马林康说的这句话并没有任何问题，毕竟写到100章，社交媒体粉丝数从最初的20万多一点看到现在50万，而且还在往上涨。

这段时间又蹦出一些黑粉，他们寻找的点更加与众不同，基本上都是统一话术，内容几乎一致，就是问自己跑的什么低级赛事，我家哥哥可是未来能够去法拉利的存在。

事实上，周冠宇这赛季结束后能不能续约还是未知数，整个车手市场扑朔迷离，没有人知道下一步会发生什么。

有人会好奇马林康何时进入F1，最起码得拿到超级驾照，现在手里才9分，就算这赛季拿年度冠军，甚至还没摸到参加第一节练习赛的门槛，因为要求是25分，反过来说F3和F2的情节目前看来是必不可少的。

这场比赛之所以会得到许多粉丝的注意，一方面这是马林康首次实打实的杆位发车，没有任何运气成分，而且就赢了赫德利不到0.02秒。

另一方面此前出现在迈凯伦维修区的事情让很多人瞎想连篇，尽管他们没有阿根廷车迷来得疯狂，一般车迷还是招架不住。

但对于赛事来说，这是提高关注度的大好机会，正赛前的赛前预热环节中，就把排位赛赛后马林康接受的完整采访播放出来，加上杆位圈车载，直播间观看人数迅速攀升。

根据赛事的直播惯例，不是每一场必须播放杆位车手的采访，可以选择放其他车手的，不过这场更像是为了贴合马林康而进行的转播设计。

过了几分钟，所有车手完成暖胎圈过后，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。

“我们可以看到马林康的发车非常出色，旁边的赫德利反应速度也很快，不过进入9号弯之前的距离很短，赫德利的切线计划并没有成功，马林康领跑着比赛。”

随着杰克逊的声音响起，原本陷入短暂沉寂的车迷们开始活跃，聊天室和弹幕里各种打着马林康真强，马林康能赢下比赛这种内容。

这场比赛整体比较平静，没有发生太大的意外来干扰比赛进程。

“你现在已经领先赫德利1.2秒，领先夏普4.3秒，比赛还剩下10分钟结束。”杰克向马林康报告现在的赛道情况。

“我感觉夕阳开始影响驾驶时候的视线，尤其是进入惠灵顿直道的地方，很难清楚的看到前面的赛道，布鲁克兰茨弯几乎是盲着开的。”马林康开始在无线电上抱怨视线问题。

“现在很多车手都遇到这方面的问题，我们把节奏控制在现在1分54.5秒左右就可以。”杰克告诉马林康现在需要做到的圈速目标。

接下来3圈，马林康和赫德利两位车手所做出来的圈速相差无几，没有谁有着绝对的速度优势。

后面的车手中，诺阿·平圈速其实比前两位快，不过发车阶段一次失误让他损失好几个位置，直到现在还在弥补损失的路上。

名家的两位队友，阿利拜这场跑得不太好，排位赛受到交通问题非常严重，本周他最好的机会放在第三回合，到时候他将从前5发车，霍斯腾稳扎稳打排在前10门口。

“现在第一段好像有黄旗出现，但谁出了问题？”杰克逊看着计时系统的黄旗，他想知道怎么回事。

“库恰尔契克的赛车出了问题，他已经将车停在赛道旁的逃生通道，这一下可能会有全场黄旗。”麦克格莱德看着镜头说道。

“我感觉不会，这个弯道缓冲区够大，而且停的位置不会影响比赛正常进行。”霍加德分析此时的情况。

全场黄旗确实没有，但是库恰尔契克的心情非常郁闷，原本排在积分榜第2的他会在这回合过后损失大量积分，尤其是赫德利和夏普都会上大分。

“2号弯有黄旗，有赛车在这里停下，注意通过这一块的时速。”

没有杰克的提醒，马林康也知道这时候应该做些什么，刚才他就注意到2号弯前有工作人员挥舞黄旗。

4分多钟很快过去，库恰尔契克的赛车清理并没有干扰到比赛进程，赫德利也没有对马林康造成威胁。

“方格旗挥动，马林康拿到银石第一回合的胜利，成为本赛季又一位多胜车手。”

比赛还没结束的时候，聊天室就按照每秒N条的速度快速翻动，根本看不到里面在聊什么。

等到杰克逊这话一出，直播间的车迷，刷着社交媒体动态的车迷甚至是正在和其他人聊天的车迷，都沸腾了。

接下来就随机摘取几个评论，来看看他们是如何狂欢的，这些都是马林康赛后翻社交媒体时看到的评论。

“庆祝动作无与伦比，就像一个闪电一样从我眼前划过，他是我心中那道最闪耀的光芒，照耀着我迷茫的人生。”

“马林康，我知道我认识你还不到一年，但你的驾驶技术已经深深折服了我，让我看到游戏里的自己，希望未来你能成为新一代明星车手。”

“马林康你太强了，就是一个传奇，啥时候才有机会去现场看你的比赛，我太崇拜你了。”

“W，如果以后有人要问我谁是传奇，我肯定会回答马林康，他实在太强了，我彻底迷上他了。”

“赛季初我还纳闷，名家为什么要签下一个网红车手，现在才知道人家是真有实力，能以一己之力扛着车队前进。”

这还是自己没发社交媒体，只是翻看内容的基础，就有如此多又如此真实的狂热粉丝，甚至没有团队来运营这些，社交媒体账号都是自己运营的。

经纪团队里的胡安和埃里克都不擅长这方面，他们最擅长谈判和搞合同。

“太夸张了。”看完这些评论，马林康忍不住感慨一句。

一般情况下，马林康会在每周比赛结束后才会统一发内容，不过今天拿到胜利心情大好，加上时间点非常接近第一次F4测试一周年纪念日，自己决定发一条和冠军奖杯的自拍。

没有任何文字，只有一张自拍，评论一起狂欢，或许此时的马林康是最幸运的车手，没有之一。