局势突出一个焦头烂额。

没办法，三大势力都在争抢地方的话语权，要么大家坐下来，瓜分清楚，要么就只会以战争的形式决定胜负。

老大哥白头鹰，势头正猛楚云飞，不甘示弱小夫司机。

大家都有不得不争的理由，一旦落后，只会被其他两个瓜分。

夷岛的战事接连不断，从7月份开始了反击之后，便隔一天停一天的尝试性的进攻。

但规模都不大，双方可能只派三四架飞机，在天空缠斗，打光了机炮便撤退。

即便被击中掉落到海上，只能算技不如人。

当然了，白头鹰是绝对不会让自己的飞行员下场的，只管培训，然后安排国军的人出去作战。

至于军舰，仅仅是保护在登陆沿岸，一旦对方强攻，可以提供支援。

其余的时间，根本不会主动的挑衅。

内地的海军实力增长很快，楚云飞的投入是有价值的，能够在这牵扯第七舰队的精力。让它们不得不投入十几艘舰艇，时时刻刻盯着夷岛。

中盟高调对外宣布，下水五艘航母。

这是从哪买来的饺子，突然又下水呢？

五艘核动力航母分别在第一舰队2艘，第二舰队1艘，第三舰队2艘，同时下水20艘核动力潜艇，这个并未对外开放。

却安排了核潜艇的演习任务，其一是至白令海附近，向目标海域发射中程巡航导弹。

其二是至南太平洋海域，发射巡航导弹。

以此来威慑一下西海岸的白头鹰海军，告诉他们，中盟时刻有能力，向你西海岸的城市发动突然进攻。以导弹粉碎数个沿海城市。

从9月份开始，第一批投入使用的四代战机增加了自毁装置，一旦飞机出事，立马自毁。

宁可炸毁，也绝不会让任何人俘获一架。

这种跨代的武器会给对方研发的方向，需彻底杜绝。

第一批仅仅投入了4架战机，组成了飞机编队。

率先投入于海参崴，第一批的作战目标是干掉白头鹰在日本海附近的预警机跟侦察机。

飞机从封闭的军事机场起飞，

顺着既定的计划，进入到白头鹰掌控的区间。

对方的预警机、侦察机时常按照路线巡逻，再用大功率的雷达，封锁一片领空。

雷达并无任何发现的情况下，侦察机突然在半空炸开，遭遇到了空空导弹袭击。

紧接着两架预警机也被击落，飞机在半空炸开，威力巨大的空空导弹根本没留下任何活口。

飞行员跟飞机在内，被炸成了粉碎。

敌袭，绝对的敌袭，中盟是准备开战了么？

在这特殊的时期，三架飞机被击落，关键没找到对方的踪影，没发现敌军的踪迹。

意外？

不可能，哪能三架飞机一起出意外。

军内反复的询问雷达观测员，并无战机出现的画面，也没有检测到中盟飞机，应该不是中盟干的。

不是中盟干的？

那还能是闹鬼了？

在没有证据的情况下，碍于双方的紧张局势，确实不敢胡乱的下决定。

驻扎日岛的克拉克早就回国退休去了，目前驻扎在这边的司令仅仅是中将威尔。

他不敢轻易的下结论，只能再安排侦察机、预警机，以及两架战斗机护航。

在他认为，只要增加了战斗机巡逻，不管是不是中盟出手，都能探查出来。

顺便向出事的地带增加雷达搜索。

令人意外的事情出现了。

两架战斗机、两架侦察机、一架预警机在毫无征兆的情况下，被空空导弹袭击，破碎成碎片。

一连损失八架战机，这不是小事情，根本压不住的。

消息传递到司令总部，随后到老美国防部，以及艾森豪威尔的耳中。

一行人紧急组织会议，讨论该冲突问题。

雷达均无收获，并未发现中盟战机的踪影。可飞机飞行到特定海域上空，便纷纷解体。

不确定遭受了何种打击，据飞行员临死毫无反馈。

仿佛在飞行途中，飞机突然解体了。

第一时间怀疑的是海域问题，是不是有强风，或者自然情况，将飞机给撕扯成粉碎了。

不排除这一点，但这两次的天气异常晴朗，并无强风天气。

且巡逻路线跑了多次，没有遇到过恶劣天气的情况。

磁场、天气、气象问题均被否决，那这件事情八成就是人为了。

有能力，且能够做出这种事情的只有中盟。

还是那句话，证据呢？

你是照片拍到了，还是雷达扫描到了，这种没有证据的事情，中盟是绝对不认的。

楚某人做过的事情还不承认呢，何况是这类捕风捉影的问题。

《疑似中盟神秘武器，击落我军飞机》，

此种报道连续出现在老美的各项报刊之上，意图用舆论的手段，把这事儿给落实到中盟身上。

不管有没有证据，绝对是中盟的问题。

因为破坏巡逻跟预警机，符合中盟的利益。方便其海参崴的军舰向南移动，威胁釜山地区的军港。

预警机、雷达是军队的眼睛，眼睛瞎了，让军舰如何动作？

中盟的动作也很快，突袭任务继续做，但还是要对外质疑、斥责、谴责白头鹰的污蔑行为。

我方既没有飞机出行的记录，亦没有能力越过重重雷达的封锁，出现在你白头鹰的活跃区域，打掉你们的飞机。

这不合理啊？

谁能突破雷达的封锁？

谁能在无声无息的情况下击落敌军飞机？

白头鹰不要污蔑人，无缘无故的向我方泼脏水。

楚云飞这边的强烈反击，也让老美纳闷了。

难道真的不是中盟干的？

解释的理由也很合理，在重重雷达的封锁之下，断不可能有飞机靠近而不察觉。

那只能说明海域上空有问题。

连续出动了十几架战机，在海域上下空间内飞行，反反复复的探查。

从空气湿度、风速、风向等等检测，收集数据，供内部的专家研究。

是不是气象的变化，令飞机出现了莫名的故障？

又出动军舰，在附近海域打捞碎片，看能否从碎片以及飞机的记录盒上找到证据。

这个思路是正常的，通过海域内的碎片打捞，以及碎片的破损程度来看，是遭遇到了外力打击解体。

基本认定，不是飞机本身问题，不是环境因素，绝对遭受了外部打击。

问题又来了，难不成中盟掌握了一种突破雷达，不被雷达扫描到的武器？

那可真比闹鬼了还可怕。