拉夫里年科此刻口中所言的内容对于身为部队最高指挥员的马拉申科来说其实又何尝不知，只是眼下这已经被德国人踹上家门口的紧张局面，已然由不得马拉申科带领部队训练到形成实际战斗力的程度，保卫莫斯科的任务就像是一柄达摩克里斯之剑般悬在马拉申科的头顶而随时可能当头劈下。

“我们没有这么多时间了，拉夫里。那些德国法希斯现在就像是西伯利亚平原上的饿狼一样疯狂朝着莫斯科扑来，不在今年冬天把莫斯科拿下他们是绝对不会善罢甘休的，至少在他们碰的头破血流而耗尽攻击能量之前将会必然如此。”

“这八辆原型坦克不单单是用来让我们去击退那些德国法希斯好保卫莫斯科，更为重要的则是要在接下来的战斗中测试出这些不同炮塔的实战情况到底如何，汇总成报告以后再将其发回到车里雅宾斯克的第二坦克设计局。”

“主导我们红军未来重型坦克计划的第二坦克设计局局长科京同志特意来信叮嘱我，告诉我这些原型坦克就算是在战斗中损失了也要尽量保住残骸运回后方检查总结评定，毫不夸张地说，这关系到我们红军坦克部队的未来，你应该明白我的意思，拉夫里。”

听闻马拉申科口中的话语后又回过头来看了看自己眼前这清一色的八辆钢铁巨兽，心中仍有犹豫但终归却知晓着已经无法再做出任何改变的拉夫里年科随即长叹了一口气。

“你打算怎么安排这八辆原型坦克，把它们分配到下面的营一级部队里还是集中在一起使用？”

面对拉夫里年科的开口提问，早已做好了打算和计划的马拉申科自然是不假思索中当即开口回道。

“分散下去的新式原型坦克没有任何凝聚力，我们无从知晓这些关乎到我们红军下一代重型坦克发展的原型车集合在一起后，究竟会爆发出怎样的战斗力。”

“我的计划是把这八辆坦克全部集中在团部，组建成一个团部直属坦克连，由我本人在战斗中直接领导指挥作战。而你也会分到其中一辆，拉夫里，就和以前一样，你还是作为我的副手跟随我直属在团部麾下，没了你这个家伙配合的话我总感觉像是缺了点什么。”

听到马拉申科口中这有些俏皮话语后的拉夫里年科不由嘴角一扬，自叶利尼亚一路征战至今的默契配合到了眼下这个份上已经无需多言。

“那么能告诉我你看上那一辆了吗？这些原型炮塔每一个都略有不同，但愿我能在你挑剩下的车里找出还算满意的一辆。”

自知拉夫里年科这是在同自己开玩笑的马拉申科也并没有将这些开玩笑的话语放在心上，稍稍向前迈出两步之余随即抬起右手指向了那辆位于自己正前方的距离最近坦克。

“在你来之前我就已经挑好其中的一辆了，现在给你指出来好让你别把我的车抢走，至于剩下的七辆里你可以随便挑，然后把最后的六辆留给你从列宁格勒一道带来的原班人马，这样的话等真的上了前线以后配合的默契程度自然也就会好上许多。”

望着自己眼前被马拉申科手指的这辆原型重型坦克，如同一只海龟一般的驼背又圆润炮塔一改此前KV1重型坦克的炮塔中置于车体底盘之上的总体布局，而是更加类似于T34中型坦克的炮塔前置布局安置在了车体底盘之上。

这个庞大到几乎无以复加的新型炮塔体积，光是从外观上看来几乎足足是原先KV1重型坦克炮塔的两倍大小。尽管比不上KV2重型坦克的“大号马桶头”那般高大夸张，但这门原本应该归属于威武雄壮行列当中的85毫米主炮，放在这台体型硕大的炮塔之上反倒颇有些牙签炮的味道隐隐显露而出。

“我有些不明白，马拉申科，你选中的这辆原型车炮塔怎么看起来这么.....这么诡异？应该是这么形容，我也不确定这是不是最恰当的描述方法，看起来简直就像是把76毫米坦克炮搬上了KV2的炮塔上一样滑稽而别扭。”

听闻身旁拉夫里年科口中话语后的马拉申科脸上随即露出了一抹不易察觉的诡秘笑容，身为后世穿越者的马拉申科心中可是非常清楚，眼前这八辆炮塔形状迥异的85毫米D-5T主炮原型车里，只有被自己选中的这辆才是真真正正的“慈父真身”。

在那个原本没有被马拉申科所亲手改变的既有历史轨迹之上，搭载85毫米主炮的苏军新式重型坦克原型车直到1943年9月才第一次投入了一线战场，装备红军精锐重型坦克突破团赶到并加入了解放乌克兰左岸战区的战斗当中。

该型搭载85毫米D-5T主炮和新式原型炮塔却套用了个KV1底盘的重型坦克，本质上是由于受德军虎式坦克冲击后而紧急开展的IS1重型坦克研发计划的过度产物，是未经改变原有历史上的科京同志在IS1重型坦克底盘开发工作迟滞，急于验证新式原型炮塔实战性能的测试用重型坦克。

其总产量不过百余辆出头的数量，在动辄便以万数为计量单位的红军坦克部队序列里完全是沧海一粟般海中孤舟。

但在被马拉申科这个“小蝴蝶”煽动翅膀所改变的穿越时间线里，足足提前了将近两年时间而紧急开始新式重型坦克研发计划的科京同志，显然还有些摸不着头脑。

基于德军虎式重型坦克冲击的逆境实战遭遇在眼下根本就不存在，蒙着眼睛过河的科京同志尽管是苏联重型坦克设计方面绝无仅有的头号天才，但在如此这般的情况下却也依旧是在“前路迷茫”中造出了足足八辆长着不同炮塔的原型坦克，以求能够通过实战检测和一线部队反馈结果来筛选出其中最好的炮塔设计方案。

接手这八辆搭载85炮原型车的马拉申科没用多久，便想通了科京同志眼下因为时间线太过超前而面临的“选择困难症”和“设计瓶颈”。

在这八辆原型坦克中很是意外又倍感惊喜地找到了后来贯穿斯大林一、二重型坦克炮塔设计的“慈父真身”，已经意识到了科京眼下所面对难题的马拉申科旋即决定继续煽动自己的小翅膀帮科京同志一把，只需一份经过实战之后的递交总结报告便可为后续即将出笼的真正斯大林坦克敲定炮塔方案。