此时的赛车已经是到了越野赛道最后一点距离了，只要这最后的一点的距离过了以后就会马上进入新的一圈，而进入了新的一圈以后，后面的莱科宁应该就会马上行动了，刘飞扬看了看后面的莱科宁的赛车，十分的注意。

这个时候，赛车转过了越野赛道的最后一个弯道，然后赛车进入了新的一圈，到达了普通赛道的大直道的地方，这个普通赛道的大直道自然是对莱科宁有利的，毕竟他的赛车比前面的刘飞扬的赛车的速度要快，虽然不是很多，但是在大直道的时候，后面的莱科宁的赛车比前面的刘飞扬的赛车要快，就会在这里发挥更大的优势，而且，这个情况也是这样的，此时的后面的莱科宁的赛车的速度明显的比前面的刘飞扬的赛车要快，他的赛车正在慢慢的追近着前面的刘飞扬的赛车，不过，还好的是，就算是大直道，这条直道的距离也是有限的，而既然是有限的，那么后面的莱科宁就不能永远这样追近着前面的刘飞扬的赛车，不过，追近还是让刘飞扬惊了一下，因为就在这个大直道，后面的莱科宁的赛车追近了前面的刘飞扬的赛车有0。1秒之多，这确实让前面的刘飞扬十分的惊讶，因为此时的他和莱科宁的赛车的距离不知不觉的之后0。6秒了，距离0。5秒突然间又变近。

当然两人都知道后面的莱科宁的赛车不可能可以进入前面的刘飞扬的赛车的0。5买哦以内，因为刚刚在那里追近了0。1秒是因为在大直道的原因，可是这个大直道过了以后，后面就没有这样的直道了，就算是有直道，它的距离也是很短的，而后面的莱科宁的赛车虽然比前面的刘飞扬的赛车快，可是在除了这样的大直道以外，莱科宁想要追近前面的刘飞扬的赛车也是比较的难的，因为除了在这个大直道，后面的莱科宁的赛车的优势在其他地方基本上没有什么优势，完全是可以忽略不见的，那么也就是说过了这个大直道以后，莱科宁的赛车和刘飞扬的赛车的距离是0。6秒，那么这个距离应该会保持的比较的久，在后面的赛道上莱科宁之凭借着自己的赛车的本来的赛车的速度是很难追近前面的刘飞扬的赛车的，而这莱科宁的赛车的优势每一圈就只比前面的刘飞扬的赛车快了0。1秒，而这0。1在大直道的地方就已经有了，也就是说莱科宁和刘飞扬的赛车在其他地方其实是差不多的。

对于这一点，莱科宁是再清楚不过了，因为他的赛车每一圈比前面的刘飞扬会快到0。1秒，他很清楚，而且，这个优势就是在大直道的地方他也是很清楚的，那么此时已经是在大直道的末端了，这莱科宁自然是需要去超越前面的刘飞扬的赛车了，因为他的赛车很难再接近前面的刘飞扬的赛车了，而这个0。6秒对于此时的他来说自然是最好的距离了，而且，此时已经是在直道的末端了，追近前面的刘飞扬的赛车的大直道也算是用完了，那么自己就需要在这里对前面的刘飞扬的赛车进行超越，后面的巴顿快要追上来了，已经是没有那多的时间了，而且，自己不能等到后面的巴顿马上就要追上来的时候再对前面的刘飞扬进行超越，毕竟就算是莱科宁也不敢说自己一次就可以超越前面的刘飞扬，那么还是要给自己留下足够的时间来超越前面的刘飞扬。

这时，后面的莱科宁也是开始行动了，因为此时已经是到了大直道的末端了，马上就要进入一号弯，后面的莱科宁也自然是需要行动了，他不能继续接近前面的刘飞扬的赛车了，这样跟在刘飞扬的赛车的后面也是没有任何作用的，还不如快点行动。

说行动就行动，此时的后面的莱科宁的赛车是突然打开了自己的赛车的K系统，而在后面的莱科宁的赛车打开了自己的赛车的K系统以后，莱科宁的赛车的速度瞬间爆发，赛车的速度变化的很快，赛车的速度很快就达到了一个新的高度，和前面的刘飞扬的赛车的速度根本不在一个档次上，。后面的莱科宁的赛车的速度和刘飞扬的赛车比起来就好像是自行车和小汽车的差别，在打开了自己的赛车的K系统以后，莱科宁迅速的接近了前面的刘飞扬的赛车，很快的就可以贴住了前面的刘飞扬的赛车，而这个时候，赛车已经是准备要进入弯道了，而就在赛车需要进入弯道的时候，后面的莱科宁迅速的将自己的赛车摆出来，因为这个一号弯是一个中速弯道，虽然后面的莱科宁的赛车打开了自己的赛车的K系统，这个一号弯后面的莱科宁还是可以处理的，毕竟此时的这个一号弯只是一个中速弯到，不是那些减速或者是超级减速的弯道，只要是后面的莱科宁对赛车的掌控到位了，然后在最为关键的地方控制住了自己的赛车的速度的话，莱科宁还是可以安全的从这个弯道过去的。

这个时候就是这样，莱科宁在刘飞扬的后面打开了自己的赛车的K系统，在赛车将要进入一号弯的时候，这后面的莱科宁没有要减速的意思，因为莱科宁也是知道的，自己可以掌控住这个弯道，所以他知道自己应该减速的是什么时候，不是这个时候，那么后面的莱科宁的赛车的速度是非常快的，已经是贴住了前面的刘飞扬的赛车了，而刘飞扬也在自己的后视镜里看到了后面的莱科宁的赛车，看到了后面的莱科宁的赛车已经是贴住了自己的赛车，而且，在就要进入这个一号弯的时候，刘飞扬隐隐约约的看到了后面的莱科宁的赛车的一些动向，那就是后面的莱科宁的赛车似乎是想要强行切入自己的赛车的内道，靠着自己的赛车的超级快的速度。

但是，刘飞扬自然是不能然后后面的莱科宁切入了自己的赛车的内道，因为刘飞扬很清楚，如果后面的莱科宁的赛车切入了自己的赛车的内道，那么莱科宁就很有机会可以超越自己的赛车，因为既然是莱科宁敢在这个中速弯道的时候不减速，还要加速来抢占一个有利的位置，那么就就可以说明，莱科宁对于自己在这个弯道可以很好的掌控住自己的赛车很有自信，而刘飞扬当然很清楚这个弯道的掌控还是有很大的可能性可以成功的，这就让刘飞扬更加的不能掉以轻心，如果让莱科宁成功的切入了自己的赛车的内道的话，说不定自己就在这里被后面的莱科宁超越了，虽然只是很小的可能，但是也是有这个可能性的，刘飞扬自然是不能让这一点点的可能性存在，而不让这种可能性存在的最好的办法就是不让后面的莱科宁切入自己的赛车的内道。

不过，后面的莱科宁的赛车在打开了自己的赛车的K系统以后，赛车的速度确实是十分的快的，前面的刘飞扬想要拦住莱科宁的赛车不让他的赛车切入自己的赛车的内道也确实还是有一点的困难，刘飞扬在自己的赛车的后视镜里看了看后面的莱科宁的赛车，此时的刘飞扬已经是发现，后面的莱科宁的赛车已经是非常的近了，而且，从这个时候的莱科宁的赛车的车头来看，莱科宁似乎是已经准备好了要强行的切入自己的赛车的内道，而到了那个时候，由于自己的赛车的速度没有前面的赛车的速度快，那么很有可能自己的赛车根本就来不及反应，然后就被后面的莱科宁的赛车抢占了位置，而被后面的莱科宁抢占了这个位置以后，莱科宁的赛车对前面的刘飞扬的赛车的威胁就会变得很大了，这自然是让刘飞扬十分的担心，可是此时的后面的莱科宁的赛车可以说是完全的优势，自己也不是那么好处理的。

不过，刘飞扬马上想到，这后面的莱科宁既然是想要强行的切入自己的赛车的内道，那是因为进入了内道以后，莱科宁的赛车就会具有更大的优势，为他超越自己的赛车增加了筹码，可是刘飞扬也知道这莱科宁想要进入自己的赛车的内道有一个条件就是自己的赛车让出了内道，因为如果自己的赛车在内道的话，莱科宁的赛车根本就没有可能会进入内道，因为如果自己的赛车挡在了内道的位置，如果莱科宁的赛车想要进来，然后和自己的赛车撞在了一起的话，这事故的责任就是莱科宁的，而这样的事故会让莱科宁有很大的可能会受到赛会的处罚，那么，莱科宁就会受到惩罚，还有可能停赛的，所以，刘飞扬相信，莱科宁一定不会冒这样的风险，可是，自己在弯道内，赛车为了过弯会慢慢的脱离内道的，也就会给后面的莱科宁提供一个强行切入内道的机会。