SUBａRUIｍprｅzａ的高性能特别限量版

在998年三月日SUBａRU在日本推出了仅仅400辆的Iｍprｅzａ22BStivｅrsio，外观钣件完全比造WR厂车，引擎排气量加大到2.2L，底盘也做了大幅度的改变，500万日币的售价，在销售同时立刻就被定光了，从此SUBａRU也没有再贩售，全世界也就只有这400辆22B而以.

22B和一般四门Iｍprｅzａ最不同的地方，就是全车手工打造的四片BlistｅrFｅdｅr，车宽比一般双门宽出80ｍｍ，而答达到770ｍｍ，由于22B车身依旧使用一般的双门车型，故四块宽车钣件都是用手工焊接上去的.

这款所谓的(ｅJ22改)真算得上SUBａRU原厂的心血结晶，引擎本体使用ｅJ20(封闭式底板设计，属于前期ｅJ20GSTi)扩缸至222，汽缸盖及汽门系统取自双火心塞同时点火，活塞为锻造表面强化处理，压缩比8.0:，涡轮机取自的IHIRHF5HB，ａ/R值20为vｅrsio系列中最大的，进排气方面也做过些许的改装，引擎盖内的强化中冷器导风板为标准配备，排汽管使用STi的低回压型式，可口处刻有STi字样十分有质感.

22B的变速箱亦经过相当程度的改变，离合器采用双片式陶瓷金属材质，比起一般双片式离合器采起来并不会太费力，变速箱输出轴部分(一`二档齿轮，倒档齿轮)皆经过强化处理，以提升变速箱的耐用度.内装和一般STivｅrsio大致相同，两张象征着WR光荣战绩的555式样筒型座椅是当然配备，其余的像是排档头等等小物品亦是来自Sti.

SUBａRUIｍprｅzａ22BStivｅrsio规格表

基本资料

驱动方式4WD

车体型式G8ｅ2SD

长X宽X高435X770X390ｍｍ

轴距(前)480ｍｍ

轴距(后)500ｍｍ

车重270g

最低离地高40ｍｍ

车门数2

总生产数量400台

引擎

种类水平对置四缸DOH汽门

型式ｅJ22改

增压器IHIRHF5HBIｅrtoolｅrTurbo

排器量222.

压缩比8.0

缸径9.9ｍｍ

冲程

燃料供应ｅGI

性能

最大马力280ps/000rpｍ

最大扭力