回合原本从第5发车，由于第二回合阿卡什和德德克尔发生碰撞，两个人双双退赛，赛后判定阿卡什需要承担事故的责任，本回合罚退3位发车，一来一回自己上到第4。

“等会进1号弯有什么想法？”上车前一位车手来到自己旁边问道。

“肯定是想办法争夺好位置。”马林康不假思索的回应道。

“你或许不知道，1号弯也是事故的高发地，很多人都想在这边占据有利线路，因为接下来2号弯跟1号弯一样都是右弯，过完2号弯再准备进入3号弯直道，抢位置就容易一些。”

一开始这人说这话，马林康还不太相信，等到1号弯通过后视镜看到一台车几乎跟巡航模式一样没有刹车，直接保龄球带走至少3台车。

也不能说是保龄球，根据这位车手赛后的说法，他只是想强行走内线占住位置，然后被旁边一台车撞到，两台车发生碰撞后影响并带到后面的赛车。

赛后赛会干事认定这是一次比赛事故，没有车手负主要责任，不过场上瞬间就少4台车，队尾的车手基本赚到，而赛前上来跟自己谈话的车手也成功留在赛道上。

那个车手叫塞·桑贾伊，今年MRF方程式1600年度冠军，本场驾驶一台专属于轮换车手的赛车参赛，由于这赛事就跑马德拉斯这条赛道，他对这里非常熟悉。

只不过熟悉归熟悉，面对其他赛事如此多的优秀车手，他只能排在场上的队尾，与其努力拿成绩，还不如多认识几个人，说不定以后谈话时多加点资历。

安全车一共带了接近15分钟才结束，原因很简单，赛道工作人员清理赛车实在是没有经验，后面才知道一部分原有的去放假了，剩下一部分配上一堆临时工，那效率可想而知。

有人会问为什么不出红旗，或许赛会干事都没想到这些人干活能这么慢。

等到还剩下15分钟的时候，比赛重新开始。

和前面车手相比，马林康的轮胎是最新的，加上安全车带的时间比较久，他就想着先往前超车再说。

两圈两次都是1号弯，在同样的位置，马林康把扎查理和发车极其出色的费雷拉过掉，用的还都是简单实用的吸尾流晚刹车加上强吃内线。

考虑到刚开始前面的赛车并没有拉开太大的差距，马林康过完这两位车手以后，距离前面的戈达不到1秒。

说快确实挺快的，马林康只用了不到2圈就把戈达拿下，那是在10号弯，一个不太标准的超车点。

他选择走内线超过对手，主要是因为戈达留下一个足以超车的空间，用晚刹车搏一把。

新胎的优势是显着的，当比赛还剩下3分钟，两位车手已经有接近2.7秒的差距，看样子冠军是榜上钉钉的。

一般不出意外的时候，意外往往很碰巧的发生了。

马林康像往常一样准备进入4号弯，但这一次他把轮胎锁死，踩刹车时还冒出一阵白烟，赛车随即偏离赛道。

纠正错误的速度很快，只需要一拐就能回到赛车线，但节奏彻底被打乱，前轮磨损程度成倍增加，而戈达在出7号弯以后已经来到自己的后视镜视野中。

8号弯是一个减速弯，戈达距离自己还不够近，并没有做出探头的动作。

9号弯出来，很明显对方的速度比马林康快，而此时自己还在忙着找回节奏，但又想守住这场胜利。

10号弯是刚才戈达丢掉位置的地方，他认为自己会在这里有所松懈，准备偷塔带走一波。

只不过令他没想到的是，马林康选择强硬封住弯心的线路，如果对手想超只能走非赛车线。

接下来11号弯可能性就更小，直接占据有利线路，不让戈达有任何机会找空间完成尝试。

进入直道，最后一圈的信号打出，由于前面两个人把后面车手拉开一点距离，只要不出事故，基本上冠军就在这两位车手之间产生。

1-2号弯，两位很有默契般的不选择缠斗，因为3号弯出弯那条直道才是第一波决胜负的地方。

离开3号弯，马林康一边看着后视镜逐步逼近的戈达，方向盘左右摇晃，不让他吸到自己过多尾流，尽可能降低对方的尾速。

尽管如此，尾速高10公里的优势还是让戈达准备利用晚刹车过掉自己。

只是他用错了地方，如果强硬走内线，说不定还能弄出一个空间完成超越，因为马林康并没有完全封住线路。

不过他走到外线拼晚刹车，虽然接下来几个弯确实是右弯，如果成功就能在这些弯占住优势。

只是他忽略了一点，马林康也可以用晚刹车，迫使对方失去主动权。

两位车手在赛道驾驶行为方面做得确实不错，并没有互相将对方挤出赛道的意思，只是戈达失去最好翻掉对手的机会。

剩下的机会只有8号弯和10号弯，戈达还想最后试一下，但并没有成功。

其实12号弯也是一个选择，不过冒太大风险并没有好处，尤其是马林康的动作给他感觉很想保住这个胜利，把自己的18分搭进去反而得不偿失。

他咬的确实特别紧，但没有实质上的尝试，方格旗挥动，马林康顶住戈达的压力带回他的第2场胜利。

“Yes，干得好伙计们，这场胜利属于你们所有人。”一冲线马林康就激动的在无线电喊道，他总算有机会释放压力。

“非常卓越的工作，你值得这个胜利，把赛车调到回场圈模式，领奖台见。”范德东克在无线电恭喜马林康获胜。

“说实话，让我谈马德拉斯第三回合的比赛，到现在还是非常激动的，或许自己拼出来的胜利果实，吃起来更加心安理得。”