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疾驰人生

作者:马奥科 | 分类: | 字数:42.2万

第133章 集结巴林

书名:疾驰人生 作者:马奥科 字数:2127 更新时间:2024-11-07 02:25:03

2月14日,情人节,情人确实在自己旁边过节,杨晨怡继续跟自己秀恩爱,不过对马林康来说有着不一样的意义。

这是他首次驾驶新款F3赛车,参加新赛季F3比赛,同时也是第一年作为青训车手成员,这也意味着自己面临更大的挑战。

2025赛季F3所有比赛都将会跟随F1进行,所有车手的表现将不仅面对同围场的人员,甚至可能会被更高级别赛事所注意,无论是F1还是F2都是如此,尽管他们的目的并不相同。

由于中东一些习惯问题,季前测试和揭幕战并不在一条赛道,巴林承接测试但比赛时间会安排在4月,作为F3赛历第2场,揭幕战放在墨尔本阿尔伯特公园,F1赛历第二场铃鹿并不会成为F3赛程一部分,那场垫赛是樱花超级方程式。

休息一个多月后,第3场来到伊莫拉,和摩纳哥形成背靠背,接下来则是巴塞罗那、红牛环和银石三连赛,亨格罗林和斯帕和上赛季一样作为夏休期前的回合。

最大的变化在收官部分,赞德沃特依旧未能回到赛历,前三年作为收官战的蒙扎,这一次作为倒数第2场,赛事把收官战放在巴西英特拉格斯,F3世界杯现计划依旧在东望洋,但有传闻说拉斯维加斯想得到这个头衔。

这就得提全新的赛历变化,美洲三连赛移到和新分站间隔一周进行,同时巴西成为三连赛首场,然后是墨西哥城和奥斯丁。

全新的分站是卢旺达基加利街道赛,据说背后有一些人支持,让他们在新分站争夺中击败卡拉米、佛陀和首尔街道赛拿到赛历位置,至于传说中的哥伦比亚巴兰基亚街道赛,完全不现实。

不过卢旺达进入赛历消息确认后,第一反应是难以置信,没有人想到卢旺达都能举办F1,第二反应应该是他们能不能在开赛前顺利搞完赛道并得到验收认证。

当然,今年F2和F3都不去那边比赛,卢旺达的话题先放一放,不过人家签约至少5年办赛合同,迟早还是得去体验一把全新的地理环境。

巴西办F3收官战非常罕见,历史上很少出现这种情况,F2也会来到这里办赛。

“你说我们以后有没有可能去卢旺达比赛?”

“如果明年他们安排一下,或许就有机会,到时候绝对得看看那里的自然风光和动物世界。”

“首先他们得安排,其次我们得留在围场,离开了啥都没有。”

“这赛季肯定得好好跑,哪怕只是为了看动物。”

三叉戟的3位车手在完全确认阵容后,互相建立一个小型聊天群,有时候就在这里开玩笑,讨论一些话题。

和大聊天群和官方群聊相比,小群更加能够讨论一些深入的话题而不用担心出事,只不过不包括那种东西。

这里就得提提今年的车手阵容,三叉戟很早就请让马林康、德利尼和小巴多尔会随队参加本赛季比赛,一位老将带两位潜力新秀,这确实是一个足够的话题点,车队的目标非常明显,那就是年度冠军。

另外两位迈凯伦青训车手,今年也会参加F3,乌戈舒库会继续跟随普瑞玛晋升,队友则包括卡马拉和林德布拉德,后者已经有一年的参赛经验,而且是今年夺冠热门车手,前者晋升失败后多跑一年区域方程式并拿到年度冠军。

斯莱特则是从F4直接晋升到F3,他会代表VAR参赛,队友包括克莱罗和赞法里,两位也都是新秀,前者上赛季参加欧洲区域方程式,后者在欧洲杯3成绩也一般,但带来的资金足够。

和马林康同处一家车手管理公司的大卫,今年将会转投MP,搭档里尼切拉和梅格托尼夫,前者也是随队晋升,后者则是去三叉戟一年后回到老东家。

高科技的阵容很有意思,去年斯滕斯霍恩和布朗宁两位车手都已经晋升到F2,今年他们搞来斯图卡和朱斯蒂来搭档邓恩,这个阵容会令人激动。

坎波斯则从欧洲杯3提拔卡德纳斯,签回斯特罗姆斯特德,并签下曾经随队参赛的杜费克,去年三位3号车手阵容并没有成功,反而年度排名下滑一点,今年试图拿到前3。

ART阵容应该是最激进的,从区域方程式搞来奈尔,提拔阿曼德,还直接从F4赛场签下斯托瑟马尼斯,他们想扭转这两年的挣扎从重新树立以前的高光,去年效力车队的范霍彭和小伍尔兹今年选择离开方程式跑其他赛事,一个耐力一个GT。

詹泽阵容看起来最离谱,比隆巴迪去年跑欧洲公开方程式,带着一笔资金过来,韦格则从F1学院冠军位置晋升,可能就瓦伯斯基的加入有点惊喜,而且他原本不是车队首选,资金够不够都是未知数。

卡林阵容几乎都是自己人,格雷再来一年让很多人没想到,沃伊辛即将迎来第二个赛季,库恰尔契克则会完成新秀赛季,他顶替托帕里斯的位置,后者转投PHM。

PHM阵容比起刚进来时已经靠谱许多,埃戈齐去年随队参加欧洲公开方程式并拿到年度冠军,上赛季有不错表现的杜克森一直被认为是一位被低估的车手。

可能有一些车手未能在名单上看到,拉莫斯、措洛夫和弗卢夏也成功晋升到F2,卡皮艾托等一部分车手转战GT赛场,以赫德利、贝德林为首的多位车手则是投入原型车怀抱。

也有去星条发展的车手,例如伯尼尔,今年直接得到印地下一代的合约,他的弟弟奥古斯丁本赛季晋升到欧洲区域方程式,当然还有一部分选择留在区域方程式,寻求明年更好的市场价值。

所有30位车手都将在接下来3天时间首次测试新款F3赛车,没有人知道新赛季格局会变成什么样,可能还是老将做主,也可能是新人领头。

在10月英特拉格斯的方格旗落下之前,一切皆有可能,谁都可以说自己是年度冠军有力争夺者。

“你准备好新赛季的比赛了吗?”