第二回合的比赛和往常一样，放在比赛周的周日进行。

由于第三回合从第30位发车，名家不希望马林康在这一回合冒险，他们把所有希望都押宝在这场。

马林康这一回合从杆位发车，队友托帕里斯排在第2，身后都是争冠对手。

和上一场一样，马林康和托帕里斯的发车做得非常出色，只不过这一次不需要托帕里斯进行让车。

比赛很快就来到一半，马林康依旧轻松的领跑比赛，身后的托帕里斯还是没有拿出全力，依旧用昨天的节奏去挡住身后的车手。

“很明显，名家想复制昨天的策略，只是托帕里斯做得没有昨天那么极端，他不想让车队落下操控比赛的名号。”麦克格莱德分析道。

“总感觉这么下去，绝对会出事。”霍加德的评价很简单，但这是出于一位车手的直觉。

“科斯塔在做什么？他就这么心甘情愿的护送着队友夺冠？”此时排在第3的夏普已经彻底急眼，在心里嘀咕道，这话他不敢在无线电里说出来。

他们两位去年做过同事，而且都是罗丁汽车支持的车手，互相清楚对方的性格，总觉得现在他所做的事情非常反常。

“科斯塔，提速，我们需要跟马林康的差距拉到1秒附近，他的轮胎出现过热。”他的工程师对托帕里斯示意道，里面必然有布洛迪的意思。

“马林康，你控制下节奏，我们的轮胎已经过热需要降温。”

接下来3圈出现很有意思的情况，马林康的圈速有所下降，托帕里斯则以非常快的速度追进自己，直接把对手给看傻。

“好像马林康的赛车有一点问题，托帕里斯现在以一圈超过1秒的速度追进他，他会不会在下一圈夺回领跑位置。”杰克逊看到这几圈的异常情况，以为比赛剧本又要出现转折。

“不会，他们的圈速特别诡异，如果你看数据，前两段两个人的速度相差无几，但最后一段两个人能拉出1秒差距，很明显这是马林康有意为之。”霍加德直接驳回他的意见，并发表自己的观点。

“他这么做图什么？”麦克格莱德彻底看不懂这个操作。

“彻底打乱后面竞争对手的节奏，可以看看赫德利、瓦伯斯基和夏普这几圈的圈速变化，很显然他们一时半会没有匹配上托帕里斯的速度，按之前测试来说，他们5位应该相差无几的才对。”

名家的想法确实跟霍加德说的差不多，马林康减速的目的并不是真的车有问题，而是给其他人一种信息差，认为自己的轮胎已经没办法快速通过发夹弯这种慢速弯。

马林康的操作很有意思，他在通过9号弯时特地提早刹车，比之前几圈早10-20米左右，同样的操作用在11-12号弯，就进弯特别慢，出弯也没有用尽全力去推。

此时夏普已经被托帕里斯抛开1秒以上，他的原有节奏完全被打乱。

“我完全跟不上科斯塔的节奏，他实在是太快了。”夏普在无线电抱怨道。

“别急，守住第3也是不错的。”夏普的工程师让他保持冷静。

只不过他的话音还没有落下，就听到无线电的对面传出一阵砂石声。

“我的天，不，发课。”然后就是夏普的抱怨声，语气中带着一点绝望，这对他的争冠希望来说，绝对是致命打击。

“我们可以看到，6号弯那边夏普显然是操之过急，油门给太大，赛车直接发生打转陷入砂石区，很明显是陷进去动不了，应该会出安全车。”杰克逊简单说一下夏普的事故。

“安全车，注意速度，夏普的赛车陷入砂石区退赛。”

“沃特，他退了？”

马林康听到这话的第一反应是难以置信，跑完所有20回合的车手中就夏普和赫德利还没有退赛纪录，结果夏普在最关键的时候自己犯错了。

“是的，他退赛了。”

几位争冠车手得知夏普退赛后，第一反应都跟马林康一样感到难以置信，万万没想到最稳定的车手之一在最关键的争冠时间段犯错。

安全车来到赛道上带了2圈，回去时距离比赛结束只剩下2分钟左右，留给车手最多只剩下2圈。

“注意控制节奏，后面的托帕里斯不会对你进行进攻。”杰克对马林康说道。

“不要尝试攻击队友，但需要盯着身后的赫德利，他有可能会进行超车尝试。”与此同时，托帕里斯的工程师也在提醒他等会需要注意的事情。

比赛重启的瞬间，马林康依旧稳稳的控制着节奏，身后的赫德利反应速度比托帕里斯快，他已经准备好在1号弯抽头进行超车。

“赫德利准备抽头，托帕里斯把线路封的很死，我的天，两台车发生碰撞，在比赛还剩下2圈的时候。”

从1号弯内侧镜头可以看到，托帕里斯几乎封住赫德利任何进弯的可能性，结果赫德利的前翼顶到托帕里斯的后轮，一个赛车受损一个直接打转。

“两个人的比赛基本结束了，万幸的是这次事故并没有牵扯到后面的赛车。”

“发课 发课，我了个发课，他特们的在搞什么，疯了吗？”赫德利的直接在无线电里疯狂开喷，这时候他的心情非常差。

“得了吧，赫德利他有空间意识吗？”托帕里斯并没有发怒，只是嘲讽了一句。

赛会干事并没有因此出动安全车，因为这两位车手都还能走，而不是直接熄火停在赛道上。

“马林康，排在你身后的两位车手发生碰撞。”

“我知道，科斯塔这一下确实太狠了，换我做都不一定做出来。”

最后一圈半没有更多的戏剧性，马林康成功带回第2场胜利，瓦伯斯基和库恰尔契克笑纳大礼排在2-3，赫德利前翼受损后依旧留在赛道上，最后带回第10位。

这起事故最后判定是托帕里斯的问题，第三回合比赛将接受罚退5位的处罚。

不过第三回合本就不是车队想刻意去争夺的，甚至可以忽略不计，他们要把精力全部投到霍根海姆。

“收官战会很有意思，不过我得先考虑下两周后F3季后测试为谁效力。”