炮声一响又是一阵席卷尘土的弹药殉爆冲击波瞬间拔地而起，打出了临死前最后一炮的黑豹没能逃脱的了被毁灭的命运，车体首上装甲板遭到近距离击穿的情况下当场脑袋坐火箭、径直飞了出去。

三辆跑来绕侧近身的党卫军坦克有两辆都已经被干掉了，余下的威胁还有最后一个！朝着马拉申科车体右侧正踩满油门疯狂扑来的四号坦克。

与一般常见的四号坦克相比，这辆造型别致的四号坦克明显有些不同。

看似威武霸气但实则在122传家宝面前没啥乱用的附加均质钢装甲，围满了炮塔与车体外侧，将这脆弱的四号坦克保护的是严严实实、颇有一种密不透风的感觉。

寻常的四号坦克上只有一根的无线电天线，在这辆四号坦克的身上却有两根，其中一根还是如蜘蛛网一样的大功率电台天线。

马拉申科已经记不太清楚，自己上一次亲手干掉德国佬的指挥坦克是什么时候，当然也不介意眼下再来一次活动复刻。

德国佬为什么选择四号作为指挥坦克而不是黑豹，这对于马拉申科来说并不重要，重要的是这辆四号坦克稍后一些时候的惨烈爆炸情景，注定是相当值得期待。

刚刚结果了黑豹的IS6尚且来不及再次车体转向，机动在重型坦克里算是最拔尖第一梯队的IS6，归根结底还是一辆实实在在的五十多吨重型坦克，和四号这样的小不点中坦去比近身机动明显不现实，但马拉申科还有别的办法来对付这辆已经贴脸十米范围内的德军坦克。

“穿甲弹，瞄准炮塔侧面，开火！”

轰——

沉重的炮塔尚且没有完全调转过来，车体航向也依旧是面朝被毁的黑豹残骸方向正在运动当中。

队友牺牲争取来的千载难逢机会相当不容易，已经完全冲到了右侧九十度垂直入射角的四号坦克精准把握战机，长身管75毫米主炮抵近射击、贴脸开火，紧盯着面前目标的德军车长有那么一瞬间的功夫嘴角不禁微微上扬。

几乎零距离射击并且还是侧面着弹，使用的还是升级过后的威力加强版长75主炮。

这门足以正面硬上KV1的长75主炮再怎么说也没有打不穿对手的道理，正方防护再怎么坚不可摧的坦克也必定会有其弱点。

能零距离抵挡住自己这门炮的俄国佬坦克侧装甲，自己一路征战至今还没见过、更没听说过，自信地认为这完美入射角的一击必定能起到秒杀效果的党卫军车长却注定要失望。

叮咣——

咔噔——

？？？

二战没有QQ和微信能实时聊天，甚至连“天翼3G太快了”都没有，自然也就不可能有各种生动神邃的表情包用来表达此刻的心情。

但如果二战中有表情包可以用，此时此刻的党卫军车长大概会发一个带仨问号的熊猫头表情，以此来表示此刻自己的灵魂疑问与震惊到无以复加。

为了提高穿深而专门使用的40型钨芯穿甲弹拉了胯，在几乎零距离、完全垂直90度的完美射击情况下拉了胯。

采用钨合金制成的硬芯穿甲体，就卡在这辆IS6的炮塔与车体结合部稍靠上一些位置，原本尖锐的弹头前端被撞得彻底钝化变形、看上去就像是一发圆头手枪弹一样。

显而易见的，无比自信的一击如同过往所有的无用尝试一样，又一次没能伤及到这辆俄国佬的可怕钢铁怪物丝毫，顶多也就是蹭破了点皮、给对方剐掉了一点漆而已。

“天...天哪，这到底是什么怪物！？”

亲眼目睹了这可怕一幕的炮手发出一阵无助甚至是些许绝望的哀嚎，感觉脑门顶上冒出来的汗连帽子都给打湿通透的车长却更加糟心。

没有打穿装甲也就算了，已经预想过最坏情况并且有了点心理准备的党卫军车长，倒也不是真的无法接受。

但最要命的是选择射击炮塔和车体连接处弱点的针对性开火，却依然是半点作用没有。

指望着至少能把炮塔方向机卡主的钨芯穿甲弹令人无比失望，就像是手投标枪玩具扎不透靶子一样全然挠了痒痒。

钢铁怪兽的炮塔依旧在持续转动、飞速调转向自己这边，大脑中有那么一瞬间彻底一片空白的党卫军车长，似乎是在那电光石火的一刹那间想明白了所为原因。

打不透装甲自然也就无谈卡主对手的炮塔方向机、令其停止转动，最早是在41年入侵之初用来对付难缠T34的方法并不好使。

但打不穿装甲却又意味着什么？

这意味着俄国佬这辆怪物坦克的炮塔侧装甲物理厚度至少在150毫米起步，算上那半弧形炮塔侧装甲边缘带来的等效防御加成，已经超出了四号坦克长75炮射40型次口径钨芯穿甲弹的极限穿深。

炮塔侧装甲物理厚度150毫米，这是什么概念？

脑袋里只剩下了“恐怖”这个词汇的党卫军车长甚至不敢去想，有些主动回避。

自己面前的这台俄国佬钢铁巨兽，光是炮塔侧装甲就都比己方引以为傲的虎式坦克正面厚。只可惜恐怖之上已经没有更加意义深刻的同类形容词汇，发自内心深处感到恐惧的党卫军车长只能这么形容。

炮塔简直是坚不可摧的？那么车体侧装甲呢？

也许依旧是徒劳之举，但终归值得一试，毕竟这场近身突击战自打一开始就已经堵上了性命。

借着又挨了一炮的这么点功夫，全然不顾坦克时哪里中弹了的伊乌什金继续全速转动着炮塔方向机，同期配合伊乌什金的谢廖沙也继续在倒车中尝试最大限度地完成车体转向。

IS6在不断后退加大角度转向尝试正面迎敌，决不允许敌人用正面迎击自己情况出现的四号坦克，则油门踩死狂切内角不断朝着IS6的侧身继续突进。

如果从空中俯瞰战场，很容易就能发现实际上IS6的倒车转向加炮塔调转速度，在攻击指向上明显要比四号切侧身的速度稍快一些。

如果情况继续这样持续下去，马拉申科的旅级指挥车大概再需要六到八秒就能彻底将炮口对准目标。已经感受到胜利的天秤在愈发向着自己倾斜的马拉申科，正是打算用这种方式来最终结束战斗。